Οι σκουρόχρωμες ζάντες του Mazda MX-5 συνεισφέρουν σε μια πιο κομψή εικόνα, ενώ χάρη στο ρυθμιζόμενο μήκος της κολώνας τιμονιού, η θέση καθίσματος ταιριάζει πλέον, ακόμα και στους οδηγούς με πάνω από 1,90 ύψος.
Επιπλέον, στην έκδοση εξοπλισμού Center-Line, το Apple CarPlay και το Android Auto είναι διαθέσιμα με πρόσθετη χρέωση, ενώ στα συστήματα βοήθειας, οι Ιάπωνες ακολουθούν τις τεχνολογικές εξελίξεις. Σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης για εμπρός και πίσω, αναγνώριση προειδοποιητικών σημάτων, προειδοποίηση κόπωσης του οδηγού και κάμερα οπισθοπορείας, προσφέρονται ως συγκεκριμένο πακέτο εξοπλισμού. Το αρνητικό είναι ότι αυτά μπορούν να παραγγελθούν, μόνο σε συνδυασμό με τον κορυφαίο εξοπλισμό Sports-Line. Το ίδιο ισχύει και για το σπορ πακέτο, που περιλαμβάνει σετ με αντιστρεπτικές, αμορτισέρ Bilstein και δερμάτινα καθίσματα Alcantara της Recaro και έχει σχεδιαστεί για να φέρει στην επιφάνεια το αδιανόητο ταλέντο του Mazda MX-5.
Η πιο σημαντική καινοτομία, ωστόσο, βρίσκεται κάτω από την καπό. Οι κινητήρες των 1,5 και 2,0 λίτρων, έχουν οικολογική συνείδηση και πληρούν πλέον την αυστηρή νομοθεσία Euro 6d temp. Περισσότερη δύναμη είναι τώρα διαθέσιμη από τους κινητήρες. Ενώ ο 1 ίππος είναι μικρή διαφορά, 132 τώρα αντί 131 ίπποι στο παρελθόν, για τον κινητήρα των 1.5 λίτρων, στην 2λιτρη έκδοση, οι 160 ίπποι στις 6.000σ.α.λ, έφτασαν πλέον στους 184 στις 7.000σ.α.λ. Για την επιτάχυνση από τα 0 στα 100 χρειάζεται μόνο 6,5 δευτερόλεπτα, από 7,3 προηγουμένως, με την κατανάλωση να παραμένει αμετάβλητη στα 6,9 λίτρα.
Copyright © 2024 - autoagora.gr
