Λίγα λόγια για τον V10 της Audi

Πρόκειται για έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα με 10 κυλίνδρους σε διάταξη V με εσωτερική γωνία 90 μοιρών. Η συνολική χωρητικότητα αγγίζει τα 5.204 κ.εκ. και φέρει το γνωστό σύστημα άμεσου ψεκασμού FSI, ενώ η ισχύς φτάνει τους 610 ίππους στις 8,250 σ.α.λ. (έκδοση Plus). Αυτό σημαίνει ότι η ειδική ισχύς του κινητήρα φτάνει τους 117,2 ίππους ανά λίτρο. Το όριο περιστροφής του κινητήρα, όπως ήδη αναφέραμε αγγίζει τις 8.700 σ.α.λ και η ροπή των 560 Nm είναι διαθέσιμη από τις 6.500 σ.α.λ.

Αυτές οι εντυπωσιακές τιμές προκύπτουν από ένα μοτέρ που έχει κατασκευαστεί με ξεχωριστό τρόπο. Η συναρμολόγηση του είναι μία 100% χειρονακτική εργασία και χρησιμοποιήθηκε εκτενώς κράμα αλουμινίου υψηλής τεχνολογίας που συνδυάζει χαμηλό βάρος και υψηλή αντοχή. Ταυτόχρονα, ο στροφαλοφόρος άξονας και οι μπιέλες είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο χάλυβα και τα έμβολα κατασκευάστηκαν επίσης από σφυρηλατημένο κράμα αλουμινίου. Τέλος, η λίπανση του κινητήρα γίνεται μέσω ξηρού κάρτερ και είναι αποτελεσματική ακόμα και σε πλευρικές επιταχύνσεις 1,5 g.

Όπως αναφέραμε και στην αρχή του κειμένου, η νέα τάση οδηγεί στη δημιουργία υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων με χαμηλότερο όριο περιστροφής. Ακόμα και σε πιο «ειδικά» αυτοκίνητα εκλείπουν οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες, με αποτέλεσμα να είναι σχεδόν ανέφικτη η κατάρριψη αυτής της εντυπωσιακής επίδοσης για κινητήρα παραγωγής. Κλείνουμε με ένα video από το επίσημο κανάλι της γερμανικής εταιρείας, όπου θα έχουμε την ευκαιρία να ακούσουμε αυτόν τον εκπληκτικό κινητήρα.