Μικροί κινητήρες αλλά πολύ γκάζι

Παραδοσιακά μικρομεσαία βενζίνης
Οι δύο δυνατές εκδόσεις με «μικρούς» σε χωρητικότητα κινητήρες, είναι πάντα ενδιαφέρουσες όταν μιλάμε για τα Opel Astra και VW Golf.
Δεν είναι τα βασικά χιλιάρια, που και για τους δύο κατασκευαστές είναι σημαντικά και εξαιρετικά ενδιαφέροντα, όσο και αξιόλογα για τους αγοραστές. Είναι η «παραδοσιακή» χωρητικότητα στον κινητήρα των μικρομεσαίων, που βρίσκεται «στα πέριξ» των 1.400 κ.εκ. Το Astra που επιμένει «παραδοσιακά» με το σύνολο των 1,4 λίτρων και το Golf που στη νέα του εκδοχή, το ρόλο του 1.400άρη παίζει το σύνολο των 1,5 λίτρων. Και στις δύο περιπτώσεις η απόδοση ισχύος είναι κοινή (150 άλογα) και αυτό σημαίνει πως οι προσδοκίες για επιδόσεις θα είναι, όπως και να το κάνουμε, αυξημένες.
 
 
 
Opel Astra 1.4 Turbo 150ps Dynamic από 20.500 ευρώ
Από την Opel η πρόταση του Astra με τους 150 ίππους από τον turbo κινητήρα των 1,4 λίτρων, είναι μια πολύ δυνατή περίπτωση. Με το πολύ καλό επίπεδο του εξοπλισμού του, το Astra χάρη στην απόδοση του κινητήρα αποκτά μια δυναμική που του πηγαίνει πολύ. Οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές είναι ένα από τα δυνατότερα χαρτιά του μοντέλου, που συνεχίζει την εμπορική του πορεία με επιτυχία. Με την ενσωμάτωση και του OnStar, το Astra γίνεται ακόμα πιο ελκυστικό προσφέροντας τον προσωπικό σύμβουλο του οδηγού για υπηρεσίες και συνδεσιμότητα να είναι διαθέσιμος όλο το 24ωρο κάθε μέρα με το πάτημα ενός κουμπιού. Στον πλήρη εξοπλισμό του με τους 6 αερόσακους, τον κλιματισμό, τα ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω αλλά και τους καθρέπτες, έρχονται ως καλοδεχούμενη προσθήκη οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και οι αισθητήρες παρκαρίσματος, μαζί με αυτούς των φώτων και των υαλοκαθαριστήρων.

 

VW Golf 1.5 TSI EVO Generation 150ps από 24.900 ευρώ (5d)
Το Golf ήταν και παραμένει, ακόμα και όταν δεν είναι στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας, ένα μοντέλο - σημείο αναφοράς για τον ανταγωνισμό. Στην έκδοση με τον 1.500άρη TSI που αποδίδει 150 ίππους, δείχνει να έχει και την απαραίτητη ισχύ για να κάνει τη διαφορά και σε ότι έχει να κάνει με τις επιδόσεις του στο δρόμο. Γιατί καλός ο χιλιάρης TSI αλλά το πλαίσιο του Golf και το στήσιμό του ειδικότερα, μπορεί να ανταπεξέρχεται σε πολύ μεγαλύτερη ισχύ. Αντίστοιχα, ο εξοπλισμός είναι πλήρης, με 7 αερόσακους (τους 6 συνηθισμένους και επιπλέον αυτόν για τα γόνατα του οδηγού) και ολοκληρωμένο πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας, που πλαισιώνουν τον αυτόματο κλιματισμό και τις ηλεκτρικές ευκολίες σε παράθυρα και καθρέπτες. Το σύστημα πολυμέσων του αυτοκινήτου, βασίζεται σε μια οθόνη αφής 8 ιντσών μέσω της οποίας γίνεται ο έλεγχος όλων των λειτουργιών και των συνδέσεων εξωτερικών συσκευών.

 

Το Opel Astra είναι η λογική επιλογή
Η διαφορά στην τιμή είναι καθοριστική για την επιλογή του Opel Astra ανάμεσα στα δύο μοντέλα που αναφέρουμε. Μάλιστα, για να το πούμε και διαφορετικά, στα ίδια χρήματα με το VW Golf, το Opel Astra προσφέρεται στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού του, που εφοδιάζεται μεταξύ άλλων και με πολύ χρήσιμες τεχνολογίες όπως είναι τα AFL φώτα με τις 9 λειτουργίες για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του φωτισμού.