Με ήπια υβριδικό κινητήρα 158 ίππων και αυτόματο κιβώτιο X-tronic

Η τετρακίνηση έκδοση του ιαπωνικού SUV συνδυάζεται αποκλειστικά με τον ήπια υβριδικό κινητήρα 1.300 κυβικών εκατοστών, απόδοσης 158 ίππων και  270Νm ροπής, ενώ στο θέμα μετάδοσης, η μοναδική επιλογή είναι το αυτόματο κιβώτιο CVT, X-tronic.  Παρόλο τα 60 επιπλέον κιλά που προσθέτει το Χ-tronic στο αυτοκίνητο, ο κινητήρας το κινεί σβέλτα, επιταχύνοντας από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε 9,9 δευτερόλεπτα, ενώ του προσφέρει τελική κοντά στα 200 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση, παρά την τετρακίνηση, παραμένει χαμηλή και δεν ξεπερνάει τα 6,2 λίτρα/ 100 χλμ.

Το Nissan Qashqai πηγαίνει σβέλτα στο δρόμο, με την ενεργητική τετρακίνηση να δουλεύει άψογα και να συνεργάζεται ιδανικά με τα προγράμματα οδήγησης. Όταν ο οδηγός επιλέξει την ένδειξη «eco» ή «normal», το αυτοκίνητο περνάει την ισχύ του κινητήρα μόνο στους μπροστινούς τροχούς, τροποποιώντας τη χαρτογράφηση του εγκεφάλου με στόχο την ιδανική κατανάλωση. Στην ένδειξη «Sport», η απόκριση του κινητήρα γίνεται πιο άμεση, ενώ το αυτόματο κιβώτιο φτάνει τις στροφές στο όριο του κόκκινου πριν αλλάξει ταχύτητα. Στο snow και off-road mode, η τετρακίνηση κλειδώνει μόνιμα, αντιμετωπίζοντας τις απαιτητικές διαδρομές χωρίς κανένα πρόβλημα.

Στην Ελλάδα, το Nissan Qashqai 4x4 με τους 158 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο έχει τιμή εκκίνησης τα 33.990 ευρώ, στην έκδοση Ν-Connecta. 

Το τετρακίνητο Nissan Qashqai είναι ίσως το πιο ολοκληρωμένο οδηγικά C-SUV. Τα επιπλέον 2.000 ευρώ που στοιχίζει η τετρακίνηση, είναι ένα πόσο που αξίζει να διαθέσει ο υποψήφιος αγοραστής, μιας και εκτοξεύει τις δυνατότητες του αυτοκίνητου στο δρόμο και αναδεικνύει στο έπακρο τις ικανότητες του στις off-road διαδρομές.

Σχολιάστε