3 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Toyota Corolla Cross με 197 PS: Γιατί «καίει» 5,7 λτ./100 χλμ.;
1/3/2023
Με την νέα Toyota Corolla Cross είδαμε για πρώτη φορά την 5η γενιά υβριδικής τεχνολογίας που φημίζεται για την μεγάλη οικονομία καυσίμου και την δυναμική οδηγική αίσθηση. Πώς τα καταφέρνει;
Από το υβριδικό Prius, στην Corolla Cross με τα 197 άλογα
Την έχουν αποκαλέσει «μαμά» της υβριδικής τεχνολογίας. Από το λανσάρισμα του πρώτου υβριδικού μαζικής παραγωγής Prius (1997), μέχρι το best-seller της αυτοκίνησης Corolla, η Toyota είναι πρωτοπόρος όσον αφορά την αυτοφορτιζόμενη κίνηση. Με 5 διαφορετικές γενιές υβριδικών τεχνολογιών την τελευταία 25ετία, η ιαπωνική φίρμα θέτει προτεραιότητα την μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
Πλέον, στο παιχνίδι «μπαίνουν» και οι επιδόσεις. Για παράδειγμα, στην νέα Toyota Corolla Cross που κυκλοφορεί στην ελληνική αγορά, η ιπποδύναμη έχει φτάσει στα 197 άλογα αλλά η κατανάλωση μένει «καρφωμένη» στα 5 λτ./100 χλμ.! Πάμε, λοιπόν, να δούμε τι διαφορετικό λανσάρει η 5ης γενιάς υβριδική τεχνολογία που φέρνει μειωμένη κατανάλωση, χαμηλότερες εκπομπές ρύπων αλλά και αναβαθμισμένη οδηγική αίσθηση ταυτοχρόνως.
Πλέον, στο παιχνίδι «μπαίνουν» και οι επιδόσεις. Για παράδειγμα, στην νέα Toyota Corolla Cross που κυκλοφορεί στην ελληνική αγορά, η ιπποδύναμη έχει φτάσει στα 197 άλογα αλλά η κατανάλωση μένει «καρφωμένη» στα 5 λτ./100 χλμ.! Πάμε, λοιπόν, να δούμε τι διαφορετικό λανσάρει η 5ης γενιάς υβριδική τεχνολογία που φέρνει μειωμένη κατανάλωση, χαμηλότερες εκπομπές ρύπων αλλά και αναβαθμισμένη οδηγική αίσθηση ταυτοχρόνως.
Στην EV Mode λειτουργία κίνησης, η Corolla Cross πηγαίνει αμιγώς ηλεκτρικά και «ρίχνει» ακόμη περισσότερο την κατανάλωσή της.
Ακολουθήστε το Αutoagora στο Google News. Bρείτε όλες τις ειδήσεις
| Σχολιάστε |