Οδηγούμε το Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI

Η επιστροφή του station wagon σε έναν κόσμο γεμάτο SUV<

Αρκετά πριν τα SUV κατακλύσουν τους δρόμους, τα compact station wagon προσέφεραν την ιδανική επιλογή για τις οικογένειες και τους επαγγελματίες. Πρακτικά, ευέλικτα και οικονομικά, αποτελούσαν την ιδανική επιλογή για όσους αναζητούσαν χωρητικότητα χωρίς τα μειονεκτήματα ενός μεγάλου οχήματος. Η Volkswagen, εισήλθε στην κατηγορία το 1993 με το Golf 3 Variant που αποτέλεσε και το πρώτο compact station wagon της εταιρείας, και κατάφερε να δημιουργήσει ένα μοντέλο που στέκεται επάξια απέναντι στον ανταγωνισμό των δημοφιλών SUV. Με την πάροδο των χρόνων, έχει καταφέρει να καθιερωθεί ως μια δυνατή εναλλακτική λύση, κυρίως στις ευρωπαϊκές αγορές. Με 35 εκατοστά μεγαλύτερο μήκος από το τυπικό Golf και μεταξόνιο αυξημένο κατά 7 εκατοστά, το Variant προσφέρει σημαντικά περισσότερο χώρο και πρακτικότητα, διατηρώντας παράλληλα την οικονομία και την ευελιξία που χαρακτηρίζουν την κατηγορία του.

Ατελείωτοι χώροι υψηλή τεχνολογία στο εσωτερικό

Το εσωτερικό του Golf Variant είναι ένα μάθημα έξυπνης εκμετάλλευσης χώρου. Η καμπίνα προσφέρει άπλετο χώρο τόσο μπροστά όσο και πίσω, με το αυξημένο μεταξόνιο να εξασφαλίζει άνετη θέση ακόμα και για ψηλούς επιβάτες στα πίσω καθίσματα. Στην έκδοση R-Line που δοκιμάσαμε, τα καθίσματα παρέχουν επαρκή άνεση και υποστήριξη, αν και το ενσωματωμένο προσκέφαλο στα σπορ καθίσματα δεν επιτρέπει ρύθμιση ύψους, ένα μικρό μειονέκτημα για πολύ ψηλούς οδηγούς. Ο χώρος αποσκευών αποτελεί δίχως αμφιβολία ένα από τα δυνατά σημεία του αυτοκινήτου, προσφέροντας χωρητικότητα 611 λτ., με τη δυνατότητα να φτάσει έως και 1.642 λτ. με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Η πρακτικότητα αυξάνεται χάρη στη διαιρούμενη πλάτη καθισμάτων με δυνατότητα αναδίπλωσης και από το χώρο αποσκευών, διπλό δάπεδο και άφθονους αποθηκευτικούς χώρους. Το σύστημα πολυμέσων και ο έλεγχος του οχήματος έχουν βελτιωθεί σημαντικά σε σχέση με προηγούμενες γενιές, η δομή των μενού είναι πλέον πιο ξεκάθαρη, ενώ ο φωνητικός βοηθός είναι συνεργάσιμος και το σύστημα λειτουργεί ταχύτατα, προσφέροντας μια ικανοποιητική εμπειρία χρήσης.

Εξοπλίζεται με 2λιτρο TDI 150 ίππων, άνετο και σβέλτο στο δρόμο

Η καρδιά του μοντέλου δοκιμής είναι ένας δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας TDI, που αποδεικνύεται ιδανικός συνδυασμός επιδόσεων και οικονομίας. Με 150 ίππους και 360 Nm ροπής που περνάνε στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου DSG, το Golf Variant διαθέτει επαρκή δύναμη για να ανταποκριθεί σε κάθε συνθήκη. Η επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε 8,4 δλ. και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 223 χλμ./ώρα, επιδόσεις παραπάνω από αρκετές για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο ή για επαγγελματική χρήση. Το σχετικά χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου (περίπου 1,5 τόνοι), ιδιαίτερα σε μια εποχή όπου το βάρος των αυτοκινήτων αυξάνεται διαρκώς, προσδίδει στο Variant μια αίσθηση ευελιξίας και ελαφρότητας.

Η μεγάλη ροπή του πετρελαιοκινητήρα εξασφαλίζει δυναμική επιτάχυνση ακόμα και χωρίς κατέβασμα ταχύτητας, ενώ το 7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG ανταποκρίνεται γρήγορα και ομαλά, επιλέγοντας πάντα τη σωστή σχέση. Παρά την ισχύ του, ο TDI παραμένει ήσυχος, με τον χαρακτηριστικό ήχο του πετρελαιοκινητήρα να γίνεται αντιληπτός μόνο σε υψηλές στροφές. Η σπορ ανάρτηση της έκδοσης R-Line δεν επηρεάζει αρνητικά την άνεση, ιδιαίτερα όταν συνδυάζεται με το προαιρετικό σύστημα προσαρμοζόμενης ανάρτησης DCC, που επιτρέπει τη ρύθμιση των αποσβεστήρων. Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, κατά τη διάρκεια της δοκιμής η κατανάλωση περιορίστηκε στα 5,7 λτ/100 χλμ., τιμή που το καθιστά εξαιρετικά οικονομικό για ένα πλήρως λειτουργικό οικογενειακό αυτοκίνητο που δεν κάνει συμβιβασμούς στην άνεση και τις επιδόσεις.

Πλούσιος εξοπλισμός με πληθώρα συστημάτων ασφαλείας

Ο εξοπλισμός του Golf Variant 2.0 TDI R-Line αποτελείται από όλα τα βασικά συστήματα χωρίς επιπλέον κόστος. Ανάμεσα σε αυτά περιλαμβάνονται: Αυτόματος κλιματισμός, ασύρματη σύνδεση smartphone μέσω Apple CarPlay και Android Auto, αυτόματο σύστημα ελέγχου απόστασης ACC και προβολείς LED. Τα συστήματα ασφαλείας λειτουργούν με αξιοπιστία, διατηρώντας το όχημα στη λωρίδα του και προειδοποιώντας έγκαιρα για πιθανούς κινδύνους. Στον έξτρα εξοπλισμό βρίσκουμε και το πακέτο υποβοήθησης που περιλαμβάνει το Side Assist, το οποίο παρακολουθεί την ταχύτητα και την απόσταση, ανιχνεύει στροφές ή κυκλικούς κόμβους και προσαρμόζει την ταχύτητα, ενώ σταματά αυτόματα το όχημα σε περίπτωση που αντιληφθεί αδιαθεσία του οδηγού. To κόστος της έκδοσης R-Line φτάνει τα 42.650 ευρώ στη γερμανική αγορά, παρόλα αυτά το Golf Variant 2.0 TDI παραμένει αξιόλογη επιλογή για όσους αναζητούν έναν συνδυασμό πρακτικότητας, οικονομίας και ποιότητας.