Το νέο Honda Civic Si πιο συναρπαστικό από ποτέ

Σχολιάστε

Το νέο Honda Civic Si είναι εδώ για να προσφέρει απλόχερα απόλαυση στους οδηγούς, παρά το γεγονός ότι είναι λιγότερο ισχυρό από τον προκάτοχό του, αλλά με την Honda να δηλώνει ότι το νέο Civic Si, καταφέρνει να σου κάνει όλα τα «κέφια» στο δρόμο.

 

Η εξωτερική σχεδίαση φέρνει μια πιο επιθετική αλλά λεπτή εξέλιξη του κανονικού μοντέλου, με την αεροτομή του πορτμπαγκάζ να τελειώνει σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα, και να συμπληρώσει το σκούρο φινίρισμα των πλευρικών καθρεπτών. Ένα σπόιλερ κάτω από το μπροστινό μέρος του προφυλακτήρα υποδηλώνει ότι είναι το Si, σε συνδυασμό με το κόκκινο σήμα στην μπροστινή μάσκα. Οι ζάντες είναι 18 ιντσών, με σχεδιασμό 10 ακτίνων και μαύρο ματ φινίρισμα, οι οποίες είναι αποκλειστικές για την «πικάντικη» έκδοση. Τέλος, το χρώμα Μπλε Πορτοκαλί-Μαργαριτάρι που είδαμε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2020 στο Civic Prototype είναι επίσης μόνο για το Si.

 

Το εσωτερικό έχει μεταφερθεί σε μεγάλο βαθμό από το κανονικό Civic Sedan του 2022, αλλά με πληθώρα κόκκινων τόνων, πεντάλ αλουμινίου και ένα ζευγάρι σπορ καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα και βελτιωμένη πλευρική στήριξη. Όπως και το τυπικό συμπαγές sedan, διαθέτει ψηφιακή οθόνη οδηγού 7 ιντσών και οθόνη αφής 9 ιντσών με ασύρματο Android Auto και Apple CarPlay. Ως στάνταρ, το Si διαθέτει ηχοσύστημα Bose 12 ηχείων με υπογούφερ.

 

1.500 κυβικά turbo βενζινοκινητήρας με απόδοση 200 ίππους, το μοτέρ του Civic Si

Ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρων του Ηonda Civic Si αποδίδει τώρα 200 ίππους, πράγμα που σημαίνει ότι έχει μειωθεί κατά πέντε άλογα σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Ωστόσο, ο αριθμός ιπποδύναμης δεν λέει όλη την ιστορία καθώς οι μηχανικοί έχουν βρει άλλους τρόπους για να βελτιώσουν το σπορ sedan. Για παράδειγμα, η ροπή των 262 Nm που είχαme στο Civic Si της προηγούμενης γενιάς ξεκινά τώρα με 300 σ.α.λ. νωρίτερα, στις 1.800 σ.α.λ., η οποία μεταφράζεται σε πιο δυναμική.

Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το »

Στο άλλο άκρο της κλίμακας στροφών, η Honda είπε ότι έχει τροποποιήσει τον κινητήρα για να αποδώσει περισσότερη ισχύ από πριν, μεταξύ της κορυφής των 6.000 σ.α.λ. και της κόκκινης γραμμής των 6.500 σ.α.λ. Ο κινητήρας του Civiv Si συνεργάζεται άψογα με ένα χειροκίνητο σασμάν έξι σχέσεων με τεχνολογία αντιστοίχισης στροφών που δανείστηκε από το Type R.

Ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού, όπως και η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων καθώς τα φρένα του Si είναι μεγαλύτερα από αυτά του κανονικού Civic.

 

Το σεντάν θα κυκλοφορήσει πριν από το τέλος του έτους και θα ακολουθήσει το χειροκίνητο Type R hatchback το 2022. 

 

Σχολιάστε