Πόσο αυξήθηκε το κόστος για τους κατόχους diesel;

Πάνω από 70% είδαν οι ιδιοκτήτες diesel να αυξάνεται η τιμή του καυσίμου σε ένα χρόνο, με τα ανταλλακτικά και τα λιπαντικά να έχουν ακριβύνει κατά 15% και 17,7% αντίστοιχα, κάνοντας πλέον το κόστος χρήσης και συντήρησης δυσβάστακτο.

« Ήταν στραβό το κλίμα το έφαγε κι ο γάιδαρος» λέει η γνωστή παροιμία κι αυτή τη χρονική περίοδο ταιριάζει γάντι στους ιδιοκτήτες diesel αυτοκινήτων που είδαν την τιμή του να ξεπερνάει τη βενζίνη, κάνοντας τα οχήματα τους πιο ασύμφορα και βαραίνοντας ακόμα περισσότερο τον ήδη επιβαρυμένο οικογενειακό προϋπολογισμό από την αύξηση του πληθωρισμού.

Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το »

H τιμή του πετρελαίου αυξήθηκε σχεδόν 70% σε ένα χρόνο

Εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι μέσα σε ένα χρόνο το πετρέλαιο κίνησης  αυξήθηκε σχεδόν 70%, φτάνοντας από τα 1,395 ευρώ / λίτρο μέχρι και τα 2,3 ευρώ. Αν και οι φόροι έχουν παραμείνει σταθεροί, η τιμή στα διυλιστήρια έχει αυξηθεί σχεδόν 200%, μιας και πέρυσι η τιμή διαμορφωνόταν στα 0,5353 ευρώ το λίτρο, ενώ φέτος ανέβηκε στα 1,57 ευρώ. Μάλιστα η τιμή του πετρελαίου κίνησης, μέσα στον Αύγουστο παρουσίασε μεγάλη αύξηση, όταν οι διεθνείς τιμές είναι πτωτικές.



Συγκεκριμένα σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή του diesel που ήταν 1,9 ευρώ/λτ στο τέλος Ιουλίου, αυξήθηκε κατά 3,1% κι ανέβηκε στα 1,959 ευρώ το λίτρο στο τέλος Αυγούστου, τη στιγμή που η βενζίνη μειώθηκε από τα 2,154 στα 2,048 (-4,9%). Εντυπωσιακό είναι ότι την ίδια χρονική περίοδο, το βαρέλι Brent έπεφτε σχεδόν 12,7%,  με τη τιμή του να διαμορφώνεται στα 95,6 δολάρια ενώ πλέον βρίσκεται κάτω από τα 92. Μπορεί να υπήρχε πτώση στην τιμή του βαρελιού, αλλά στον αντίποδα το ευρώ υποχωρούσε έναντι του δολαρίου κατά 1,6% μέσα στον Αύγουστο, επηρεάζοντας τις ισορροπίες του κόστους.
 

Είναι λύση η επιδότηση στην αντλία;

Η επιδότηση των 15 λεπτών που ίσχυε μέχρι 30 Σεπτεμβρίου κρατούσε την τιμή του πετρελαίου κάτω από τα 2 ευρώ. Μόλις σταμάτησε στις πινακίδες των πρατήριων καυσίμου είδαμε για πρώτη φορά το diesel να ξεπερνάει τη βενζίνη. Μπορεί η σκέψη της μεταπήδηση της επιδότησης στο πετρέλαιο θέρμανσης ώστε να το κάνει πιο προσιτό στους καταναλωτές να ήταν σωστή, αλλά η μεγάλη διαφορά ανάμεσα των δυο ειδών είναι σχεδόν βέβαιο ότι προκαλέσει «επιδημία νόθευσης», με μοναδικούς χαμένους τους κατόχους πετρελαιοκίνητων οχημάτων.



Μάλιστα η κυβέρνηση βλέποντας τα συγκεκριμένα προβλήματα και τις αντιδράσεις οδηγών και επιχειρηματιών σκέφτεται να επαναφέρει την επιδότηση στην αντλία, με σοβαρό ενδεχόμενο αυτή τη φορά να ξεπερνάει τα 20 λεπτά λόγω της αύξησης της διεθνούς τιμής.