Nissan Qashqai vs Audi Q3: 4κίνητο «ξύλο» του Qashqai στο premium Q3

Ήπια υβριδικό και τετρακίνητο το Qashqai, μόνο δικίνητο το Q3
Πιο αθόρυβο το Qashqai, που κοιτάει στα μάτια τον premium χαρακτήρα του Q3
Συρόμενο και πιο άνετο το πίσω κάθισμα το Q3
2 χιλιάρικα φθηνότερο με καλύτερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας το Qashqai

Συγκρίνουμε στα 11 βήματα το Nissan Qashqai με το Audi Q3

Το Nissan Qashqai είναι ο προπομπός των μοντέρνων οικογενειακών SUV και στην τρέχουσα 3^η του γενιά έχει μάλιστα premium βλέψεις, οι οποίες τονίστηκαν στην ανανεωμένη του εκδοχή που κυκλοφορεί. Μάλιστα, οι ανταγωνιστικές τιμές του έγιναν πρόσφατα ακόμα πιο δελεαστικές με το ιαπωνικό οικογενειακό SUV να είναι πλέον διαθέσιμο από 26.990 ευρώ (1,3 turbo 140 PS) και μάλιστα με ένα πληρέστατο πακέτο εξοπλισμό που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, οθόνη αφής 12,3 ιντσών, αυτόματο 2ζωνικό κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου και «γεμάτη» σουίτα με συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού. Ακόμα και αν μιλάμε για την τετρακίνητη έκδοση που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο και 1,3 turbo κινητήρα 158 ίππων, το Qashqai προσφέρει μια κορυφαία σχέση αξίας-τιμής: 35.990 ευρώ κοστίζει η συγκεκριμένη έκδοση και μάλιστα με ακόμα καλύτερο πακέτο εξοπλισμού (N-Connecta).
Αφήνοντας πίσω τα όποια ταμπού, αποφασίσαμε να αντιπαραθέσουμε το τετρακίνητο Nissan Qashai με το premium Audi Q3, που είναι πιο κοντά στα χρήματα του ιαπωνικού μοντέλου. Αυτό είναι το Q3 με τον 1,5 turbo κινητήρα των 150 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-Tronic. Στην έκδοση Base (που έχει ανάλογο εξοπλισμό άνεσης) κοστίζει πλέον 37.980 ευρώ, όντας όμως προσθιοκίνητο (δεν προσφέρεται καν τετρακίνηση).
 
Ποιο από τα δύο μοντέλα είναι τελικά καλύτερη επιλογή; Όπως πάντα ορίσαμε 11 τομείς σύγκρισης στα πιο κρίσιμα ζητήματα, όπως την τιμή, την ασφάλεια (οδηγικά βοηθήματα, φρένα, προσπέραση) αλλά και την άνεση (εξοπλισμός, ευρυχωρία, πορτ-μπαγκάζ).

Θα καταφέρει το Qashqai να κοντράρει το premium Q3; Ας δούμε πώς θα έρθει το «σκορ»!

Με μια ματιά οι 11 τομείς σύγκρισης του Nissan Qashqai απέναντι στο Audi Q3

Tα 11 Βήματα		Νικητής
1	Τιμή: Nissan Qashqai 1,3 Hybrid 158 PS X-Tronic 4WD N-Connecta: 35.990 ευρώ Audi Q3 TFSI S-tronic 150HP Inspire Plus: 37.980 ευρώ Το «βασικό» τετρακίνητο Qashqai είναι 2 χιλιάρικα φθηνότερο από το προσθιοκίνητο Q3, το οποίο δεν προσφέρει καν τετρακίνηση.
2	Τετρακίνηση: Nissan Qashqai 1,3 Hybrid 158 PS X-Tronic 4WD: Στάνταρ Audi Q3 TFSI S-tronic 150 HP: Δεν προσφέρεται ούτε ως επιλογή Η τετρακίνηση χαρίζει κιΆ άλλο πόντο στο Qashqai, που κάνει το 2-0.
3	Εγγύηση: Nissan: 3 χρόνια ή 100.000 χλμ.. Audi: 4 χρόνια ή 80.000 χλμ.. 1 χρόνο παραπάνω εγγύηση προσφέρει πλέον η Audi και το Q3 κερδίζει τον πρώτο πόντο.
4	Χώρος για τα γόνατα: Nissan Qashqai: 16,0 εκατ. Audi Q3: 18,2 εκατ.   2,2 εκατ. περισσότερος «αέρας» για τα γόνατα και πρακτικό συρόμενο πίσω κάθισμα δίνουν τον πόντο στο Q3.
5	Κατανάλωση (στην πόλη): Nissan Qashqai 1,3 Hybrid 158 PS X-Tronic 4WD: 8,4 λτ./100 χλμ. Audi Q3 TFSI S-tronic 150HP: 10,5 λτ./100 χλμ..   Η ήπια υβριδική τεχνολογία δίνει πόντο στο Qashqai, αλλά και ελεύθερη είσοδο στον πράσινο δακτύλιο.
6	Θόρυβος (120/140 χλμ./ώρα): Nissan Qashqai 1,3 Hybrid 158 PS X-Tronic 4WD: 66,3/69,0 db Audi Q3 TFSI S-tronic 150 HP: 70,3/72,7 db   Το Nissan Qashqai είναι αισθητά πιο ήσυχο σε όλες μας τις σχετικές μετρήσεις.
7	Εξοπλισμός ασφαλείας: Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν full σετ αερόσακων, ESP, αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα συγκράτησης του οχήματος σε ανηφόρα ή κατηφόρα. Όμως η ομπρέλα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του Nissan Qashqai έχει περισσότερα στάνταρ στοιχεία.
8	Εξοπλισμός άνεσης: Τα δύο μοντέλα έχουν πλήρη εξοπλισμό άνεσης, το Nissan Qashqai όμως έχει περισσότερα και ποιοτικότερα στοιχεία εξοπλισμού άνεσης και προσωρινή ρεζέρβα, αντί κιτ επισκευής.
9	Φρένα (από τα 100 χλμ/ώρα): Nissan Qashqai 1,3 Hybrid 158 PS X-Tronic 4WD: 36,8 μ. Audi Q3 TFSI S-tronic 150 HP: 35,0 Και τα δύο μοντέλα φρενάρουν δυνατά, αλλά ο πόντος πάει στο Q3.
10	Αίσθηση ποιότητας και εικόνα καμπίνας: Το Audi Q3 τιμά τον premium χαρακτήρα του με την ποιότητα υλικών, το φινίρισμα και την αίσθηση πολυτέλειας που προσφέρει. Το νέο Nissan Qashqai όμως έχει ανέβει επίπεδο και έχει ξεκάθαρες premium βλέψεις, χαρακτηριστικό που τονίζεται από την εξαιρετική και αθόρυβη λειτουργία της ανάρτησης, όσο και από το χαμηλότερο επίπεδο θορύβου.
11	Προσπέραση (60-100 χλμ/ώρα): Nissan Qashqai 1,3 Hybrid 158 PS X-Tronic 4WD: 5,4 δλ. Audi Q3 TFSI S-tronic 150 HP: 5,2 δλ. Η διαφορά που υπάρχει εικονικό προσπέρασμα είναι ελάχιστη υπέρ του Q3 και δε δικαιολογεί πόντο. Για την επιτάχυνση 60 στα 100 χλμ./ώρα το Q3 θέλει 5,2 δλ., ενώ το Qashqai 5,4 δλ.. Ανάλογη είναι η διαφορά τόσο στο 80-120 χλμ./ώρα (6,7 και 6,9 δλ.), όσο και στο 0-100 (9,3 και 9,5 δλ.). Η τελική ταχύτητα πάντως του Q3 είναι 210 χλμ./ώρα, ενώ του Qashqai 190 χλμ./ώρα.
Nissan Qashqai – Audi Q3: 6 - 3

Ας δούμε αναλυτικά τις διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων:

Φθηνότερο και τετρακίνητο το Qashqai (2-0)
 
Η «βασική» έκδοση του Q3 35 TFSI με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη κοστίζει 37.980 ευρώ. Eίναι ουσιαστικά run-out μοντέλο (στα τελειώματα δηλαδή) γιΆ αυτό και παρά τον premium χαρακτήρα του έχει μια σχετικά λογική τιμή. Ωστόσο, το Nissan Qashqai με τα 158 άλογα και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο CVT (συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης) κοστίζει 35.990 ευρώ, όντας  2 χιλιάρικα φθηνότερο προσφέροντας τετρακίνηση (η δικίνητη έκδοση κοστίζει 33.990 ευρώ). H συγκεκριμένη έκδοση κινητήρα προσφέρεται από το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού N-Connecta. Σε κάθε περίπτωση, η τετρακίνηση για είναι SUV είναι σημαντικό πλεονέκτημα για κίνηση σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (χιόνι, βροχή κτλ.), αλλά και στο χώμα. Το Nissan Qashqai στη συγκεκριμένη έκδοση την προσφέρει στάνταρ, ενώ το Audi Q3 ούτε καν ως επιλογή. Δίποντο λόγω τιμής και τετρακίνησης για το Qashqai.
 
 
1 χρόνο μεγαλύτερη εγγύηση και λίγο πιο ευρύχωρο το Q3 (2-2)
4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση (ή 80.000 χλμ.)  για το Audi Q3, 3 χρόνια (ή 100.000 χλμ.) για το Nissan Qashqai. Πόντος στο Q3 λόγω εγγύησης, ενώ το μικρότερο μήκος (4,425 μ.) και μεταξόνιο (2.665 χλστ.) του Nissan Qashqai έχει σαν αποτέλεσμα να χάνει σε χώρους για επιβάτες. Το Audi Q3 (4,5 μ. με μεταξόνιο 2.680 χλστ.) προσφέρει 2,2 εκατοστά παραπάνω χώρο γόνατα για τα γόνατα των πίσω κάθισμα, αν και το Qashqai έχει λίγο φαρδύτερο πίσω κάθισμα (1.395 έναντι 1.387 χλστ.) και μεγαλύτερο «αέρα» για τα κεφάλια (50 χλστ. έναντι 12 χλστ.). Μεγάλο πλεονέκτημα του γερμανικού premium μοντέλου είναι και το συρόμενο πίσω κάθισμα που απογειώνει την πρακτικότητα.  Ισοφαρίζει σε 2-2 το Q3.
 
 
Καίει λιγότερο το Qashqai και είναι «εκκλησία» το καλύτερα εξοπλισμένο Qashqai (6-2)
Στον νευραλγικό τομέα της κατανάλωσης, το τετρακίνητο Nissan Qashqai έχει το πάνω χέρι χάρη στην ήπια υβριδική τεχνολογία του. Να σημειώσουμε εδώ πως το Q3 είχε επίσης ήπια υβριδικά χαρακτηριστικά στην αυτόματή του έκδοση, αλλά η Audi την «έκοψε». Έτσι η μέση κατανάλωση του Qashqai στη διάρκεια της δοκιμής ήταν στα 9,0 λτ./100 χλμ., ενώ το Q3 έδειξε μια μέση κατανάλωση γύρω στα 9,5 λτ./100 χλμ.. Στην πόλη η διαφορά ήταν ακόμα μεγαλύτερη υπέρ του ιαπωνικού μοντέλου, που μας έδειξε 8,4 λτ./100 χλμ., όταν στο Q3 ξεπέρασε τα 10 λτ./100 χλμ.. Στο ταξίδι με 100 χλμ./ώρα το Qashqai είναι επίσης πιο οικονομικό (6,3 έναντι 6,9 λτ./100 χλμ.), αλλά και πιο ήσυχο. Από premium οικογενειακά SUV ο αγοραστής περιμένει μια ήσυχη καμπίνα, καλά ηχομονωμένη. Σε όλες μας τις μετρήσεις, το Audi Q3 έχει χαμηλά νούμερα, αλλά το Nissan Qashqai έχει ακόμα χαμηλότερα, όντας ξεκάθαρα πιο αθόρυβο. Στα 100, 120 και 140 χλμ./ώρα στα αυτιά των επιβατών φτάνουν μόλις 64,6, 66,3 και 69,0 db, όταν τα αντίστοιχα νούμερα στο Q3 είναι 67,8, 70,3 και 72,7. Σημαντικό ρόλο σε αυτή την κατάσταση παίζει ο αεροδυναμικός συντελεστής, που στο Qashqai είναι 0,31 και στο Q3, 0,34!
Από πλευράς εξοπλισμού, το Qashqai κερδίζει και τον πόντο για τον στάνταρ εξοπλισμού άνεσης και για τον εξοπλισμό ασφαλείας. Στα δύο μοντέλα προσφέρονται στάνταρ ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, αυτόματος 2ζωνικός κλιματισμός, ψηφιακός πίνακα οργάνων (12,3 ιντσών στο Qashqai, 10,25 στο Q3), κεντρικές οθόνες αφής (10 ιντσών στο Q3, 12,3 ιντσών στο Qashqai με υπηρεσίες google), κάμερα όπισθεν, φώτα LED, adaptive cruise control, προγράμματα λειτουργίας, αισθητήρες βροχής και φώτων, υπηρεσίες διασύνδεσης,  καθώς και όλες οι καθιερωμένες ηλεκτρικές ανέσεις. Το Q3 έχει ηλεκτρική λειτουργία της πόρτας για το χώρο αποσκευών, το Qashqai όμως προσφέρει ασύρματη φόρτιση κινητού, κάμερες 360 μοιρών, προσαρμόσιμο πολύχρωμο εσωτερικό φωτισμό, είσοδο χωρίς κλειδί και προσωρινή ρεζέρβα. Στον εξοπλισμό ασφαλείας επίσης το Qashqai προσφέρει παραπάνω συναγερμό, προειδοποίησης τυφλού σημείου, αυτόματο φρενάρισμα και έλεγχο διασταύρωσης στην όπισθεν. Τέσσερις μαζεμένοι πόντου για το Qashqai, που ανοίγει την υπέρ του διαφορά.
 
 
Φρενάρει πιο δυνατά το Q3 (6-3)
Και τα δύο μοντέλα φρενάρουν δυνατά από τα 100 χλμ./ώρα σε κατάσταση φρένων πανικού. Ειδικότερα το οικογενειακό SUV της Audi χρειάζεται 35,0 μέτρα, όταν το Nissan Qashqai απαιτεί 36,8 μ.. Η διαφορά δίνει τον πόντο στο γερμανικό μοντέλο, που πάντως «φορούσε» έξτρα τροχούς 19 ιντσών με ελαστικά 255/45 (Continental SportContact 6) με το Qashqai της δοκιμής να έχει τους στάνταρ τροχούς των 18 ιντσών με ελαστικά 235/55 (Goodyear Asymmetric 5).
 
Συμπέρασμα: 6-3 κερδίζει το Qashqai

Το ανανεωμένο Nissan Qashqai είναι διαθέσιμο με ακόμα πιο ανταγωνιστικές τιμές, κάτι που ισχύει και για την τετρακίνητη έκδοση. Σε συνδυασμό με τον premium προσανατολισμό του, το τετρακίνητο ιαπωνικό μοντέλο καταφέρνει να «χτυπήσει»  το image του Audi Q3, η τρέχουσα γενιά του οποίου είναι στη δύση της εμπορικής της καριέρας. Το τετρακίνητο Nissan Qashqai αποτελεί μια σαφώς πιο συμφέρουσα και ολοκληρωμένη αγορά για τα δεδομένα των οικογενειακών SUV.