Συγκρίνουμε τρία μικρά best-sellers της Ελληνικής αγοράς για να βρούμε ποιο είναι αυτό με τους καλύτερους χώρους.
Yaris, Corsa και Ibiza έχουν πλημμυρίσει τους ελληνικούς δρόμους και όχι άδικα. Ένας από τους πολλούς λόγους είναι οι μεγάλοι και καλά μελετημένοι χώροι τους. Ποιο όμως ανεβαίνει κορυφή;
Χώροι: Το Ibiza έχει το πάνω χέρι
Το Yaris είναι πολύ άνετο για τέσσερις επιβάτες οι οποίοι θα ταξιδέψουν χωρίς παραχωρήσεις. Μόνο οι πίσω επιβάτες ίσως αντιμετωπίσουν πρόβλημα με το χώρο για το κεφάλι. Ο μόνος αδύναμος τομέας του Yaris είναι το πορτ-παγκάζ που φτάνει τα 286 λτ. Tο Corsa είναι και αυτό άνετο για τέσσερις επιβάτες. Οι μόνοι που ίσως να έχουν πρόβλημα είναι αυτοί που θα καθίσουν μπροστά καθώς το Corsa έχει το μικρότερο διαθέσιμο ύψος. Το πορτ-παγκάζ του Corsa είναι το μικρότερο καθώς χωράει 285 λτ. Το Ibiza, βασισμένο στην νέα πλατφόρμα του ομίλου VW, που λέγεται ΜQB A0, έχει μεγαλώσει πολύ σε διαστάσεις και είναι πλεόν ενα απο τα πίο ευρύχωρα μικρά. ¶νετα εκτελεί χρέη οικογενειακού.Το πορτ-παγκάζ απο την άλλη συγκρίνεται με αυτά των μικρομεσαίων προτάσεων έχοντας χωρητικότητα 355 λτ.
Τις μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις τις έχει το Yaris, δεύτερο έρχεται το Corsa ενώ το Ibiza είναι το μεγαλύτερο
Αφήνουμε το εσωτερικό και ρίχνουμε μια ματιά στις εξωτερικές διαστάσεις των μοντέλων που συγκρίνουμε. Κοιτώντας το μήκος και το πλάτος θα διαπιστώσουμε ότι το Yaris έχει τις μικρότερες διαστάσεις μεταξύ των τριών. Το Yaris είναι το μόνο που το μήκος του περιορίζεται κάτω από τα 4 μ. και συγκεκριμένα φτάνει τα 3.945 χλστ. ενώ έχει και το μικρότερο μεταξόνιο (2.510 χλστ.). Αυτό κάνει ακόμα πιο εντυπωσιακό το γεγονός ότι έχει τους μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες. Το Corsa είναι στη μέση όσον αφορά τις εξωτερικές διαστάσεις με μήκος που φτάνει τα 4.021 χλστ. και μεταξόνιο ίδιο με του Yaris. Τέλος, το μοντέλο που ξεχωρίζει όσον αφορά τις εξωτερικές του διαστάσεις είναι το Ibiza καθώς είναι το μοντέλο που έχει το μεγαλύτερο μήκος (φτάνει τα 4.059 χλστ.) αλλά και το μεγαλύτερο μεταξόνιο (2.564 χλστ.).
To Yaris έχει το χαμηλότερο κόστος χρήσης γιατί έχει τον πιο φειδωλό κινητήρα.
Το Yaris έχει το χαμηλότερο κόστος χρήσης λόγω του μικρού του κυβισμού καθώς γλυτώνεις από τεκμήρια και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης. Επιπλέον, ζητάει το λιγότερο καύσιμο σε σχέση με τα άλλα δύο μοντέλα καθώς η εργοστασιακή τιμή της κατανάλωσής του περιορίζεται στα μόλις 4.1 λτ./100 χλμ. Σε αυτό συμβάλλει και το πολύ χαμηλό του βάρος το οποίο περιορίζεται στα 980 κιλά. Το 1200άρι Corsa με τον γνώριμο πλέον κινητήρα δεν είναι ιδιαίτερα απαιτητικό σε καύσιμο ένω το Ibiza ξεκινάει απο τα 1000 κεκ εξασφαλίζοντας έτσι χαμηλά πάγια έξοδα και λογική κατανάλωση
Το Ibiza έχει τον περισσότερο εξοπλισμό, το Corsa είναι το πιο φτηνό αλλά το καλύτερο value for money το έχει το Yaris λόγω του εξοπλισμού ασφαλείας που διαθέτει
Αν δει κάποιος τη λίστα εξοπλισμού του Ibiza ίσως και να εντυπωσιαστεί αλλά θα αλλάξει γνώμη όταν δει την τιμή του. Και αυτό γιατί μπορεί το Ibiza να διαθέτει τον πιο πλούσιο εξοπλισμό καθώς διαθέτει οθόνη αφής 5 ιντσών και πλήθος επιλογών διασύνδεσης με κινητά και πηγές ήχου ενώ έρχεται και με ρεζέρβα ανάγκης αντί για κιτ επισκευής, αλλά έχει και την υψηλότερη τιμή. Το Yaris πλασάρεται στη δεύτερη θέση σε ό,τι έχει να κάνει με τον εξοπλισμό και ειδικά στο multimedia κομμάτι αλλά έχει το Toyota Safety Sense (πακέτο εξελιγμένων τεχνολογιών ασφαλείας το οποίο περιλαμβάνει συστήματα που στα περισσότερα μοντέλα είναι στον προαιρετικό εξοπλισμό) χάρη στο οποίο καταφέρνει να έχει το καλύτερο value for money ακόμα και αν δεν είναι το φτηνότερο μεταξύ των τριών. Τον λιγότερο εξοπλισμό από τα τρία τον έχει το Corsa το οποίο υστερεί τόσο στον τομέα του multimedia όσο και στον τομέα των συστημάτων ασφαλείας.
