Η πρώτη Ferrari 250 GT SWB California Spider πωλήθηκε!

Πωλήθηκε έναντι 15.330.000 ευρώ
Η 1795 GT ήταν η πρώτη που κατασκευάστηκε
Ο τελευταίος ιδιοκτήτης την απέκτησε το 2008
Είναι μόλις ένα εκ των τριών μοντέλων με Tipo 168 V12

Πωλήθηκε έναντι 15.330.000 ευρώ

Η πρώτη Ferrari 250 GT SWB California Spider, κατασκευής Scaglietti, πουλήθηκε έναντι 17.055.000. δολαρίων (15.330.000ευρώ) σε μια δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε στο Monterey. Το μοντέλο γνώρισε «χρυσές» στιγμές τη δεκαετία του 1950, πρωτού ο Καλιφορνέζος εισαγωγέας John von Neumann πρότεινε στην Ferrari την ιδέα της κατασκευής μιας cabrio έκδοσης, η οποία θα μπορούσε να αγωνίζεται αλλά και να κυκλοφορεί στους δημόσιους δρόμους. Σύντομα, γεννήθηκε η 250 GT LWB California Spider, της οποίας η παραγωγή περιορίστηκε σε μόλις 50 μονάδες.

Η 1795 GT ήταν η πρώτη που κατασκευάστηκε

Έπειτα, η ιταλική εταιρεία προχώρησε στην κατασκευή μιας δεύτερης California Spider, η οποία βασίστηκε στη μικρότερη πλατφόρμα με μεταξόνιο 2.400 mm. Κατασκευάστηκαν μόλις 56 μονάδες και το συγκεκριμένο, με νούμερο 1795 GT, ήταν το πρώτο που κατασκευάστηκε.
 

Ο τελευταίος ιδιοκτήτης την απέκτησε το 2008

Ο οίκος RM Sotheby's αναφέρει ακόμη πως αυτό ήταν το αυτοκίνητο επίδειξης της Ferrari στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 1960, προτού σταλεί πίσω στο εργοστάσιο, εξοπλιστεί με μαύρο εσωτερικό και παραδοθεί στον πρώτο του ιδιοκτήτη. Πέρασε από αρκετές - διάσημες - πίστες, συμπεριλαμβανομένου του εμβληματικού Nurburgring, πριν πουληθεί και καταλήξειστις ΗΠΑ. Στη συνέχεια πέρασε από τα χέρια μερικών άλλων ιδιοκτητών κατά τις επόμενες δεκαετίες, συμπεριλαμβανομένου ενός ανώτερου στελέχους της Phillip Morris, πρωτού καταλήξει μέρος της συλλογής του τελευταίου ιδιοκτήτη το 2008.

Είναι μόλις ένα εκ των τριών μοντέλων με Tipo 168 V12

Εκτός του γεγονότος πως είναι η πρώτη Ferrari 250 GT SWB California Spider που κατασκευάστηκε, είναι επίσης ένα από τα μόλις τρία αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με τον φημισμένο Tipo 168 V12 κινητήρα της Ferrari. Επιπλέον, διαθέτει σπάνια καλύμματα για τους προβολείς και την εργοστασιακή οροφή, καθώς και συνοδεύεται από ένα βιβλίο που πιστοποιεί ότι διαθέτει τον αρχικό κινητήρα και το εργοστασικό κιβώτιο ταχυτήτων.