Ελλάδα: Νέα όρια ταχύτητας στις πόλεις
19/5/2022
Σε ζώνες με όρια 30 χλμ/ώρα θα χωριστούν οι ελληνικές πόλεις, ενώ γύρω από τα σχολεία το όριο ταχύτητας θα είναι 20 χλμ/ώρα, όπως προβλέπει το Εθνικό Σχέδιο για την Οδική Ασφάλεια.
Οι επεμβάσεις στο αστικό και υπεραστικό δίκτυο
Το υπό διαβούλευση Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας περιλαμβάνει επεμβάσεις σε αστικό και υπεραστικό δίκτυο, με σκοπό να προάγουν ακόμα περισσότερο την οδική ασφάλεια την χρονική περίοδο 2021- 2030.
Το σχέδιο της κυβέρνησης για την οδική ασφάλεια
Το σχέδιο της κυβέρνησης για την οδική ασφάλεια επικεντρώνεται περισσότερο στο αστικό περιβάλλον, εκεί που καταγράφονται και τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα. Μπορεί η χώρα μας την περασμένη δεκαετία να κατάφερε να μειώσει τον αριθμό των νεκρών στα τροχαία δυστυχήματα κατά 54%, αλλά αυτό δεν οφείλεται τόσο στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας, όσο στην οικονομική κρίση και την πανδημία.
Οι παρεμβάσεις που θα γίνουν στις πόλεις
Η συνύπαρξη όλων των χρηστών του οδικού δικτύου στο αστικό περιβάλλον (πεζοί, αυτοκίνητα, λεωφορεία, φορτηγά, μοτοσυκλέτες, ποδήλατα, οχήματα μικροκινητικότητας κ.α.) καθιστούν επιτακτική την ανάγκη εκπόνησης και εφαρμογής των νέων Σχεδίων Αστικής Βιώσιμης Κινητικότητας καθώς και συστηματικών ελέγχων οδικής ασφάλειας του υφιστάμενου οδικού δικτύου και συστηματικών επεμβάσεων οδικής ασφάλειας. Για να γίνουν όμως όλα αυτά, θα πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες παρεμβάσεις.
Οι παρεμβάσεις που αναμένεται να γίνουν στις πόλεις:
- Ζώνες 30 χλμ./ώρα σε όλες τις κεντρικές αστικές περιοχές
- Δημιουργία κυκλικών κόμβων
- Επανασχεδιασμός διασταυρώσεων
- Διαπλάτυνση πεζοδρομίων
- Αναβάθμιση οδοστρωμάτων, σήμανσης, στηθαίων ασφαλείας, ηλεκτροφωτισμού, συντήρηση βλάστησης
- Μέτρα Ήπιας Κυκλοφορίας
- Όριο ταχύτητας 20 χλμ./ώρα έξω από όλα τα Σχολεία
- Αναβάθμιση διαβάσεων πεζών
- Δημιουργία υποδομών για κυκλοφορία ποδηλάτων
...>>>Συνεχίστε το άρθρο
Ποιες οι προτάσεις για το υπεραστικό δίκτυο
Τώρα σε ότι αφορά τα οδικό δίκτυο εκτός πόλης, εκτός πάντα των αυτοκινητόδρομων, προτείνονται οι παρακάτω παρεμβάσεις:
- Μείωση ορίων ταχύτητας σε 80 χλμ/ώρα
- Επανασχεδιασμός χάραξης οδού, τροποποίηση διατομών, επανασχεδιασμός κόμβων, ανισοπεδοποίηση κόμβων, δημιουργία κυκλικών κόμβων
- Βελτιώσεις σε Επικίνδυνες Θέσεις: σήμανση, στηθαία ασφαλείας, ηλεκτροφωτισμός, διαμόρφωση παρόδιου χώρου, ορατότητα, συντήρηση οδοστρωμάτων, σήμανσης, στηθαίων ασφαλείας, ηλεκτροφωτισμού και βλάστησης, επεμβάσεις στις ισόπεδες διαβάσεις τρένων)
Η διαδραστική δικτυακή πύλη για την υποστήριξη της διαβούλευσης
Η διαβούλευση υποστηρίζεται από μία διαδραστική δικτυακή σελίδα (https://www.nrso.ntua.gr/nrss2030/prosklisi-sti-dimosia-diavouleusi/) στην οποία ο κάθε πολίτης ή φορέας (Δημόσιες Αρχές, Αυτοδιοίκηση, Δημόσιοι και Ιδιωτικοί Οργανισμοί και Επιχειρήσεις, Επαγγελματίες, Επιστήμονες, Σύλλογοι, ΜΚΟ) μπορεί να ενημερώνεται και να υποβάλει τις παρατηρήσεις του, τα σχόλια και τις προτάσεις του για το τελικό προσχέδιο του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Οδικής Ασφάλειας.