Δεν είναι η πρώτη φορά που τα βελτιωτικά πακέτα της
G-Power κοσμούν κάποιο από τα μοντέλα της
BMW, καθώς ο Γερμανικός βελτιωτικός οίκος συνηθίζει να ασχολείται με αυτοκίνητα των Βαυαρών, αλλά και των κορυφαίων AMG εκδόσεων της Mercedes-Benz. Αυτή τη φορά, πεδίο δράσης των μηχανικών της G-Power ήταν η
BMW M2 Competition και πιο συγκεκριμένα ο
6κύλινδρος twin-turbo κινητήρας S55B30 χωρητικότητας 3,0 λτ. που στην εργοστασική του μορφή αποδίδει 410 ίππους και 550 Nm ροπής.
Η εξέλιξη της M2 Competition αφορά στην
επαναχαρτογράφηση του εγκεφάλου και στο aftermarket σύστημα εξάτμισης, ενώ πολύ δουλειά έχει γίνει στις
δύο τουρμπίνες, εκεί που ενσωματώθηκαν μεγαλύτερες, αλλά ελαφρύτερες, φτερωτές και έγινει η κατάλληλη ροϊκή εξέλιξη για την καλύτερη κυκλοφορία των καυσαερίων. Το αποτέλεσμα αυτών ήταν
να αυξηθεί η ονομαστική ισχύς της M2 Competition κατά 270 άλογα, φτάνοντας του
680 ίππους με τη ροπή να αγγίζει το δυσθεώρητο νούμερο των 860 Nm (+310 Nm από τη «μαμά» επίδοση).
Στο πεδίο των επιδόσεων τώρα, η βελτιωμένη δια χειρός G-Power M2 Competition χαρακτηρίζεται από τους ανθρώπους της εταιρείας ως
«η φόνισσα των M4» και όχι άδικα, αφού καταφέρνει το
0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δλ. με το κοντέρ να τερματίζει στα
330 χλμ./ώρα. Για να γίνει πιο εύκολα κατανοητό,
η Ferrari 488 GTB είναι μόλις κατά 0,2 δλ. ταχύτερη στο 0-100 χλμ./ώρα.
Τέλος, να πούμε πως το πακέτο βελτίωσης της G-Power για τη M2 Competition κοστίζει
περίπου 22.500 ευρώ και αν συνυπολογίσουμε την τιμή αγοράς στη χώρα μας (83.750 ευρώ), συνολικά βγαίνει πολύ χαμηλότερα από τις
124.900 ευρώ που κοστίζει μια BMW M4 στην Ελλάδα, αφού μένουν
«ρέστα» σχεδόν 18.500 ευρώ.
