Ποια είναι τα 10 συνηθισμένα λάθη των οδηγών;

Αφήνετε το αυτοκίνητο με λιγότερα λάδια; Είναι ό,τι χειρότερο μπορείτε να κάνετε, καθώς η μειωμένη ποσότητά του, δεν επαρκεί για να καλύψει όλα τα μηχανικά μέρη και αργά ή γρήγορα η ζημιά θα γίνει. Μάλιστα, θα συνοδεύεται με λυπητερή πολλών ευρώ. Σας προτείνουμε να τα ελέγχετε κάθε 14 μέρες όπως και πριν από κάθε ταξίδι.



Μην ξεπερνάτε τις 2.500 σ.α.λ. αλλά και τις υψηλές ταχύτητες μέχρι να πιάσει θερμοκρασία το αυτοκίνητο. Το λάδι χρειάζεται χρόνο και εάν βιαστείτε να το σανιδώσετε, δεν είναι απίθανο μια φορά να πάρετε το μοτέρ στο χέρι.

Αφήνετε το πόδι πάνω στο πεντάλ του συμπλέκτη; Ασυναίσθητα πέφτει βάρος στο δίσκο και μειώνεται σε τρομακτικό βαθμό η ζωή του συμπλέκτη. Υπάρχουν αναφορές από νέους οδηγούς πως με το φόβο μην τους σβήσει είχαν το πόδι τους επάνω μόνιμα με αποτέλεσμα το δίσκο-πλατώ να παραδώσει πνεύμα στα 15.000χλμ.



Στρίβετε με πατημένο φρένο; Με αυτή τη συνήθεια ρίχνετε τρομερή φόρτο στον μπροστινό άξονα που σίγουρα μια μέρα θα σας ζητήσει τα ρέστα στο συνεργείο. Φυσικά εξαίρεση αποτελούν οι περιπτώσεις με φρένα πανικού.

Μην καρφώνετε τις ταχύτητες. Όσο απλό κι αν ακούγεται είναι μείζονος σημασίας για το κιβώτιο ταχυτήτων. Καμιά φορά το μποτιλιάρισμα μας κάνει να ξεσπάμε στο κιβώτιο και τον λεβιέ του αυτοκινήτου. Προσπαθήστε να του συμπεριφέρεστε ευγενικά γιατί είναι ένα ακριβό αλλά απαραίτητο εξάρτημα.

Μην καβαλάτε πεζοδρόμια. Εκτός από το γεγονός πως παίζετε «κορώνα γράμματα» τις ζάντες σας, το σύστημα των αναρτήσεων αλλά και το ελαστικό με κάθε ανέβασμα σε πεζοδρόμιο, αφαιρούνται μήνες από την διάρκεια ζωής τους.



Φτιάξτε σωστά το κάθισμα για το δικό σας καλό. Εάν οδηγάτε πολύ ξαπλωμένοι, σε περίπτωση ατυχήματος η ζώνη δεν θα μπορέσει να σας συγκρατήσει. Αντιστοίχως εάν οδηγάτε σχεδόν κολλημένοι στο τιμόνι μία πιθανή σύγκρουση ή απότομο φρένο μπορεί να σας φέρει σε στενή επαφή μαζί του.

Διαβάστε ακόμα