Leasing C3 Diesel VS Fabia Βενζίνης: Για κάθε Fabia υπολογίστε +2.800 ευρώ σε καύσιμα

Το Fabia κοστίζει 2.800 ευρώ περισσότερα για καύσιμα στην 4ετία
Συμφέρει το C3, στο 79% της λιανικής, στο 91% το Fabia
Ίδιο κόστος Leasing με φθηνότερη δόση το C3 και φθηνότερη προκαταβολή το Fabia
1ο στις εταιρικές το C3, λιγότερες από τις μισές το Fabia

ΝΕΟ: Τιμές Leasing για όλα τα μοντέλα >>
Δείτε ποια μοντέλα & ποιες εταιρείες ΔΕΝ συμφέρουν

Το Fabia κοστίζει 2.800 ευρώ περισσότερα για καύσιμα στην 4ετία

Τα μικρά αυτοκίνητα είναι από τις πιο δημοφιλείς επιλογές στο leasing, ιδιαίτερα για τους πωλητές των εταιρειών που «καταπίνουν» καθημερινά πολλά χιλιόμετρα εντός πόλης. Εμείς αναζητούμε τις πιο οικονομικές επιλογές, τόσο στο μίσθωμα όσο και στην κατανάλωση, αφού τα καύσιμα τα επιβαρύνεται η εταιρεία που θα μισθώσει το αυτοκίνητο. Το πετρέλαιο είναι από τις πιο οικονομικές επιλογές, ωστόσο τα πετρελαιοκίνητα μικρά είναι πλέον μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού. Η Citroen έχει διατηρήσει το diesel C3 στη γκάμα της, ενώ η Skoda διαθέτει το Fabia μόνο με κινητήρα βενζίνης. Συγκρίνουμε λοιπόν τα δύο μοντέλα για να διαπιστώσουμε τι διαφορά υπάρχει στο κόστος καυσίμου στην 4ετία, όσο δηλαδή διαρκεί συνήθως η μίσθωση των οχημάτων από τις εταιρείες.

Σκανάραμε την αγορά και βρήκαμε τις πιο οικονομικές προσφορές για το leasing των Citroen C3 1.5 BlueHDi Plus Corporate S&S και Skoda Fabia Essence 1.0 MPI 80 hp. Όπως αναφέραμε και προηγουμένως, το C3 έχει κινητήρα πετρελαίου, ενώ το Fabia έχει κινητήρα βενζίνης. Η πιο φθηνή επιλογή για το C3 είναι από την εταιρεία Saracakis Leasing, με το μηνιαίο μίσθωμα να είναι 259 ευρώ/ μήνα και προκαταβολή 4.960 ευρώ. Αντίστοιχα ανιχνεύσαμε την πιο οικονομική επιλογή για το Fabia στην Executive Lease, με μηνιαίο μίσθωμα 261 ευρώ και προκαταβολή 4.464 ευρώ.

Συμφέρει το C3, στο 79% της λιανικής, στο 91% το Fabia

Υπενθυμίζουμε ότι όπως και στις υπόλοιπες αναλύσεις μας, έτσι και εδώ έχουμε εφαρμόσει τα ίδια κριτήρια: 4ετής μίσθωση, με ανώτατο όριο τα 20.000 χλμ./ έτος, και την προκαταβολή να «μετράει» ως πρώτο μίσθωμα. Οι τιμές που ακολουθούν συμπεριλαμβάνουν ΦΠΑ. Αν λοιπόν αθροίσουμε την προκαταβολή με τα υπόλοιπα 47 μηνιαία μισθώματα στην 4ετία, τότε διαπιστώνουμε ότι το C3 θα κοστίσει στην εταιρεία που θα το επιλέξει 17.133 ευρώ, ενώ το Fabia 16.761 ευρώ. Ωστόσο το Citroen C3 έχει λιανική τιμή (ΛΤ) 21.800 ευρώ, ενώ το Skoda Fabia 18.400 ευρώ. Επομένως το C3 diesel κρίνεται ως πιο συμφέρουσα επιλογή, αφού αντιστοιχεί στο 79% της ΛΤΠΦ, ενώ αντίστοιχα το Fabia στο 91%. Η διαφορά τους στο leasing είναι μηδαμινή, αλλά όπως θα διαβάσετε παρακάτω, η μεγάλη διαφορά έρχεται από τα καύσιμα που θα κάψουν στην 4ετία.
 

Ίδιο κόστος Leasing με φθηνότερη δόση το C3 και φθηνότερη προκαταβολή το Fabia

Για να υπολογίσουμε τι καύσιμα θα καταναλώσουν τα δύο αυτοκίνητα σε βάθος 4ετίας, λαμβάνουμε υπόψη μας τις εργοστασιακές τους καταναλώσεις (κύκλος WLTP). Σε μικτές συνθήκες λοιπόν, το Citroen C3 με τον diesel κινητήρα καίει 4,2 λτ./100 χλμ., ενώ το Skoda Fabia βενζίνης καίει 5,4 λτ./100 χλμ. Πρέπει να σημειώσουμε ότι οι πραγματικές καταναλώσεις μπορεί να διαφέρουν και η διαφορά σε κόστος καυσίμων να είναι ακόμη μεγαλύτερη. Με ενδεικτικές τιμές το 1,55 ευρώ/ λτ. για το diesel και το 1,85 ευρώ/ λτ. για τη βενζίνη, και με δεδομένο ότι τα επιτρεπόμενα 20.000 χλμ./ έτος θα εξαντληθούν, το C3 θα στοιχίσει στην 4ετία 5.208 ευρώ, ενώ το Fabia 7.992 ευρώ. Η συνολική διαφορά επομένως είναι περίπου 2.800 ευρώ για καθένα από τα Fabia που θα μισθώσει η εταιρεία.
 

1ο στις εταιρικές το C3, λιγότερες από τις μισές το Fabia

Στον τομέα των εταιρικών πωλήσεων το C3 βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης για τους πρώτους 5 μήνες του 2024. Το γαλλικό μικρό πόλης έχει καταγράψει ήδη 2.505 πωλήσεις, εκ των οποίων οι 1.015 αντιστοιχούν στην έκδοση με τον diesel κινητήρα. Το Skoda Fabia είναι 5^ο στην κατάταξη με τις συνολικές εταιρικές πωλήσεις στα μικρά πόλης, έχοντας πουλήσει 1.010 αντίτυπα. Βλέπουμε λοιπόν ότι μόνο η diesel έκδοση του Citroen C3 ξεπερνάει σε πωλήσεις όλες τις εκδόσεις του Skoda Fabia. Ωστόσο τα diesel μοντέλα αποτελούν είδος «προς εξαφάνιση» το τελευταίο διάστημα, παρόλο που συνεχίζουν να αποτελούν συμφέρουσα επιλογή, ειδικά στο leasing.