.jpg "Δοκιμή Nissan X-Trail: Πόσο καλό είναι στην κατηγορία του;")
Nissan X-trail 1.5 mHEV 163 PS, Τιμή 23/11/2024: 37 690€
Δοκιμή Nissan X-Trail: Πόσο καλό είναι στην κατηγορία του;
Δοκιμάζουμε το Nissan X-Trail στην ήπια υβριδική έκδοση με τα 163 άλογα, το βαθμολογούμε και παράλληλα το συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του. Η αξιολόγηση θα γίνει στις επιδόσεις, στην κατανάλωση, στην ευρυχωρία, στον εξοπλισμό, στην εγγύηση και στην τιμή. Πόσο ανταγωνιστικό είναι στην πραγματικότητα το νέο Nissan X-Trail;
Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το Nissan X-Trail
Το Nissan X-Trail έχει ως «όπλα» το εντυπωσιακό design, τη μεγάλη ευρυχωρία και την υβριδική τεχνολογία, η οποία στοχεύει στη χαμηλή κατανάλωση.
Είναι αρκετά καλό το νέο Nissan X-Trail για να πρωταγωνιστήσει έναντι του ανταγωνισμού; Δοκιμάζουμε την έκδοση με τον ήπια υβριδικό κινητήρα 163 ίππων, την αξιολογούμε και τη συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας στους τομείς κατανάλωσης, ευρυχωρίας, επιδόσεων, εξοπλισμού, εγγυήσεων και τιμής.
Η βαθμολογία θα γίνει με άριστα το 100 και θα δείξει με αντικειμενικά κριτήρια πόσο καλό είναι το ιαπωνικό SUV.
Με βαθμό 90 στα 100 το Nissan X-Trail, είναι κορυφαίο στην κατηγορία του!
| Μάρκα/Μοντέλο | NISSAN X-TRAIL | Καλύτερο ΜΕΣΑΙΑ SUV Mild hybrid Βενζίνη ΕΜΠΡΟΣ |
Χειρότερο ΜΕΣΑΙΑ SUV Mild hybrid Βενζίνη ΕΜΠΡΟΣ |
||
|---|---|---|---|---|---|
| Έκδοση μοντέλου | NISSAN X-TRAIL 1.5 mHEV 163 PS 163ps | 90% | NISSAN X-TRAIL 1.5 mHEV 163 PS 163ps | ||
| Βαθμολογία | 90% | ||||
| Κατηγορία μοντέλου | ΜΕΣΑΙΑ SUV Βενζίνη AUTO | ||||
|
Ποια χρονιά βγήκε/άλλαξε το μοντέλοModel Year
|
2021 | ||||
|
Τι τεχνολογίας είναι ο κινητήραςΕίδος Κινητήρα
|
Mild hybrid | ||||
|
Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.)
|
1497 | ||||
|
Η ισχύς του κινητήρα, τα άλογά τουΙπποδύναμη (PS)
|
163 | 163 | NISSAN X-TRAIL 1.5 mHEV 163 PS 163ps | 130 | PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130 PS 130ps |
|
Χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιοΚιβώτιο
|
AUTO | ||||
|
Πόσες ταχύτητες έχειΑριθμός σχέσεων
|
|||||
|
Ποιοι τροχοί κινούν το αμάξωμαΚίνηση
|
ΕΜΠΡΟΣ | ||||
|
Με βαση τις μετρήσεις μαςΠραγματική μέση κατανάλωση (λτ/100χλμ.)
|
8,2 | 8,1 | SKODA KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS 150ps | 8,6 | PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130 PS 130ps |
|
Πόσα χιλιόμετρα διανύεις με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ - Με βαση τις μετρήσεις μαςΠραγματική αυτονομία (χλμ.)
|
724 | 968 | SKODA KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS 150ps | ||
|
Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματος (για επιβάτη με 1,75 ύψος και 75 κιλά)Χώροι για γόνατα πίσω επιβατών (εκατοστά)
|
23,5 | 29 | SKODA KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS 150ps | 21 | SEAT TARRACO 1.5 TSI 150 PS 150ps |
|
Χρειάζονται 45 εκατ. Για κάθε ενήλικο και 35 για κάθε παιδίΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα)
|
1,4 | 1,45 | SKODA KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS 150ps | ||
|
Με βαση τις μετρήσεις μαςΠραγματική Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα)
|
585 | 835 | SKODA KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS 150ps | ||
|
Πόσα δλ. χρειάζονται για τα 100 χλμ./ώρα από στάσηΕπιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα (δλ.)
|
9,1 | 9,1 | NISSAN X-TRAIL 1.5 mHEV 163 PS 163ps | 11,35 | PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130 PS 130ps |
|
Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτουΤελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)
|
200 | 206 | SKODA KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS 150ps | 188 | PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130 PS 130ps |
| Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα) | 37,4 | 37 | SEAT TARRACO 1.5 TSI 150 PS 150ps | ||
|
Εργοστασιακή εγγύησηΕγγύηση (χρόνια)
|
3 | 5 | PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130 PS 130ps | 2 | SKODA KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS 150ps |
|
Τιμή καταλόγου αντιπροσωπείαςΤιμή
|
39.190 | 32.400 | SKODA KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS 150ps | ||
Το ήπια υβριδικό προσθιοκίνητο Nissan X-Trail με τους 163 ίππους αποδεικνύεται εξαιρετικό, μιας και απέσπασε βαθμολογία 90 στα 100.
Ένα από τα δυνατά σημεία του νέου SUV είναι οι επιδόσεις, μιας και το μοντέλο είναι το γρηγορότερο της κατηγορίας του και παράλληλα το ισχυρότερο, με 163 άλογα από τον κινητήρα 1,5 λίτρων.
.jpg)
Πολύ καλή είναι και η πραγματική κατανάλωση σε μικτό κύκλο αλλά και η ευρυχωρία της καμπίνας, ειδικά όσον αφορά το διαθέσιμο «αέρα» για τα γόνατα των πίσω επιβατών.
Στον παράγοντα «κόστος αγοράς», το Nissan X-Trail των 163 ίππων κυμαίνεται στο μέσο όρο της κατηγορίας.
Ας δούμε πιο αναλυτικά πόσο ανταγωνιστικό είναι το νέο Nissan X-Trail στην πραγματική κατανάλωση στην πόλη και στο ταξίδι, στις επιδόσεις, στην ευρυχωρία και στις εγγυήσεις.
| Σελ. 2 | Nissan X-Trail 163 PS: Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις; |
| Σελ. 3 | Nissan X-Trail: Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφαλείας; |
| Σχολιάστε |