Το καθένα με την χάρη του

Μαλακή ανάρτηση για full άνεση στο Suzuki
Από το πρώτο μέτρο οδήγησης, μπορείς να διαπιστώσεις τα οφέλη της μαλακής ρύθμισης της ανάρτησής του. Ακόμα και δυνατές εγκάρσιες ανωμαλίες δεν επηρεάζουν την άνεση της καμπίνας. Βέβαια η άλλη όψη του νομίσματος δεν είναι τόσο ευχάριστη καθώς εάν ο οδηγός ξεπεράσει έστω και λίγο τα όρια, θα έχει να αντιμετωπίσει αυξημένες κλίσεις του αμαξώματος. Να τονίσουμε όμως πως και σε τέτοιες περιπτώσεις η οδική του συμπεριφορά είναι ουδέτερη. Το τιμόνι έχει μέτρια αίσθηση, ενώ οι τάσεις πλεύσης που παρουσιάζει στην άσφαλτο το αμάξι, μετατρέπονται σε τέλεια απόσβεση στο χώμα και σε light διαδρομές.


 ¶νετο και ουδέτερο το Suzuki
Κάθε οδηγός θα βρει εύκολα την ιδανική θέση οδήγησης χάρη στην πληθώρα ρυθμίσεων του καθίσματος και του τιμονιού. Η ορατότητα είναι γενικά καλή και μόνο προς τα πίσω περιορίζεται ελαφρώς από το σχήμα της οροφής και του «διπλού» πίσω παρμπρίζ. Δεν σας κρύβουμε βέβαια ότι θα θέλαμε η κάμερα οπισθοπορείας ή έστω οι αισθητήρες παρκαρίσματος να βρίσκονται στον βασικό εξοπλισμό. Οδηγώντας το νέο μοντέλο, ο οδηγός αντιλαμβάνεται αμέσως την στραμμένη προς την άνεση ρύθμιση της ανάρτηση. Καμία ανωμαλία δεν φτάνει στην καμπίνα καθώς η ανάρτηση θα απορροφήσει ακόμα και την πιο μεγάλη λακκούβα. Βέβαια, σε ορισμένες περιπτώσεις θα ακουστεί κατά την λειτουργία της. Αν και μαλακή δεν θα κουράσει σε κάποια στροφοδιαδρομή ενώ θα γεμίσει εμπιστοσύνη τον οδηγό.  Ο καλός και πλούσιος σε απόδοση κινητήρας έρχεται εδώ να σου βάλει σκέψεις για να πιέσεις κι άλλο, ωστόσο οι περιορισμοί αρχίζουν να μπαίνουν κυρίως από το τιμόνι, το οποίο είναι τεχνητά βαρύ αλλά κυρίως ασαφές σε πληροφόρηση στη θέση της ευθείας.