Short Videos
8 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Τα πίσω φώτα είναι σήμα κατατεθέν της εταιρίας, ενώ οι απολήξεις της εξάτμισης δίνουν ένα δυναμικό τόνο στο XC40.
Volvo XC40 Automatic 129ps VS Peugeot 3008 Automatic 130ps Βαθμολογίες. Ποιο είναι καλύτερο σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις;
Volvo XC40 Automatic 129ps VS Peugeot 3008 Automatic 130ps Βαθμολογίες. Ποιο είναι καλύτερο σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.
| Μάρκα/Μοντέλο | Volvo XC40 Automatic 129ps | Peugeot 3008 Automatic 130ps | ||
|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 8,8 | 8,6 | ||
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα) | 6,3 | 5,7 | ||
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 8,5 | 7,5 | ||
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία στο ταξίδι (χλμ.) | 857 | 930 | ||
| Κατανάλωση | 77% | 79% | ||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 14,2 | 15,5 | ||
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 4,8 | 4,5 | ||
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,42 | 1,43 | ||
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 452 | 520 | ||
| Χώροι | 74% | 78% | ||
| Είδος | Βενζίνη | Βενζίνη | ||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | 1477 | 1999 | ||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 129 | 130 | ||
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 245 | 230 | ||
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 11,3 | 10,25 | ||
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 8,8 | 7,7 | ||
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 70% | 71% | ||
Η καμπίνα του Peugeot 3008 σχεδιάστηκε με γνώμονα την ευχαρίστηση του οδηγού και την άνεση των υπόλοιπων επιβατών. Τα υλικά κατασκευής είναι από το πάνω ράφι, με στιβαρή συναρμογή κι άψογο φινίρισμα, αναβλύζοντας μια premium αίσθηση.
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικα μέρη (χρόνια) | 5 | 5 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | 12 | 12 | ||||||
| Εγγύηση για τη βαφή του αυτοκινήτουΧρώμα (χρόνια) | 2 | 2 | ||||||
| Εγγύηση αντιπροσωπείας | 78% | 78% | ||||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,44 | 4,45 | ||||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,86 | 1,91 | ||||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,65 | 1,62 | ||||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,7 | 2,68 | ||||||
| Ρεζεβουάρ (λίτρα) | 54 | 53 | ||||||
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 20,5 | 21,9 | ||||||
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1655 | 1395 | ||||||
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1477 | 1999 | ||||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 129 | 130 | ||||||
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | 5000 | 5500 | ||||||
| Ροπή (Nm) | 245 | 230 | ||||||
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | 1500 | 1750 | ||||||
| Φρένα | ||||||||
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 35,1 | 36,7 | ||||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | EU6 | ||||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 7,4 | 6,4 | ||||||
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | 166 | 145 | ||||||
| » | Δες περισσότερα άρθρα για το μοντέλο: Volvo Xc40 |
| » | Δες περισσότερα άρθρα για το μοντέλο: Peugeot 3008 |