Κάτω από το καπό βρίσκεται ένα υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ πετρελαίου 1.499 κ.εκ., απόδοσης 110 ίππων και 250 Nm ροπής από τις μόλις 1.750 σ.α.λ.