Από 32.000 ευρώ το αυτόματο των 150 ίππων.
Αποκλειστικά αμιγώς βενζινοκίνητο, «παντρεύεσαι» την υψηλή κατανάλωση (10,2 λτ./100 χλμ. στην πόλη).
Παρά το υψηλό κόστος απόκτησης, δεν ξεχωρίζει σε εξοπλισμό και ποιότητα από τον ανταγωνισμό.
Μέτριοι χώροι για ένα μικρό SUV, δύσκολα θα χωρέσει τρίτος επιβάτης πίσω.

Αξίζει ή δεν αξίζει το Audi Q2 τα χρήματά του; Εσεις τι λέτε;

Mild hybrid, φθηνότερο και καλύτερα εξοπλισμένο το i20 που έχει κορυφαίο Value for Money
Χωρίς όριο χλμ. και 5-ετής εγγύηση για το i20
Υψηλότερη αίσθηση πολυτέλειας και χαμηλότερος θόρυβος στο Polo
To Polo έχει ταμπούρα πίσω και τα δεύτερα χειρότερα φρένα στην κατηγορία (100-0 χλμ./ώρα σε 42,1 μ.)

Εσύ τι λες; Hyundai i20 με κορυφαίο Value for Money ή VW Polo επειδή έχει το όνομα;

Το Kia Picanto είναι κατά λίγο πιο ακριβό, αλλά ανανεώθηκε πρόσφατα και προσφέρει 7-ετή εγγύηση.
Τα δύο mini είναι ισόπαλα σε επιτάχυνση, αλλά το Picanto σταματάει 3 μ. πριν το Fiat Panda από τα 100 χλμ./ώρα.
Το Panda υστερεί σε χώρους για τους πίσω επιβάτες σε σχέση με το Picanto.
Το Kia υπερτερεί σε εξοπλισμό άνεσης.

Η φινετσάτη ηλεκτρική Junior έχει premium χαρακτήρα, αλλά προσιτή τιμή.
Σβέλτο στην πόλη με τους 156 ίππους, αν και η αυτονομία του δεν θα ξεπεράσει τα 370 χλμ.
Αν και δεν είναι η πιο ευρύχωρη της κατηγορίας και δεν ξεχωρίζει σε ποιότητα υλικών, το εσωτερικό σε κερδίζει με σπορ στοιχεία.
Ο εξοπλισμός είναι πλήρης από την βασική έκδοση.