Έχει πιο μοντέρνο σχεδιασμό, διατηρεί τον «σκληροτράχηλο» χαρακτήρα του.
Η καμπίνα είναι πιο μοντέρνα και πιο ευρύχωρη.
Ήπια υβριδικό μοτέρ 1,2 λτ, στην τετρακίνηση μπορεί να «κλειδώσει» το κεντρικό διαφορικό.
Είναι πιο άνετο από πριν, έχει περισσότερα συστήματα υποβοήθησης.