Toyota Auris 2006-2012: Αξίζει η αγορά του;

Διαβάστηκε από 7573 αναγνώστες - 5/11/2021

Το Toyota Auris αντικατέστησε την hatchback Corolla από το 2006 έως το 2018, όπου η εταιρεία επανέφερε την ιστορική ονομασία. Με μέσο όρο τιμής 7.000 ευρώ, πόσο αξίζει η αγορά της 1ης γενιάς του Auris, που κυκλοφόρησε από το 2006 έως το 2012;

Το Toyota Auris έκανε το ντεμπούτο του το 2006 ως ο αντικαταστάτης της hatchback Corolla. Την πρώτη γενιά διαδέχτηκε η δεύτερη το 2012, ενώ 6 χρόνια μετά, το 2018, η Toyota αποφάσισε να επιστρέψει το μοντέλο στις… ρίζες του, και επανέφερε την ονομασία Corolla.

Η τεχνογνωσία της Toyota είναι εμφανής, και το εσωτερικό είναι ποιοτικό και ντιζαϊνάτο, με προσεγμένο φινίρισμα

Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το »

Το Auris 1^ης γενιάς είχε σχεδιαστεί στο ευρωπαϊκό τμήμα σχεδιασμού της εταιρείας, που λέγεται ED² και βρίσκεται στη Νίκαια της Γαλλίας. Σχεδόν 15 χρόνια μετά, πόσο αξίζει αγορά του συγκεκριμένου αυτοκινήτου ως μεταχειρισμένο;

Το φθηνότερο κάνει 4200 ευρώ (μοντ. 2007), το ακριβότερο 13.400 (μοντ. 2010)

Στην ελληνική αγορά, τα Toyota Auris 1^ης γενιάς (2006-2012) έχουν μέση τιμή 7.000 ευρώ. Το φθηνότερο κοστίζει 4.200 ευρώ και είναι μοντέλο 2007, ενώ, αναλόγως της χρονολογίας και του εξοπλισμού, το αυτοκίνητο μπορεί να αγγίξει, αλλά και να ξεπεράσει τα 13.000 ευρώ. Τα πιο ακριβά μοντέλα είναι και τα τελευταία, κατασκευής από το 2010 και μετά.

Έβγαινε και υβριδικό, και το πιο φθηνό κοστίζει 8.000 ευρώ

Το Toyota Auris 1^ης γενιάς κυκλοφόρησε με κινητήρες βενζίνης, diesel αλλά και ως υβριδικό. Τα Auris Hybrid ξεκίνησαν να κατασκευάζονται το Μάιο του 2010 στη Μ.Βρετανία, και μοιράστηκαν το ίδιο υβριδικό σύστημα και τις μπαταρίες με το Prius. Το Auris Hybrid ήταν το 1^ο υβριδικό όχημα μαζικής παραγωγής που κατασκευάστηκε στην Ευρώπη.
Τα συγκεκριμένα μοντέλα έχουν μέσο όρο τιμής στην Ελλάδα τα 9.400 ευρώ. Το πιο προσιτό κοστίζει 8.000, και το ακριβότερο 10.500 ευρώ.

Κινητήρες, αναρτήσεις και σασμάν είναι άφθαρτα

Αν και ιαπωνική, η Toyota συνηθίζει να δίνει στα μοντέλα της λατινικές ονομασίες. «Corolla» σημαίνει «μικρή κορώνα», μιας και το αυτοκίνητο ξεκίνησε την πορεία του ως ένα μοντέλο κάτω από την ιστορική Corona. Το Auris διατηρεί τη συγγένειά του με την Corolla και στην ονομασία, αφού η λέξη προέρχεται από το «aurium», το οποίο σημαίνει… χρυσός.
Ο πραγματικός χρυσός αντιστέκεται σθεναρά στο πέρασμα του χρόνου. Θα κάνει το Auris το ίδιο, μετά από σχεδόν 15 χρόνια; Ας το ανακαλύψουμε.

Η τεχνογνωσία της Toyota είναι εμφανής, και το εσωτερικό είναι ποιοτικό και ντιζαϊνάτο, με προσεγμένο φινίρισμα. Τα πλαστικά στο χρώμα του αλουμινίου έχουν διατηρήσει το χρώμα τους, εκτός από συγκεκριμένες περιπτώσεις, σε μοντέλα με περισσότερα από 300.000 χιλιόμετρα, όπου έχουν ξεβάψει ελαφρώς σε σημεία κοντά στο χειρόφρενο.

Στον τομέα της αξιοπιστίας, οι κινητήρες, τα κιβώτια ταχυτήτων, τα ηλεκτρολογικά, αλλά και οι αναρτήσεις του Auris έχουν αποδειχθεί… άφθαρτα, αφού δεν παρουσιάζουν ζημιές. Οι τελευταίες μάλιστα, έχουν σφικτή αίσθηση και κάνουν το αυτοκίνητο σταθερό ακόμα και οι ρυθμοί οδήγησης είναι πιο σβέλτοι.

Ο κινητήρας βενζίνης 1,4 λίτρου έχει μέση κατανάλωση 7,3 λίτρα/100 χιλιόμετρα, αριθμός ικανοποιητικός και συγκρίσιμος με μοντέλα του 2021.

Λίγα προβλήματα: Απόδοση χειροφρένου, πρόβλημα στη φύσα του αερόσακου συνοδηγού

...>>>Συνεχίστε το άρθρο

Όλα καλά μέχρι εδώ. Τι πρέπει να προσέχουμε αν θέλουμε να αγοράσουμε ένα μεταχειρισμένο Auris 1^ης γενιάς; Ποια σημεία θα μας πονοκεφαλιάσουν;
Η απάντηση: Όχι πολλά. Τα Auris 2006-2012 παρουσίασαν λίγα προβλήματα. Σε μερικά μοντέλα έχει παρατηρηθεί μειωμένη απόδοση του χειροφρένου, ενώ έχουν παρουσιαστεί μικρά ζητήματα με τη φύσα του αερόσακου του συνοδηγού. Ο αερόσακος δεν έχει πρόβλημα, αλλά αν πέσει κάτι κάτω από το κάθισμα, ή βάλετε σκούπα, και κουνηθεί η φύσα, ανάβει το λαμπάκι του αερόσακου. Αν ξανακουνήσετε τη φύσα, το λαμπάκι θα σβήσει.
Επίσης, μπορεί να προκληθεί θόρυβος στην κολώνα του τιμονιού από ένα μικρό αξονάκι, το οποίο μπορεί να αντικατασταθεί με χαμηλό κόστος.

Σε μερικά μοντέλα, τα φρένα ίσως έχουν μέτρια απόδοση, αλλά αυτό οφείλεται κυρίως σε ελλειπή συντήρηση του αυτοκινήτου.

Συμπέρασμα

Αν θέλετε ένα μοντέρνο μικρομεσαίο αυτοκίνητο, με μοντέρνο εσωτερικό και μεγάλη αξιοπιστία, το Toyota Auris 1^ης γενιάς είναι μία καλή περίπτωση. Τα μικρά προβληματάκια που αναφέρθηκαν δεν αποτελούν λόγο για να μας αποτρέψουν από την αγορά του, και έτσι το προτείνουμε.

Για Auris 14ετίας θες κατά μέσο όρο 6.000 ευρώ, και για δεκαετίας 8.300 ευρώ.
Το φθηνότερο υβριδικό κάνει 8 χιλιάρικα.
Τέρας αξιοπιστίας, με άφθαρτους κινητήρες, αναρτήσεις και σασμάν!
Τα μικροπροβλήματα εστιάζονται σε προβληματική φύσα αερόσακου συνοδηγού και στην μειωμένη απόδοση του χειροφρένου.
Θα έδινες εσύ 7 χιλιάρικα για την πρώτη γενιά του Auris; Σε πειράζει που έχουμε 2021 και δεν έχει infotainment;

Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το »

Ακολουθήστε το Αutoagora στο Google News. Bρείτε όλες τις ειδήσεις

Σχολιάστε

Διαβάστε ακόμα

»	Test μεταχειρισμένου: Nissan X-Trail 2007-2013
»	Test μεταχειρισμένου Kia Picanto 2017-
»	Δοκιμάζουμε μεταχειρισμένο ηλεκτρικό smart fortwo

Αξιζει να διαβασετε

»	Τι είναι οι Blue Days της Ford;
»	Ποιο Luxury SUV είναι φθηνότερο σε ηλεκτρικό;
»	Ποιο οικογενειακό SUV θα έχει σύντομα 5 επιλογές κινητήρα;
»	Ποιο γνήσιο JEEP ξεκινάει από 25.990 ευρώ;