Toyota Yaris Cross VS Hyundai Kona VS Nissan Juke VS Peugeot 2008

Περνώντας στο εσωτερικό, το νέο Toyota Yaris Cross έχει μοντέρνο και λιτό σχεδιασμό, με υψηλή εργονομία και «αέρα» πολυτέλειας. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι ποιοτικά και έχουν στιβαρή συναρμογή, ενώ στο κέντρο του ταμπλό κυριαρχεί η μεγάλη οθόνη του συστήματος infotainment.
Στο Yaris Cross μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση 4 ενήλικες, αφού το πίσω κάθισμα έχει πλάτος 130 εκατοστά. Ο χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών είναι 5,5 εκατοστά, ενώ ο αέρας για τα κεφάλια τους 4 εκατοστά. Το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 397 λίτρα.

«Βασιλιάς» της ευρυχωρίας κρίνεται το Peugeot 2008, που παράλληλα έχει και τον πιο πολυτελή χαρακτήρα, χάρη στην εμφάνιση και τα μαλακά υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί. Σχεδιαστικά, το i-Cockpit της εταιρείας μας τραβάει την προσοχή, με τον πίνακα οργάνων να είναι υπερυψωμένος πίσω από το μικρό, γωνιώδες τιμόνι.
Στο πίσω μέρος του γαλλικού SUV μπορούν να καθίσουν με άνεση 2, ίσως ακόμα και 3 ενήλικες, μιας και το πλάτος του καθίσματος είναι 135 εκατοστά. Οι ψηλοί θα εκτιμήσουν ιδιαίτερα το Peugeot 2008, αφού ο «αέρας» για τα πόδια των πίσω είναι 15,5 εκατοστά και για τα κεφάλια τους 5,2 εκατοστά. Πολύ καλός και ο χώρος αποσκευών, ο οποίος έχει διάσταση 434 λίτρα.

Όσον αφορά τους κινητήρες των βασικών εκδόσεων, το πιο οικονομικό Toyota Yaris Cross των 17,470 ευρώ, έχει και το πιο ισχυρό μοτέρ, ένα ατμοσφαιρικό 1,5 λίτρου με 125 άλογα, που συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Η κατανάλωση σε μικτό κύκλο είναι 7 λίτρα/100 χλμ.

Το Nissan Juke με τον turbo 1000αρη κινητηρα των 114 ίππων καίει τα λιγότερα, 6,8 λίτρα/100 χλμ, ενώ αμέσως μετά ακολουθεί το Peugeot 2008 με τους 100 ίππους, το οποίο έχει μέση κατανάλωση 6,9 λίτρα/100 χλμ.
Το Hyundai Kona είναι το 2ο ισχυρότερο, με 120 ίππους, και έχει κατανάλωση σε μικτό κύκλο 7,7 λίτρα/100 χλμ.

Ο «άσσος στο μανίκι» της γκάμας του Yaris Cross δεν είναι άλλος από το υβριδικό αυτοφορτιζόμενο μηχανικό σύνολο, το οποίο έχει ως βάση τον βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, αποδίδει 115 άλογα και μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά σε αστικές συνθήκες. Ας δούμε πώς θα τα πάει το Yaris Cross Hybrid, με τιμή 20.320 ευρώ για την έκδοση Active, απέναντι από τον ανταγωνισμό. Στην επιπλέον σύγκριση θα επιστρατεύσουμε το Hyundai Kona με το ήπια υβριδικό σύστημα 48V που αποδίδει 120 ίππους, το οποίο δεν «ξεφεύγει» σε τιμή και παραμένει κοντά στα υπόλοιπα μοντέλα (19.490 ευρώ).

Η ικανότητα του Yaris Cross Hybrid να κινείται ηλεκτρικά στην πόλη κάνει «θαύματα» στην τιμή της μέσης κατανάλωσης, η οποία, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, είναι 5,3 λίτρα/100 χλμ. Το ήπια υβριδικό Hyundai Kona 48V έχει επίσης βελτίωση, με την κατανάλωση σε μικτό κύκλο, να είναι πλέον 7,1 λίτρα/100 χλμ.

Στο δρόμο, τα 4 μικρά SUV έχουν κάτι διαφορετικό να μας προσφέρουν. Ξεκινώντας από το νεότερο, το Toyota Yaris Cross έχει έναν πιο «SUV» χαρακτήρα, όπως άλλωστε μαρτυρά και η εμφάνιση του. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος κάνει το μοντέλο κατάλληλο για κίνηση εκτός δρόμου, ενώ οι αναρτήσεις απορροφούν εξαιρετικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, τόσο εκτός όσο και εντός πόλης, χωρίς να δίνουν ενοχλητικές κλίσεις στο αμάξωμα.

Το Nissan Juke ξεχωρίζει για την δυναμική συμπεριφορά, που προσφέρει χαρά στην οδήγηση. Η ανάρτηση είναι όσο σφικτή χρειάζεται για να κινηθεί κανείς γρήγορα σε επαρχιακό δρόμο, ενώ τα δυνατά φρένα εμπνέουν σιγουριά στον οδηγό.

Το Peugeot 2008 έχει ποιότητα κύλισης αντάξια του premium χαρακτήρα που διαθέτει. Το πλαίσιο είναι στιβαρό και δεν παίρνει μεγάλες κλίσεις, χάρη στην ανάρτηση που αποτελεί τη χρυσή τομή μεταξύ άνεσης και sport συμπεριφοράς. Τα περιθώρια πρόσφυσης του Peugeot 2008 είναι μεγάλα, και η οδηγική συμπεριφορά του γαλλικού μοντέλου ισορροπημένη.

Τέλος, το Hyundai Kona έχει άνετο προφίλ. Είναι ικανό για κίνηση τόσο σε αυτοκινητόδρομο, όσο και σε χώμα, χάρη στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Η άνετη ανάρτηση απορροφά σωστά τις κακοτεχνίες και προσφέρει καλή ποιότητα κύλισης, χαρίζοντας στο Kona πολλαπλό χαρακτήρα.

Βάζουμε το Toyota Yaris Cross απέναντι στον ανταγωνισμό!
Το βασική έκδοση έχει τη χαμηλότερη τιμή και τα περισσότερα άλογα, ενώ το υβριδικό τη χαμηλότερη κατανάλωση!
Πώς θα σταθεί το SUV της Toyota απέναντι στο «Premium» και ευρύχωρο Peugeot 2008, το fun-to-drive Nissan Juke και το value-for-money Hyundai Kona;
Εσύ ποιο από τα 4 θα επέλεγες;