Mercedes GLA ή Audi Q3 για leasing;

GLA 180: Κόστος leasing στο 74% της τιμής αγοράς (89% το Q3 150 PS).
GLA 200: Το ποσοστό είναι 76%, ενώ στο χειροκίνητο Q3 είναι 112%!
Κατά μ.ό. κοστίζει πιο πολύ στο leasing ένα οικογενειακό SUV της Audi από το να το αγοράσεις.
Το Q3 καίει 10,5 λτ. στην πόλη, 8,9 λτ. η ήπια υβριδική GLA.

ΝΕΟ: Τιμές Leasing για όλα τα μοντέλα >>
Δείτε ποια μοντέλα & ποιες εταιρείες ΔΕΝ συμφέρουν

GLA 180: Το κόστος leasing είναι το 74% της τιμής αγοράς (89% το Q3 150 PS)

Η Mercedes GLA είναι μία από τις περιπτώσεις αυτοκινήτων που στο leasing γίνονται πιο προσιτά για όσους θα ήθελαν να τα οδηγήσουν αλλά δεν μπορούν να τα αγοράσουν. Αφού συγκεντρώσαμε όλες τις διαθέσιμες προσφορές για κάθε μοντέλο στο leasing, εντοπίσαμε την οικονομικότερη για την ήπια υβριδική GLA 180 με τα 136 άλογα στην εταιρεία Executive Lease. Το κόστος της στο leasing αντιστοιχεί στο 74% της αξίας αγοράς της. Πιο συγκεκριμένα, από 44.500 ευρώ που είναι η τιμή αγοράς της, το κόστος της για leasing 4ετίας πέφτει στα 33.193 ευρώ.

Αν την συγκρίνουμε στο leasing με έναν από τους premium ανταγωνιστές στα μικρομεσαία SUV, το Audi Q3, θα εντοπίσουμε μεγάλες διαφορές στο μίσθωμα. Εντοπίσαμε την πιο οικονομική προσφορά για το Audi Q3 στην εταιρεία Easy Rental, και αφορά το Q3 35 S Tronic με τα 150 άλογα, που με λιανική 37.980 ευρώ, στοιχίζει 34.036 ευρώ στο leasing. Το κόστος του δηλαδή αντιστοιχεί στο 89% της αξίας αγοράς του.

Είναι αξιοσημείωτο ότι παρόλο που η GLA είναι ακριβότερη στη λιανική, στοιχίζει τα ίδια λεφτά (και λίγο λιγότερα) στο leasing. Όποτε συμβαίνει αυτό, συνήθως σημαίνει ότι παίρνεις «περισσότερο» αυτοκίνητο με λιγότερα λεφτά, επομένως η GLA θεωρείται πιο συμφέρουσα στο leasing.
 

GLA 200: Το ποσοστό είναι 76%, ενώ στο χειροκίνητο Q3 είναι 112%!

Η διαφορά γίνεται ακόμη πιο εμφανής αν συγκρίνουμε και τις υπόλοιπες εκδόσεις των δύο μοντέλων. Η ήπια υβριδική, αυτόματη Mercedes GLA 200 με τα 163 άλογα κοστίζει στο leasing 36.131 ευρώ, ενώ η λιανική της είναι 47.500 ευρώ. Η παραπάνω προσφορά είναι η πιο συμφέρουσα, ανήκει στην Ayvens, και αντιστοιχεί στο 76% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου. Από την άλλη μεριά έχουμε το Audi Q3 Sportback 35, που στο leasing κοστίζει 39.407, και αντιστοιχεί στο 91% της αξίας αγοράς του (42.980 ευρώ). Ωστόσο η λιγότερο συμφέρουσα προσφορά ανήκει στο χειροκίνητο Audi Q3 35 με τα 150 άλογα, που με κόστος leasing 40.517 ευρώ και λιανική τιμή 35.980 ευρώ, έχει αναλογία κόστους leasing – αγοράς 112%, που είναι και η χειρότερη σε όλα τα μικρομεσαία SUV βενζίνης (συμπεριλαμβανομένων των ήπια υβριδικών και full υβριδικών).

Εδώ εντείνεται ακόμη περισσότερο το φαινόμενο που παρατηρήσαμε προηγουμένως: Στον παρακάτω πίνακα, φαίνεται πως ενώ η αυτόματη GLA 200 είναι αρκετά ακριβότερη στη λιανική από το χειροκίνητο Audi Q3, στο leasing στοιχίζει περίπου 4.000 ευρώ λιγότερο στην 4ετία. Επομένως δεν είναι απλά πιο συμφέρουσα επιλογή, αλλά με λιγότερα λεφτά, παίρνεις «περισσότερο» αυτοκίνητο.
 

Κατά μ.ό. κοστίζει πιο πολύ στο leasing ένα οικογενειακό SUV της Audi από το να το αγοράσεις

Φαίνεται ωστόσο ότι η διαφορά αυτή στο πόσο συμφέρει το κάθε μοντέλο δεν είναι εξαίρεση για τις δύο μάρκες, αλλά κανόνας. Στην κατηγορία των οικογενειακών SUV (στο σύνολο των κινητήρων), το κόστος των μοντέλων της Mercedes στο leasing αντιστοιχούν κατά μέσο όρο στο 84% της αξίας αγοράς των μοντέλων της, ενώ η Audi είναι από τις λιγότερο συμφέρουσες μάρκες στην κατηγορία, με αντίστοιχο ποσοστό 105%. Αυτό σημαίνει ότι το leasing ενός οικογενειακού SUV της Audi θα σου στοιχίσει κατά μέσο όρο περισσότερα λεφτά από όσα θα έδινες για να το αγοράσεις!
 

Το Q3 καίει 10,5 λτ. στην πόλη, 8,9 λτ. η ήπια υβριδική GLA

Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, αν συγκρίνουμε το αυτόματο Audi Q3 35 S Tronic 150 PS με την αυτόματη, ήπια υβριδική Mercedes GLA 200 163 PS, διαπιστώνουμε διαφορά στην κατανάλωση, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Πιο συγκεκριμένα, η GLA επωφελείται από τον ήπια υβριδικό κινητήρα της, τόσο σε αστικό κύκλο, όσο και στην Εθνική. Η GLA καίει 8,9 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 5,1 λτ. στο ταξίδι, ενώ στον αντίποδα το Q3 καίει 10,5 και 6,9 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα.