Με 24 χιλιάρικα: Ford Puma ή το νέο Ford Focus;

Ξεκινώντας από την εξωτερική εμφάνιση, οι σχεδιαστές της εταιρείας έχουν χαρίσει στα μοντέλα στοιχεία που υποδηλώνουν ότι αμφότερα ανήκουν στην οικογένεια της Ford.
Το νέο Focus έχει καινούρια εμπρόσθια γρίλια, που είναι πλέον μεγαλύτερη και πιο τονισμένη, με το τραπεζοειδές σχήμα να αποτελεί μέρος της εταιρικής ταυτότητας. Εντός αυτής φιλοξενούνται τόσο το έμβλημα της Ford, όσο και η πινακίδα κυκλοφορίας.
Εκατέρωθεν αυτής, τα καινούργια φανάρια, που είναι LED σε όλες τις εκδόσεις και έχουν ενσωματωμένους προβολείς ομίχλης, είναι πιο μακρόστενα σε σχέση με πριν, και δείχνουν «τραβηγμένα» προς τα πίσω, δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο μία sport εικόνα αλλά και ένα κομψό σύνολο. Οι αεραγωγοί στον προφυλακτήρα είναι μεγαλύτεροι, κάνοντας την εμφάνιση του νέου Focus πιο δυναμική.
Αλλαγές βρίσκουμε και στο πίσω μέρος, με τα νέα φώτα να είναι επίσης LED και πιο σκούρα, αποπνέοντας «αύρα» που συνδυάζει την πολυτέλεια με τη sport εμφάνιση.

Όντας SUV, το Ford Puma έχει εικόνα που τονίζει τον πιο περιπετειώδη χαρακτήρα του. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, οι ελαφρώς «πρησμένοι» θόλοι των τροχών, μαζί με τις καμπύλες στο αμάξωμα και τις μυώδεις επιφάνειες, προσδίδουν δυναμισμό στην παρουσία του μικρού SUV και ενισχύουν τον sport χαρακτήρα του, κάνοντας το να δείχνει πανέτοιμο για εξορμήσεις και εξερεύνηση, εντός και εκτός ασφάλτου.

Πιο high-tech το Focus, με οθόνη 13,2 ιντσών στο ταμπλό

Στον τομέα των χώρων, ο «νικητής» βγαίνει ανάλογα με τις ανάγκες του εκάστοτε ιδιοκτήτη.
Το Ford Focus είναι μικρομεσαίο, επομένως εξ ορισμού έχει πιο ευρύχωρη καμπίνα, αποτέλεσμα του μεγαλύτερου μεταξονίου και των αυξημένων εξωτερικών διαστάσεων. Στο πίσω κάθισμα μπορούν να ταξιδέψουν με άνεση 3 ενήλικες επιβάτες, ενώ το πορτ-μπαγκάζ έχει όγκο 392 λίτρα, κάτι που καθιστά το αυτοκίνητο κατάλληλο ως οικογενειακό.

Κάνουν το 0-100 σε 10 δευτερόλεπτα, καίνε 5,1 λίτρα/100 χλμ

Βλέποντας σφαιρικά τα 2 μοντέλα, φτάσαμε ξανά στο αρχικό δίλημμα, που τελικά είναι πιο δύσκολο από όσο φαινόταν αρχικά, αφού το κάθε μοντέλο υπερτερεί σε διαφορετικό τομέα.
Τα 450 ευρώ χρηματικής διαφοράς δεν αρκούν να αποτελέσουν κριτήριο επιλογής για κάποιον που σκοπεύει να αγοράσει καινούργιο αυτοκίνητο. Επομένως, η απόφαση θα γίνει με βάση τις ανάγκες του εκάστοτε εν δυνάμει ιδιοκτήτη.

Το Ford Focus υπερτερεί στην ευρυχωρία της καμπίνας, αλλά και την τεχνολογική «αύρα» που το διακατέχει, όντας πιο καινούργιο. Τόσο η τεράστια οθόνη στο ταμπλό, όσο και το εξελιγμένο infotainment SYNC 4, είναι στοιχεία που θα εντυπωσιάσουν οδηγό και επιβάτες, οι οποίοι μάλιστα θα κάθονται πιο άνετα. Παράλληλα, ο σχεδιασμός του είναι πιο κομψός και «φρέσκος», με το χαμηλότερο αμάξωμα να κερδίζει όσους ακόμα προτιμούν μοντέλα που πηγαίνουν κόντρα στο «ρεύμα» των SUV.

Το Ford Puma από την άλλη πλευρά, διαθέτει αρκετά μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, το οποίο επιπλέον κερδίζει σε «πόντους» πρακτικότητας, χάρη στο MegaBox. Η μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος αυξάνει την ευελιξία του μοντέλου, τόσο εντός πόλης όσο και σε επαρχιακούς και χωμάτινους δρόμους, με τη μυώδη εμφάνιση και τον περιπετειώδη χαρακτήρα να προκαλεί τον οδηγό και τους επιβάτες να «βγουν» για εξερεύνηση.

Μικρό SUV ή μικρομεσαίο με 450 ευρώ διαφορά;
Χιλιάρια με 125 άλογα, κάνουν 0-100 σε 10 δευτερόλεπτα.
Ολόφρεσκο και στυλάτο το Focus, έτοιμο για εξορμήσεις το Puma.
Το Focus είναι πιο ευρύχωρο, αλλά το Puma έχει τεράστιο πορτ-μπαγκάζ!
Τι θα έπαιρνες εσύ; SUVάκι πόλης που είναι και της μόδας, ή «χαμηλό» μικρομεσαίο που είναι σταθερή αξία;