Συναγερμός στη Volkswagen, είναι έτοιμη να κλείσει δύο εργοστάσια της
Σύμφωνα με τον Οικονομικό διευθυντή της VW, επενδύθηκαν πολλά χρήματα τα οποία δεν απέδωσαν κέρδη
Η Volkswagen προβλέπεται να πουλάει στο μέλλον 2 εκατομμύρια αμάξια λιγότερα σε σχέση με αυτά που πούλαγε πριν τον Covid
Σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή της VW, η αγορά έχει αλλάξει και η εταιρεία πρέπει να αρχίσει να μειώνει τα κόστη
Σύμφωνα με τον Οικονομικό διευθυντή της VW, επενδύθηκαν πολλά χρήματα τα οποία δεν απέδωσαν κέρδη
Προβληματισμό έχουν προκαλέσει οι δηλώσεις του Οικονομικού διευθυντή της VW Arno Antlitz, περί του μέλλοντος της εταιρείας. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του, η γερμανική εταιρεία επένδυσε πολλά χρήματα στην έρευνα, εξέλιξη και παραγωγή νέων μοντέλων, τα οποία ωστόσο δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα κέρδη. Αυτό σε συνδυασμό με την καθίζηση της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου λόγω του Covid έχει επιβαρύνει την κατάσταση για τον γερμανικό κολοσσό, ο οποίος δεν είναι απίθανο να κλείσει δυο εργοστάσια του στην Γερμανία. Μάλιστα, αυτή θα είναι η πρώτη φορά που θα κλείσει εργοστάσιο της VW στην μακρά ιστορία των 87 ετών της μάρκας.
Η Volkswagen προβλέπεται να πουλάει στο μέλλον 2 εκατομμύρια αμάξια λιγότερα σε σχέση με αυτά που πούλαγε πριν τον Covid
Σύμφωνα με τον CFO της VW, αλλά και την ανακοίνωση της εταιρείας που δημοσιεύθηκε σε διεθνή Μέσα η γερμανική μάρκα προβλέπεται να πουλάει στο μέλλον δύο εκατομμύρια οχήματα λιγότερα από ότι έκανε πριν την πανδημία. Τότε, η ευρωπαϊκή αγορά απορροφούσε περί τα 16 εκατομμύρια αυτοκίνητα της VW ετησίως, με το ποσό αυτό να πέφτει στα 12 εκατομμύρια την περίοδο του Covid, ενώ τώρα έχουν σταθεροποιηθεί κάπου στα 14.
Σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή της VW, η αγορά έχει αλλάξει και η εταιρεία πρέπει να αρχίσει να μειώνει τα κόστη
Σύμφωνα με ανθρώπους της VW, για την πτώση αυτή δεν είναι αποτέλεσμα κακής διαχείρισης της εταιρείας, αλλά το ότι η αγορά δεν είναι ίδια τα τελευταία χρόνια. Παρά το γεγονός, ότι η VW κατέχει ακόμα το ¼ των Ευρωπαϊκών πωλήσεων, ακόμα έχει 500.000 πωλήσεις έλλειμμα το χρόνο. Σύμφωνα με τους οικονομικούς συμβούλους της μάρκας, οι Γερμανοί πρέπει να μειώσουν τα έξοδά παραγωγής και να μεγιστοποιήσουν τις πωλήσεις τους. Μάλιστα σύμφωνα με τον Antlitz η VW έχει δύο χρόνια να αλλάξει τη ατάσταση.
Το δεύτερο τετράμηνο του 2024 οι πωλήσεις της VW στην Ευρώπη ανέβηκαν κατά 1,9%, ενώ ανοδική πορεία ακολούθησαν και σε Βόρεια και Νότια Αμερική. Στην Ασία βέβαια έγινε το ακριβός αντίθετο, αφού ο ανταγωνισμός με την Κίνα είχε ως αποτέλεσμα την πτώση των πωλήσεων της μάρκας κατά 8,2%. Από την άλλη βέβαια, οι πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων της VW στην Ευρώπη έχουν υποχωρήσει κατά 15,2%, θέτοντας μερικά ερωτηματικά για το κατά πόσο θα μείνει πιστή η μάρκα στο πλάνο πλήρους εξηλεκτρισμού.