Τοp 5 μικρομεσαία σε χώρους

Με αρχική τιμή 17.190 ευρώ, μπορούμε να αποκτήσουμε τη βασική έκδοση Premium του Hyundai i30 με κινητήρα 1,5 λίτρου και ισχύ 110 ίππους.
 
Εμφάνιση: Ξεχωριστή σχεδιαστική εμφάνιση με αεροδυναμικές βελτιώσεις
Το Hyundai i30 έχει ξεχωριστή σχεδιαστική εμφάνιση και ενισχύει τον δυναμικό του χαρακτήρα με την εντυπωσιακή και εκλεπτυσμένη γρίλια, καθώς και τα LED φώτα ημέρας σχήματος V που τραβούν τα βλέμματα. Ανασχεδιασμένος είναι και ο πίσω προφυλακτήρας, που εκτός από τον αισθητικό τομέα, βελτιώνει και την αεροδυναμική απόδοση.
 
Εσωτερικό: Μοντέρνο και εργονομικό
Η μοναδική σχεδιαστική φιλοσοφία του Hyundai i30 δίνει το παρών και στο εσωτερικό. Η καμπίνα έχει αναβαθμιστεί όσον αφορά την ποιότητα και το φινίρισμα, ενώ διαθέτει αρκετά high-tech στοιχεία. Το εσωτερικό του κορεάτικου μοντέλου διακατέχεται από υψηλή εργονομία, μοντέρνα εμφάνιση και εντυπωσιακές λεπτομέρειες.
 
Χώροι: Κορυφαίοι για την κατηγορία του
Στο εσωτερικό χωρούν με άνεση 5 επιβάτες, με το πλάτος της καμπίνας εμπρός να είναι 143 εκατοστά και το πλάτος πίσω 139 εκατοστά. Οι πίσω επιβάτες έχουν 14,2 εκατοστά διαθέσιμα για τα γόνατα τους, καθώς και 4,4 εκατοστά για τα κεφάλια τους. Το κορεάτικο μοντέλο έχει μεγάλο χώρο αποσκευών με χωρητικότητα 395 λίτρα.
 
Κινητήρας και επιδόσεις: 110 ίπποι από 1500 κυβικά
Το Hyundai i30 στη βασική έκδοση εφοδιάζεται με έναν κινητήρα 1500 κυβικών, ο οποίος έχει ισχύ 110 ίππους και 144 Nm ροπή, ενώ συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.
 
Στο δρόμο: Με έμφαση στην κίνηση στην πόλη
Η οδική συμπεριφορά του Hyundai i30 εστιάζει στην παροχή υψηλών επιπέδων άνεσης και ποιότητας κύλισης, ενώ δεν κάνει εκπτώσεις στις γρήγορες διαδρομές με τη σφιχτή ανάρτηση να περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και εξυπηρετεί στις μανούβρες και το παρκάρισμα.
 
Ολοκληρώνοντας, το Hyundai 30 είναι ένα value for money αυτοκίνητο με εντυπωσιακή εμφάνιση, μοντέρνο εσωτερικό και μεγάλη ευρυχωρία. Χάρη στην σφικτή ανάρτηση, το αυτοκίνητο έχει καλή συμπεριφορά και σε διαδρομές εκτός πόλης, χωρίς όμως να χάνει σε επίπεδο άνεσης και ποιότητας κύλισης.
 

Το Seat Leon είναι διαθέσιμο στη χώρα μας από 19.090 ευρώ στην έκδοση Business

Εμφάνιση: Δυναμικό και μυώδες
Το μοντέλο έχει δυναμικό σχεδιασμό, ο οποίος τονίζεται από τις τολμηρές γραμμές και τις μυώδεις νευρώσεις στο αμάξωμα. Το νέο Seat Leon έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από τον προκάτοχό του, ενώ στα φωτιστικά σώματα η σύγχρονη σχεδίαση συναντά την αποτελεσματικότητα με τεχνολογία Full LED στους προβολείς και ενιαία μπάρα πίσω φώτων.
 
Εσωτερικό: Ποιοτικό και σύγχρονο
Η καμπίνα του Seat Leon είναι ποιοτική, διαθέτει σύγχρονο διάκοσμο και στιβαρή συναρμολόγηση. Η οθόνη αφής έχει διάσταση 8,25 ιντσών ενώ διαθέτει και δυο υποδοχές USB Type C μπροστά. Ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών ενημερώνει τον οδηγό, με όλες τις χρήσιμες πληροφορίες. Εκτός αυτού, στην έκδοση FR βρίσκουμε επιπλέον sport «πινελιές», που βάζουν τον οδηγό σε πιο «πολεμικό» κλίμα.
 
Χώροι: Ευρύχωρη καμπίνα και 380 λίτρα για τις αποσκευές
Το εσωτερικό του Seat Leon, λόγω του μεγάλου μεταξονίου του, είναι ευρύχωρο και θα εξυπηρετήσει μία πενταμελή οικογένεια. Το πλάτος καμπίνας εμπρός είναι 142 εκατοστά και το αντίστοιχο πίσω 134 εκατοστά, με το διαθέσιμο χώρο για τα γόνατα να φτάνει τα 18 εκατοστά. Το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 380 λίτρα.
 
Κινητήρας και επιδόσεις: 150 ίπποι και 8,6 δλ για το 0-100 χλμ/ώρα
Ο TSI κινητήρας 1500 κυβ.εκ. αποδίδει 150 ίππους με 250Nm ροπής, και συνεργάζεται με ένα 6ταχύτητο χειροκίνητο κιβώτιο. Η κατανάλωση του αυτοκινήτου αγγίζει τα 8 λτ/100 χλμ σε μεικτό κύκλο. Η διαδικασία 0-100 χλμ/ώρα επιτυγχάνεται σε 8,6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 221 χλμ/ώρα.
 
Στο δρόμο: Sport αίσθηση και συμπεριφορά
Το τιμόνι του Seat Leon προσφέρει εξαιρετική πληροφόρηση, με την sport ανάρτηση της έκδοσης FR να διαχειρίζεται άψογα τα φορτία που καλείται να αντιμετωπίσει στις εναλλαγές πορείας. Οι αντιδράσεις του είναι προβλέψιμες και ομαλές, και η σταθερότητα στον ανοιχτό δρόμο υποδειγματική.
 
Εν κατακλείδι, το Seat Leon είναι ένα ολοκληρωμένο  αυτοκίνητο με ενδιαφέροντα οδηγικά χαρακτηριστικά που προσφέρουν χαρά στην οδήγηση, ειδικά αν αναφερόμαστε στην έκδοση FR. Με δυναμικό σχεδιασμό και σπορτιφ λεπτομέρειες ξεχωρίζει στο δρόμο, ενώ η καμπίνα του διακρίνεται για την ευρυχωρία της.
 

Η Skoda Scala στη βασική έκδοση Active κοστίζει 16.750 ευρώ.

Εμφάνιση: Ακροβατεί μεταξύ hatchback και station wagon
Η νέα Skoda Scala ξεφεύγει από τα «κλασσικά» hatchbacks και έχει σχήμα που παραπέμπει σε station wagon. Εμπρός κυριαρχεί η μεγάλη μάσκα και τα τριγωνικά φανάρια, ενώ στο πλάι του οχήματος παρατηρούμε έντονες ακμές. Στο πίσω μέρος, ευχάριστη λεπτομέρεια αποτελεί το μεγάλο, μαύρο γυάλινο τμήμα της 5^ης πόρτας.
 
Εσωτερικό: Με υψηλό επίπεδο ποιότητας
Η καμπίνα της Scala έχει όμορφο σχεδιασμό και «αύρα» ποιότητας, χάρη στα μαλακά υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί και την καλή συναρμογή. Στο κέντρο βρίσκεται η οθόνη του infotainment, ενώ προσοχή έχει δοθεί και στην εργονομία του εσωτερικού.
 
Χώροι: Μια κατηγορία «επάνω»
Στην εξέλιξη της Scala, η Skoda επέλεξε το μεγαλύτερο μήκος μεταξονίου που ήταν διαθέσιμο για την πλατφόρμα του μοντέλου. Χάρη σε αυτό, το εσωτερικό είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο και το πορτ-μπαγκάζ είναι το μεγαλύτερο από τα υπόλοιπα μοντέλα του συγκριτικού, με ωφέλιμο όγκο 467 λίτρα. Εμπρός, το πλάτος καμπίνας είναι 138 εκατοστά, ενώ πίσω 135 εκατοστά, με το χώρο για τα γόνατα να αγγίζει τα 20,5 εκατοστά και για το κεφάλι τα 5,8 εκατοστά.
 
Κινητήρας: 95 άλογα με χαμηλή κατανάλωση
Στη βασική έκδοση της Scala βρίσκουμε τον τρικύλινδρο TSI κινητήρα 1 λίτρου, ο οποίος αποδίδει 95 ίππους. Η κατανάλωση του μοτέρ είναι χαμηλή, και πιο συγκεκριμένα 6 λίτρα/100 χλμ, ενώ για την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα απαιτούνται 10,9 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα είναι 194 χλμ/ώρα.
 
Στο δρόμο: Ανετο και σταθερό
Παρόλο που η ανάρτηση του αυτοκινήτου δεν είναι άκρως μαλακή, η ποιότητα κύλισης είναι υψηλή, οι λακκούβες απορροφώνται αποτελεσματικά, και η Skoda Scala παρέχει άνεση στους επιβάτες. Εκτός αυτού, το μοντέλο απορρέει αίσθηση στιβαρότητας και σταθερότητας. Το τιμόνι είναι μεν ελαφρύ, αλλά έχει καλή αμεσότητα και πληροφόρηση.

Συνοψίζοντας, η Skoda Scala είναι ένα ποιοτικό value for money αυτοκίνητο με τεράστιους χώρους, άνεση στην κύλιση και δελεαστική τιμή, κάτι που την κάνει να συναγωνίζεται επάξια το VW Golf.
 

Η νέα Toyota Corolla κοστίζει 17.650 ευρώ στην βασική έκδοση Live, με κινητήρα 1,2 λίτρου και 116 ίππους
 
Εμφάνιση: Εντυπωσιακή και δυναμική
Η Toyota Corolla Hatchback διαθέτει την νέα, ακμαία σχεδιαστική φιλοσοφία που διακατέχει τα μοντέρνα οχήματα της εταιρείας. Στον εντυπωσιακό εμπρόσθιο πρόβολο κυριαρχεί ο κεντρικός, τραπεζοειδής αεραγωγός του προφυλακτήρα, ενώ ψηλότερα, τα στενά φωτιστικά σώματα καταλήγουν οπτικά στην λεπτή μάσκα.
 
Εσωτερικό: Με premium «αέρα»
Περνώντας στην καμπίνα της νέας Corolla, συναντούμε ένα αντίστοιχα εντυπωσιακό εσωτερικό. Το ταμπλό έχει άριστη συναρμογή και φινίρισμα, ενώ για την επένδυσή του έχει χρησιμοποιηθεί μαλακό πλαστικό. Στο κέντρο δεσπόζει η οθόνη αφής του infotainment, διάστασης 8 ιντσών, ενώ πίσω από το τιμόνι βρίσκουμε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων.
 
Χώροι: Φιλοξενεί με άνεση 5 επιβάτες
Η Corolla είναι πιο ευρύχωρη σε σχέση με το Auris που αντικαθιστά. Το πλάτος εμπρός είναι 141 εκατοστά και πίσω 137 εκατοστά, φιλοξενώντας με άνεση 3 ενήλικες στο πίσω κάθισμα. Ο χώρος για τα γόνατα τους είναι 11 εκατοστά, και η απόσταση της οροφής από τα κεφάλια είναι 3,2 εκατοστά. Όσον αφορά το πορτ-μπαγκάζ, έχει όγκο 361 λίτρα.
 
Κινητήρας και επιδόσεις: Πολιτισμένη λειτουργία και 116 ίπποι
Κάτω από το καπό της Corolla βρίσκεται ένας turbo κινητήρας 1,2 λίτρου, ο οποίος αποδίδει 116 ίππους και έχει πολιτισμένη λειτουργία, με ισχύ από χαμηλά, και συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Το αυτοκίνητο επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα μέσα σε 9,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 200 χλμ/ώρα. Η κατανάλωση σε μικρό κύκλο είναι 8,3 λίτρα/100χλμ.
 
Στο δρόμο: Ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά
Η πλατφόρμα της νέας Corolla είναι κατά 60% πιο άκαμπτη σε σχέση με πριν, γεγονός που σε συνδυασμό με το κατά 10 χιλιοστά χαμηλότερο κέντρο βάρους, έχει θετικό αντίκτυπο στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Η ποιότητα κύλισης είναι υψηλού επιπέδου, απόρροια της άνετης ανάρτησης και της ηχομόνωσης της καμπίνας. Οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα, ακόμα και στα άκρα, και το τιμόνι έχει τρομερή αμεσότητα.
 
Συνολικά, η νέα Toyota Corolla με την εντυπωσιακή και κομψή εμφάνιση, το άνετο και ποιοτικό εσωτερικό και την ευχάριστη συμπεριφορά στο δρόμο συμπληρώνουν το όνομα-παράδοση και δημιουργούν ένα αυτοκίνητο που σκοπεύει να συνεχίσει να είναι best seller.
 
 

Το επιτυχημένο VW Golf με τον TSI κινητήρα 110 ίππων ξεκινάει από τα 22.600 ευρώ στην βασική έκδοση Life.
 
Εμφάνιση: «Κλασική» σχεδίαση με προσθήκη μοντέρνων στοιχείων
Η όγδοη γενιά του VW Golf ακολουθεί τα σχεδιαστικά μονοπάτια των προκατόχων του, με τις κλασικές γραμμές και την τρίτη κολώνα ως αισθητικό «κέντρο». Με δυναμική εμφάνιση, διαθέτει χαμηλωμένο εμπρός μέρος με στενούς προβολείς LED και επανασχεδιασμένο λογότυπο Volkswagen. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα επίσης στενά φώτα, ενώ οι απολήξεις εξάτμισης καλύπτονται διακριτικά από τον καλαίσθητο πίσω διαχύτη.
 
Εσωτερικό: Η ποιότητα έχει τον πρώτο ρόλο
Το Golf διαθέτει ένα από τα πιο ποιοτικά εσωτερικά της αγοράς. Tο πλήρως ψηφιακό Cockpit του νέου μοντέλου είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό, καθώς διαθέτει μεγάλη επιφάνεια οθόνης που αποτελείται από τον πίνακα οργάνων Digital Cockpit μεγέθους 10 ιντσών και την οθόνη αφής μεγέθους 8,25 ιντσών  του ηχοσυστήματος «Composition Media».
 
Χώροι: Ιδανικοί για τους ψηλούς, χώρος αποσκευών 381 λίτρα
Εκτός από ποιοτικό, το εσωτερικό του Golf είναι και ευρύχωρο, αφού φιλοξενεί με άνεση και ασφάλεια 5 ενήλικες. Ο χώρος για τα γόνατα των πίσω είναι 15,5 εκατοστά, ενώ ο «αέρας» για τα κεφάλια είναι ο κορυφαίος του συγκριτικού, 5,5 εκατοστά. Η καμπίνα έχει πλάτος εμπρός 142 εκατοστά, και πίσω 136 εκατοστά. Το πορτ-μπαγκάζ έχει διαθέσιμο όγκο 381 λίτρα.
 
Κινητήρας και επιδόσεις: Ο TSI 1 λίτρου αποδίδει 110 άλογα
Κάτω από το καπό βρίσκουμε τον turbo τρικύλινδρο TSI κινητήρα 1 λίτρου με ισχύ 110 ίππους και 200Nm ροπή, ο οποίος συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων.
 
Στο δρόμο: Ήσυχη καμπίνα με σίγουρο «πάτημα» στο δρόμο
Το χαρακτηριστικό γνώρισμα του Golf είναι η εξαιρετική στιβαρότητα και η εντυπωσιακή ποιότητα κύλισης στο δρόμο. Τα περιθώρια πρόσφυσης είναι υψηλά, η ησυχία στην καμπίνα εντυπωσιακή και η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου. Το τιμόνι δίνει καλή πληροφόρηση στον οδηγό, με τις αντιδράσεις του αυτοκινήτου να είναι ουδέτερες, χωρίς να υπάρχει έντονο το «fun» στοιχείο.
 
Συνολικά, το VW Golf ξεχωρίζει για την εξαιρετική ποιότητα στο εσωτερικό και την οδηγική συμπεριφορά του. Η αποτελεσματική ηχομόνωση, η ανάρτηση που φιλτράρει τις κακοτεχνίες του δρόμου και η στιβαρότητα του πλαισίου, εγγυώνται πως τα χιλιόμετρα που θα κάνετε θα είναι ξεκούραστα αλλά και άνετα, χάρη στην ευρυχωρία της καμπίνας.
 

 
Η ώρα της κρίσης έφτασε για να δούμε ποιο μοντέλο είναι πιο ευρύχωρο για τους πίσω.

Ξεκινάμε με το πλάτος της καμπίνας.