4. Αμορτισέρ αντί ράβδου! Το καπό του Golf VIII πρέπει κανείς να το στηρίξει χειροκίνητα, ενώ η θυγατρική της VW, Skoda, τοποθέτησε... αμορτισεράκια. Ακριβότερα μεν, καλύτερα δε.
