Dacia Sandero Stepway 100 PS LPG VS Hyundai Bayon 100 PS

Το Dacia είναι φθηνότερο και προσφέρεται ως LPG, το Bayon είναι βενζινοκίνητο.
Στα 1000 χλμ. εντός πόλης το Sandero «καίει» 87 ευρώ, το Bayon 155 ευρώ.
Το Sandero Stepway διαθέτει περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών.
Το Bayon είναι καλύτερα εξοπλισμένο και διαθέτει περισσότερα συστήματα ασφάλειας.

Συγκρίνουμε το Dacia Sandero Stepway 100 PS LPG με το Hyundai Bayon 100 PS και τα βαθμολογούμε

Συγκρίνουμε το Dacia Sandero Stepway 100 PS LPG με το Hyundai Bayon 100 PS και τα αξιολογούμε με κριτήρια την τιμή τους, την πραγματική κατανάλωση,  τις επιδόσεις, την ευρυχωρία και τον εξοπλισμό τους. Με αυτό τον τρόπο θα φανεί ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο συνολικά, ενώ επίσης το πόσο καλά είναι σε κάθε τομέα ξεχωριστά. Παράλληλα, θα αποδειχθεί και το πώς «στέκονται» απέναντι από τον ανταγωνισμό της κατηγορίας τους, δηλαδή τα μικρά SUV.

Αρχικά, το Dacia Sandero Stepway διατίθεται σε καλύτερη τιμή ως LPG, κατάλληλο δηλαδή να κινηθεί με υγραέριο. Από την άλλη, το Hyundai Bayon στην βασική του έκδοση διατίθεται ως βενζινοκίνητο. Αυτό σημαίνει πως για να συγκρίνουμε τις καταναλώσεις οφείλουμε να συνυπολογίσουμε την διαφορά μέσης τιμής μεταξύ υγραερίου κίνησης και βενζίνης. Αυτήν την στιγμή το υγραέριο κοστίζει 0,85 ευρώ λιγότερο ανά λίτρο. Και τα δύο καίνε 8,7 λτ./100 χλμ. στην πόλη. Συνεπώς, για διαδρομή 1000 χλμ. το Sandero Stepway θα «κάψει» 82 ευρώ, ενώ το Bayon 155 ευρώ. Σημαντική διαφορά. Η διαφορά αυτή θα μειωθεί σε συνθήκες ταξιδιού, αφού το Bayon καίει 5 λτ./100 χλμ. και το Sandero 6 λτ./100 χλμ. Το Dacia εκτός από οικονομικότερο είναι και πιο γρήγορο σε προσπέραση, εφόσον κάνει το 80 χλμ./ώρα σε 11,3 δλ. Το Bayon χρειάζεται 2,5 δλ. παραπάνω.

Όσον αφορά τους χώρους τους, διαθέτουν ακριβώς την ίδια χωρητικότητα πορτμπαγκάζ, δηλαδή 410 λτ. Εκεί που εντοπίζεται η διαφορά στην ευρυχωρία της καμπίνας, είναι στον διαθέσιμο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών με το Dacia Sandero Stepway να παρέχει σχεδόν 5 εκ. παραπάνω γι ΅ αυτόν τον σκοπό. Η χαμηλή τιμή του Dacia δικαιολογείται από τις ελλείψεις στον εξοπλισμό στην βασική έκδοση. Αντιθέτως, το Hyundai Bayon είναι καλά εξοπλισμένο και σε αυτήν, διαθέτοντας, επιπλέον όσων προσφέρει το Sandero, ηλεκτρικά πίσω παράθυρα, αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματα φώτα και χάρτες πλοήγησης. Το ίδιο ισχύει και για τα συστήματα ασφάλειας με το Bayon να προσφέρει επιπλέον Lane Assist, σύστημα αναγνώρισης σημάτων Κ.Ο.Κ., προειδοποίηση κόπωσης οδηγού και συναγερμό.