Τα πάντα για τους αισθητήρες Λάμδα

Η ορολογία των μερών ενός αυτοκινήτου μόνο εύκολη υπόθεση δεν είναι. Πολλά μικρά εξαρτήματα υπηρετούν διάφορες λειτουργίες για να αποδώσουν το συνολικό και πολύπλοκο αποτέλεσμα της κίνησης των τεσσάρων τροχών. Σήμερα λοιπόν, το «μάθημα» αφορά του αισθητήρες λάμδα, μέσω των οποίων εξασφαλίζουμε χαμηλές εκπομπές ρύπων. Ας δούμε αναλυτικά κάθε λεπτομέρεια για τον διεθνώς γνωστό όρο ως «lambda probe».  

Ο αισθητήρας λάμδα βρίσκεται στο σύστημα εξάτμισης των κινητήρων εσωτερικής καύσης και καθορίζει την περιεκτικότητα του οξυγόνου στα καυσαέρια. Το σύστημα διαχείρισης κινητήρα χρησιμοποιεί αυτές τις τιμές για τη ρύθμιση περιεκτικότητας του μείγματος αέρα-καυσίμου, έτσι ώστε ο καταλύτης του αυτοκινήτου να επιτυγχάνει την υψηλότερη δυνατή απόδοση «καθαρών» ρύπων. Ο αισθητήρας λάμδα ουσιαστικά λειτουργεί εποπτικά σαν ρυθμιστικός μηχανισμός.
 
Ένας άλλος αισθητήρας λάμδα που χρησιμοποιείται πλέον σε πολλά αυτοκίνητα είναι ο λεγόμενος διαγνωστικός αισθητήρας. Έχει εγκατασταθεί πίσω από τον καταλυτικό μετατροπέα και χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των τιμών καυσαερίων, αλλά δεν επηρεάζει τη διαχείριση που κάνει ο κινητήρας. Δυστυχώς, ο αισθητήρας λάμδα είναι ευάλωτος στα σφάλματα. Εάν ο αισθητήρας λάμδα είναι ελαττωματικός όταν λειτουργεί ως αισθητήρας ελέγχου, μπορεί να προκαλέσει αφενός αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αφετέρου μειωμένη απόδοση του κινητήρα. Επιπροσθέτως, δυσχεραίνει και η ποιότητα των ρύπων που εκπέμπει ο κινητήρας.


 

Ρόλος του αισθητήρα λάμδα