5 μικρά SUV που έχουν μεγάλο πορτ-μπαγκάζ και καίνε λίγο

5 μικρά SUV με μεγάλο πορτ-μπαγκάζ που δεν καίνε!
1ο το Ford Puma με 536 λτ., «καίει» λίγο με 6,5 λτ./100 χλμ.
Το Yaris Cross «καίει» τα λιγότερα, με σχεδόν 400 λτ. πορτ-μπαγκάζ
Το Nissan Juke είναι το φθηνότερο, 2ο το C3 Aircross

5 μικρά SUV με μεγάλο πορτ-μπαγκάζ που δεν καίνε!

Επιλέγουμε 5 μικρά SUV με μεγάλο πορτ-μπαγκάζ που δεν καίνε!
Τα αυτοκίνητα κατηγορίας SUV κατακλύζουν ολοένα και περισσότερο τους δρόμους τα τελευταία χρόνια. Σίγουρα υπάρχουν λόγοι που το αγοραστικό κοινό τα προτιμά, και για τη λίστα που ετοιμάσαμε, έχουμε επιλέξει ως κριτήρια την πραγματική μέση κατανάλωση (συνδυασμός κατανάλωσης στην πόλη και σε αυτοκινητόδρομο) και την χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ. Η χαμηλή κατανάλωση και το μεγάλο πορτ-μπαγκάζ είναι δύο χαρακτηριστικά που τα SUV θεωρητικά συνδυάζουν με επιτυχία. Αυτοί οι δύο παράγοντες λοιπόν παίζουν σημαντικό ρόλο για πολλούς αγοραστές που θέλουν να αγοράσουν αυτοκίνητο, και ειδικά για εκείνους που οδηγούν στην πόλη, αλλά παράλληλα ταξιδεύουν και εκτός.
 

1ο το Ford Puma με 536 λτ., «καίει» λίγο με 6,5 λτ./100 χλμ.

Ο αποθηκευτικός χώρος είναι ένα πολύ σημαντικό κριτήριο που αφορά όλους τους αγοραστές. Ωστόσο, από ένα μεγάλο πορτ-μπαγκάζ επωφελούνται περισσότερο όσοι κάνουν τακτικά ταξίδια εκτός πόλης, όσοι έχουν παιδιά ή όσοι ασχολούνται με χόμπι που απαιτούν τη μεταφορά ογκώδους εξοπλισμού. Το Ford Puma βρίσκεται στην πρώτη θέση με χωρητικότητα 536 λίτρα, από τα οποία τα 80 αποτελούν στην ουσία έναν δεύτερο ανεξάρτητο αποθηκευτικό χώρο (MegaBox). Το Peugeot 2008 έρχεται 2^ο, με 434 λτ., και 3^ο το Nissan Juke με 422 λτ. Το Citroen C3 Aircross και το Toyota Yaris Cross βρίσκονται πολύ κοντά με 410 και 397 λίτρα αντίστοιχα.
 

Το Yaris Cross «καίει» τα λιγότερα, με σχεδόν 400 λτ. πορτ-μπαγκάζ

Η κατανάλωση καυσίμου είναι ίσως μετά την τιμή απόκτησης το δεύτερο πιο σημαντικό κριτήριο στην επιλογή αυτοκινήτου. Από την παραπάνω λίστα, τα τρία αυτοκίνητα έχουν κινητήρα βενζίνης, με εξαιρέσεις το Ford Puma που έχει ήπια υβριδικό, και το Toyota Yaris Cross με full υβριδικό κινητήρα. Έτσι αιτιολογείται και η πρωτιά του στον τομέα της μέσης κατανάλωσης, με μόλις 5,3 λτ./100 χλμ. Ακολουθούν το Ford Puma με 6,5 και το Citroen C3 Aircross με 6,6. Σε απόσταση αναπνοής και το Nissan Juke, που καίει 6,8 λτ./100 χλμ., ενώ στην 5^η θέση ακολουθεί το Peugeot 2008, με 7,1.
 

Το Nissan Juke είναι το φθηνότερο, 2ο το C3 Aircross

Η τιμή απόκτησης αποτελεί το πρώτο και το τελευταίο κριτήριο που υπολογίζουν οι περισσότεροι αγοραστές, ασχέτως αν μερικές φορές ένα ακριβότερο αυτοκίνητο μπορεί να αποδειχθεί ότι συμφέρει περισσότερο σε βάθος χρόνου. Το Nissan Juke έχει τη χαμηλότερη τιμή, αφού με 19.990 ευρώ «σπάει» το φράγμα των 20.000 ευρώ. Δεύτερο έρχεται το Citroen C3 Aircross με 21.150 ευρώ. Στην 3^η θέση ακολουθεί το υβριδικό Toyota Yaris Cross με 24.270 ευρώ. Στην τέταρτη θέση κατατάσσεται το Peugeot 2008 με 24.800 ευρώ ενώ το Ford Puma βρίσκεται στην 5^η θέση με 24.995 ευρώ, αλλά και τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη (125 ίπποι).