Nissan: «Εξηλεκτρίζει» τα εργοστάσιά της

Οι "εξηλεκτρισμένες" εκδόσεις δύο πρωτοποριακών μοντέλων crossover, βγαίνουν τώρα από τις παραγωγικές γραμμές του εργοστασίου της Nissan στο Sunderland.

Κάθε Nissan που κατασκευάζεται έχει πλέον μια “εξηλεκτρισμένη” έκδοση.

Το Nissan Qashqai, το αυθεντικό crossover που σπάει συνεχώς ρεκόρ, προσφέρεται τώρα με το μοναδικό σύστημα e-POWER της Nissan, για πρώτη φορά στην Ευρώπη. Το ομόσταυλο Nissan Juke στην κατηγορία Β,  είναι πλέον εξοπλισμένο με ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Αυτά τα νέα κινητήρια σύνολα εγκαινιάστηκαν σε μια περίοδο που η  συνδυασμένη παραγωγή των δύο εμβληματικών crossovers ξεπέρασε τα πέντε εκατομμύρια αυτοκίνητα στο Sunderland.  Στο ίδιο εργοστάσιο όπου κατασκευάζεται και το LEAF,  αυτές οι τεχνολογίες καταδεικνύουν  ότι κάθε μοντέλο που κατασκευάζει η Nissan στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει πλέον μια “εξηλεκτρισμένη” έκδοση.
 

Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το »

«Qashqai & Juke τα πιο επιτυχημένα και δημοφιλή μοντέλα του εργοστασίου»

Ο Alan Johnson, Αντιπρόεδρος Παραγωγής της Nissan στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε: “Με περισσότερους από πέντε εκατομμύρια πελάτες, τα Qashqai και Juke είναι δύο από τα πιο επιτυχημένα και δημοφιλή μοντέλα του εργοστασίου μας.

“Τόσο οι τεχνολογίες e-POWER όσο και οι υβριδικές είναι οι πρώτες για το προσωπικό του Sunderland, επομένως είναι φανταστικό να βλέπεις τις “εξηλεκτρισμένες” εκδόσεις να βγαίνουν από τις δύο γραμμές παραγωγής μας.”

Τα δύο “εξηλεκτρισμένα” μοντέλα αποτελούν μέρος μιας επένδυσης 500 εκατομμυρίων λιρών, που είχε ανακοινωθεί προηγουμένως από τη Nissan στο εργοστάσιο, για την κατασκευή των σημερινών γενεών  των Qashqai και Juke. Οι νέες εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν μια υπερσύγχρονη εγκατάσταση συναρμολόγησης μπαταριών αξίας 10 εκατομμυρίων λιρών, όπου κατασκευάζονται πακέτα μπαταριών τόσο για το e-POWER όσο και για τα υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, προκειμένου να τοποθετηθούν σε οχήματα.
 

Προτεραιότητα η εκπαίδευση των εργαζομένων

Παράλληλα, η διαμόρφωση μιας  ομάδας που έχει τις δεξιότητες για να προσφέρει τα αυτοκίνητα του μέλλοντος,  απαιτεί τεράστιο όγκο εκπαίδευσης. Από τότε που ξεκίνησε η παραγωγή του LEAF το 2011, το προσωπικό του εργοστασίου της Nissan στο Sunderland έχει περάσει από περισσότερες από δύο εκατομμύρια ώρες εκπαίδευσης αφιερωμένων στην κατασκευή “εξηλεκτρισμένων” οχημάτων, ενώ έχουν προγραμματιστεί ακόμα  περισσότερες για τα επόμενα χρόνια.