Opel Astra PHEV GSe: Συνδυάζει οικονομία με υψηλές επιδόσεις

Κοστίζει 1.025 ευρώ το χρόνο σε καύσιμα, καίει 2,8 λτ./100 χλμ. εντός πόλης.
Έχει κορυφαία επιτάχυνση στην κατηγορία του, κάνει 80-120 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ.
Κομψή, σοβαρή σχεδίαση με premium χαρακτήρα.
Υψηλή ποιότητα συναρμογής και πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

ΝΕΟ: Τιμές Leasing για όλα τα μοντέλα >>
Δείτε ποια μοντέλα & ποιες εταιρείες ΔΕΝ συμφέρουν

Κοστίζει 1.025 ευρώ το χρόνο σε καύσιμα, καίει 2,8 λτ./100 χλμ. εντός πόλης.

Το Opel Astra είναι ένα από τα πιο γνωστά μοντέλα της γερμανικής μάρκας με την ιστορία του να ξεκινά από το 1991. Σημειώνοντας κορυφαίες πωλήσεις στην κατηγορία των μικρομεσαίων, αποτέλεσε σημείο αναφοράς, συνδυάζοντας άνεση, πρακτικότητα, επιδόσεις, αλλά και προσιτή τιμή. Έτσι, και στην τελευταία του γενιά, που κυκλοφόρησε στα τέλη του 2021, φαίνεται να έχει διατηρήσει τις αξίες του, αλλά δεν στέκεται εκεί. Το τρέχον Astra θέλει να κολυμπήσει σε «βαθύτερα νερά». Πέραν από την βενζινοκίνητη και την πετρελαιοκίνητη βερσιόν, η οποία όπως είδαμε σε προηγούμενο άρθρο συμφέρει σε σχέση με τον ανταγωνισμό, το γερμανικό μικρομεσαίο αποκτά Plug-In υβριδική τεχνολογία στην έκδοση GSe.

Τα μεγαλύτερα οφέλη έρχονται σε οικονομία καυσίμου, αφού η πραγματική του κατανάλωση με βάση τις μετρήσεις μας υπολογίζεται στα 2,8 λτ./100 χλμ. εντός πόλης, όπου ο ηλεκτροκινητήρας βοηθά σημαντικά το έργο του βενζινοκινητήρα. Αυτό στην πράξη σημαίνει πως αν κάποιος διανύει κατά μέσο όρο 20.000 χλμ. χρόνο σε αστικό κύκλο, θα ξοδέψει μόνο 1.025 ευρώ σε καύσιμα, ετησίως.

Έχει κορυφαία επιτάχυνση στην κατηγορία του, κάνει 80-120 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ.

Δεν είναι μόνο στον τομέα της κατανάλωσης που ξεχωρίζει το Opel Astra GSe. Ο τούρμπο βενζινοκινητήρας των 1.600 κυβικών και απόδοσης 180 ίππων συνεργάζεται με τον ηλεκτρικό κινητήρα συνδυάζοντας εξαιρετικές επιδόσεις, πέραν από οικονομικά καυσίμου. Το αποτέλεσμα είναι η συνδυαστική ισχύς των 225 ίππων. Έτσι, το Plug-In μικρομεσαίο επιτυγχάνει πολύ καλούς χρόνους επιτάχυνσης.
Συγκεκριμένα, βάση πραγματικών μετρήσεων, φτάνει τα 100 χλμ./ώρα από πλήρη ακινησία σε 7,2 δλ., ενώ το 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 4,3 δλ. Με λίγα λόγια, προσπερνάει άμεσα και με απόλυτη ασφάλεια ακόμα κι από σχετικά μεγάλες ταχύτητες. Οι παραπάνω χρόνοι είναι οι καλύτεροι στην κατηγορία των Plug-In υβριδικών μικρομεσαίων, αποδεικνύοντας την αποδοτικότητα του συγκεκριμένου συνόλου. 

Κομψή, σοβαρή σχεδίαση με premium χαρακτήρα.

Το πακέτο του Astra GSe με την αποδοτικότητα του μηχανικού συνόλου, αλλά και την επίτευξη εξαιρετικά χαμηλής κατανάλωσης, έρχεται να ενισχύσει και η εξωτερική εμφάνιση του μοντέλου. Στην τρέχουσα γενιά του, εμφανίζεται μοντέρνο, χωρίς να προσπαθεί να εντυπωσιάσει με περιττά στοιχεία. Παρόλα αυτά, μέσα από κομψή σχεδίαση με μπόλικες γωνίες και ακμές, έχει premium χαρακτήρα. Στο μπροστινό μέρος συναντάμε το Vizor, την χαρακτηριστική μαύρη μάσκα που ορίζει την σχεδιαστική γλώσσα της  Opel, ενώ σε πολλά σημεία συναντώνται διακοσμητικά στοιχεία GSe, όπως το έμβλημα στο πάνελ του πορτμπαγκάζ.

Το Astra GSe είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό, καθώς «κάθεται» 10 mm πιο χαμηλά από το απλό μοντέλο, χάρη σε διαφορετική ανάρτηση με αμορτισέρ (FSD) με ειδικά ελατήρια από την Koni. Αυτά, καταφέρνουν συνδυάσουν καλή συμπεριφορά σε συνθήκες δυναμικής οδήγησης, ενώ παράλληλα προσφέρουν άνεση σε καθημερινή χρήση. Τα προγράμματα οδήγησης θα βοηθήσουν στην επιλογή του κατάλληλου προφίλ για κάθε περίσταση. Οι μεγάλες ζάντες 18 ιντσών σίγουρα διαχωρίζουν το GSe μοντέλο από τις υπόλοιπες εκδόσεις του Astra.

Υψηλή ποιότητα συναρμογής και πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

Προχωρώντας στο εσωτερικό του, γνωρίζουμε ήδη πως η τελευταία γενιά του Astra έκανε μεγάλο άλμα σε ποιότητα συναρμογής, αλλά και επιλογής υλικών. Μπορούμε να πούμε πως έχει διεισδύσει πλέον στην premium κατηγορία και προφανώς αυτή η αίσθηση ενισχύεται στο κορυφαίο GSe. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι τα σπορ καθίσματα με επένδυση Alcantara, τα οποία παρέχουν μεγάλη στήριξη, όντας άνετα και ανατομικά. Όπως αναμένεται, με την τιμή του να φτάνει τα 51.600 ευρώ, ο εξοπλισμός του είναι άφθονος.

Αναλυτικά, διαθέτει, μεταξύ άλλων, keyless entry, αυτόματα  LED  φώτα και στην μεγάλη σκάλα, διζωνικό κλιματισμό και αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω με κάμερα οπισθοπορείας. Στο μεγάλο πάνελ επάνω στο ταμπλό φιλοξενούνται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων  και η κεντρική οθόνη 10 ιντσών, ενώ το εσωτερικό φωτίζεται όμορφα από ατμοσφαιρικό φωτισμό.