Η VW ανακοίνωσε πως επιστρέφει στα παραδοσιακά μπουτόν

Την επιστροφή των παραδοσιακών μπουτόν γνωστοποίησε η VW
Ο επικεφαλής σχεδίασης της VW δήλωσε: «Είναι αυτοκίνητο δεν είναι τηλέφωνο»
Ο Euro NCAP θα κρίνει θετικά τα παραδοσιακά μπουτόν στις δοκιμές του
Υπήρχαν παράπονα από τους κατόχους VW για τα μπουτόν που λειτουργούν με το άγγιγμα

Την επιστροφή των παραδοσιακών μπουτόν γνωστοποίησε η VW

Την χρήση των παραδοσιακών μπουτόν, αντί εκείνων που είναι ευαίσθητα στο άγγιγμα, ανακοίνωσε επίσημα ο επικεφαλής σχεδίασης της Volkswagen, Andreas Mindt. Όπως παραδέχτηκε, ήταν λάθος η απόφαση της γερμανικής φίρμας να ακολουθήσει την τάση αυτή και πλέον έχει άλλη λογική στην κατασκευή των νέων της μοντέλων, κάτι που ήδη έχει ξεκινήσει να εφαρμόζει.

Ο επικεφαλής σχεδίασης της VW δήλωσε: «Είναι αυτοκίνητο δεν είναι τηλέφωνο»

Μιλώντας για το εν λόγω θέμα σε βρετανική Μέσα ενημέρωσης ο Mindt είπε: «Από το ID.2 και μετά, θα έχουμε φυσικά κουμπιά για τις πέντε πιο σημαντικές λειτουργίες, δηλαδή την ένταση του ήχου, τη θέρμανση σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, τους ανεμιστήρες και τα αλάρμ, κάτω από την οθόνη του infotainment. Θα είναι σε κάθε αυτοκίνητο που κατασκευάζουμε από εδώ και στο εξής. Δεν θα κάνουμε ποτέ, μα ποτέ πια αυτό το λάθος. Στο τιμόνι, θα έχουμε φυσικά κουμπιά. Ο κόσμος τα λατρεύει και πλέον πιστεύουμε ειλικρινά πως το αυτοκίνητο δεν είναι τηλέφωνο».

Ο Euro NCAP θα κρίνει θετικά τα παραδοσιακά μπουτόν στις δοκιμές του

Ένα ακόμα στοιχείο που αξίζει να σημειωθεί είναι πως οι συγκεκριμένες λειτουργίες του αυτοκινήτου με παραδοσιακά χειριστήρια θα γίνει και μέρος των απαιτήσεων του Euro NCAP, ο οποίος θα τις συμπεριλάβει στις αξιολογήσεις ασφαλείας του από το 2026. Εάν ένα αυτοκίνητο δε διαθέτει φυσικά χειριστήρια για την κόρνα, τους υαλοκαθαριστήρες, τα φλας, τα αλάρμ και τις λειτουργίες SOS, δε θα μπορεί να πάρει τη βαθμολογία πέντε αστέρων, που είναι και η μάξιμουμ.

Υπήρχαν παράπονα από τους κατόχους VW για τα μπουτόν που λειτουργούν με το άγγιγμα

Κλείνοντας, να αναφερθεί πως κατά το παρελθόν κάτοχοι αυτοκινήτων VW είχαν παραπονεθεί για τις βασικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου τους, οι οποίες έπρεπε να γίνουν μέσω της οθόνης αφής, αλλά και των μπουτόν που είναι ευαίσθητα στο άγγιγμα, τα οποία τοποθετήθηκαν στο τιμόνι. Τα τελευταία, πολλές φορές ενεργοποιούνταν κατά λάθος, όταν το χέρι του οδηγού τα άγγιζε ή πολλές φορές ενώ τα άγγιζε ο οδηγός εκείνα δεν ανταποκρίνονταν όπως θα έπρεπε.