Γιατί βουίζουν τα φρένα και τι σημαίνει όταν γίνεται αυτό

Πρέπει να είμαστε σίγουροι για την αποτελεσματικότητα των φρένων
Η δαγκάνα των φρένων λειτουργεί σαν τανάλια και πιέζει τα τακάκια πάνω στους δίσκους
Το βουητό προέρχεται από τη μη ιδανική τριβή ανάμεσα σε τακάκια και δίσκους
Σκόνη, σκουριά ακόμα και γύρη μπορεί να προκαλέσουν βουητό στα φρένα

Πρέπει να είμαστε σίγουροι για την αποτελεσματικότητα των φρένων

Το σύστημα φρένων είναι ένας περίπλοκος μηχανισμός και χρειάζεται ιδιαίτερη φροντίδα. Θα πρέπει πάντοτε να είσαι σίγουρος για την αποτελεσματικότητά του, προκειμένου να μην βρεθείς εκτεθειμένος στον κίνδυνο ή να μην εκθέσεις άλλους σε κίνδυνο. Ακόμα και το βουητό από τα φρένα που θα αναλύσουμε σήμερα θα πρέπει να γνωρίζουμε από πού προέρχεται, γιατί συμβαίνει και πόσο επηρεάζει την απόδοση του ατοκινήτου στο φρενάρισμα.
 

Η δαγκάνα των φρένων λειτουργεί σαν τανάλια και πιέζει τα τακάκια πάνω στους δίσκους

Τα δισκόφρενα βρίσκονται πίσω από τους τροχούς και είναι στερεωμένα στους άξονες των τροχών και ακριβώς από πάνω τους  βρίσκεται η δαγκάνα του φρένου όπου μέσα της εδράζουν τα τακάκια. Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου, το υγρό φρένου ωθείται προς τη δαγκάνα και ένα έμβολο τίθεται σε κίνηση που πιέζει τα τακάκια πάνω στο δίσκο και έτσι το αυτοκίνητο φρενάρει. Όταν αφήνουμε το πόδι από το πεντάλ το έμβολο γυρνάει στην αρχική του θέση και εξασφαλίζει ότι τα τακάκια απομακρύνονται από το δίσκο και δεν τρίβονται πια πάνω του.
 

Το βουητό προέρχεται από τη μη ιδανική τριβή ανάμεσα σε τακάκια και δίσκους

 Τα βουητά από τα φρένα προέρχονται από την ανομοιόμορφη τριβή ανάμεσα στο τακάκι και το δισκόφρενο. Όταν το τακάκι πιέζει το δισκόφρενο παράγεται θερμότητα η οποία επηρεάζει τη συμπεριφορά των εξαρτημάτων και υπάρχει περίπτωση να δημιουργείται μια μικρή δόνηση που μεταφράζεται σε βουητό. Τέλος, τα φρένα μπορεί να «ακούγονται» πιο συχνά στα αυτοκίνητα επιδόσεων λόγω των διαφορετικών υλικών που χρησιμοποιούν π.χ. κεραμικοί δίσκοι.