Βρετανός Ευγενής...

Στο μπροστινό μέρος η πολύ μεγάλη γρίλια και οι τεράστιοι αεραγωγοί δίνουν μια πολύ εντυπωσιακή εικόνα ενώ στο πίσω μέρος, η ελαφρώς κεκλιμένη οροφή με το σχεδόν οριζόντιο τζάμι, και τα τονισμένα πίσω φτερά δημιουργούν μια κουπέ αισθητική.

Στο πολυτελές εσωτερικό, τα πολυτελή δέρματα, η αρχοντική και λιτή σχεδίαση φωνάζουν από μακριά, με λονδρέζικη μάλιστα προφορά, Jaguar! To πολύ μεγάλο κεντρικό τούνελ κράτα τον οδηγό σε απόσταση ασφαλείας από τον συνοδηγό. Ο συνοδηγός είναι σαν βρίσκεται σε άλλο αυτοκίνητο. Το εσωτερικό δεν είναι πολύ ευρύχωρο αλλά 4 επιβάτες θα μεταφερθούν άνετα και μόνο οι ψηλοί επιβάτες στο πίσω κάθισμα θα χρειαστούν περισσότερο χώρο για τα γόνατά τους. Αυτό βέβαια είναι σύνηθες σε αυτή την κατηγορία...



Το Ε-Pace είναι διαθέσιμο με τετρακύλινδρους δίλιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Οι πετρελαιοκινητήρες αποδίδουν 150, 180 και ο κορυφαίος 240 άλογα. Ενώ οι κινητήρες  βενζίνης αποδίδουν 250 και 300 άλογα. Στην διάθεση μας είχαμε τον κινητήρα πετρελαίου με τους 180 ίππους που αποδείχθηκε πολύ δυνατός και οικονομικός στην κατανάλωση καυσίμου. Τα 430 Nm ροπής είναι διαθέσιμα από χαμηλά και το 9άρι αυτόματο κιβώτιο της ZF  διαχειρίζεται υποδειγματικά την δύναμη.
 
Στο δρόμο το Ε-Pace έχει καλή συμπεριφορά αλλά οι αναρτήσεις του αποδεικνύονται πολύ σκληρές. Με τις 20άρες ζάντες το βρετανικό μοντέλο γίνεται δυστυχώς ακόμα πιο σκληρό.Στις στροφές κρύβει καλά το βάρους του και τον όγκο του αλλά τα 1,900 κιλά είναι (συγκριτικά με τους ανταγωνιστές του), πολλά.

Συμπέρασμα: Το Jaguar E-Pace διαθέτει καλούς κινητήρες, ποιοτικό εσωτερικό και όμορφη σχεδίαση. Χάνει μόνο σε προσφερόμενη άνεση.