Αύξηση 23% στην παραβατικότητα των πρατηρίων καυσίμου σε 12 έτη

Από το 4% φτάσαμε στο 27%
Στο 24% τα νούμερα των ελλειμματικών πωλήσεων
«Χάνονται» έως και 120 εκατομμύρια ευρώ ετησίως
Θέλουν εφαρμογή με σύστημα real-time παρακολούθησης

Από το 4% φτάσαμε στο 27%

Τα στοιχεία μιας έρευνας που «ήρθε στο φως» από το Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο προκάλεσε μπόλικους «πονοκεφάλους» στους αγοραστές και τους καταναλωτές. Σύμφωνα με όσα υποστηρίζονται, η επικρατούσα κατάσταση στην αγορά των καυσίμων μόνο εμπιστοσύνη δεν εξασφαλίζει, καθώς διαπιστώθηκε η σταδιακή αύξηση των φαινομένων παραβατικότητας τα οποία εμφανίζονται στα πρατήρια της χώρας κατά 23% σε βάθος 12ετίας. Συγκεκριμένα, από το ποσοστό της τάξεως του 4% πίσω στο 2011, έχουμε φτάσει «αισίως» στο 27% του 2023!

Στο 24% τα νούμερα των ελλειμματικών πωλήσεων

Συγκεκριμένα, η διακύμανση του ποσοστού αυτού, όπως αναφέραμε νωρίτερα ξεκίνησε από το 4% το 2011. Έπειτα, «σκαρφάλωσε» στο 15% μέσε σε πέντε μόλις έτη (2016), το 2019 έφτασε το 19%, το 2021 έφτασε στο 20% και δύο μόλις έτη μετά, θεμελιώθηκε στο 27% (2023). Αντίστοιχα δυσάρεστα είναι και τα νούμερα των ελλειμματικών πωλήσεων, μιας και το ποσοστό αυτών φτάνει μέχρι και το 24%. Και εδώ η αύξηση ήταν ραγδαία, ξεκινώντας από το 2-7% του 2011, το 2016 έφτασε το 10%, το 2019 στο 17%, το 2021 κυμάνθηκε στο 20%, φτάνοντας στο 24% του 2023.

«Χάνονται» έως και 120 εκατομμύρια ευρώ ετησίως

Στη συνέχεια, η έρευνα δίνει τη δική της εκτίμηση σχετικά με τα ποσά που δίνουν οι καταναλωτές και αυτά καταλήγουν να χάνονται. Για τη συγκεκριμένη κρίση, τέθηκε το κριτήριο πως σε σύνολο 5.600 πρατηρίων, έστω τα 300 από αυτά είναι παραβατικά και σημειώνουν μέσες ετήσιες πωλήσεις 2.500 μετρικών τόνων/ πρατήριο. Ο υπολογισμός αυτός κάνει λόγο για ετήσια χασούρα της τάξεως των 120 εκατομμυρίων ευρώ. Για κάθε επιπλέον 50 παραβατικά πρατήρια οι καταναλωτές χάνουν 20 εκατομμύρια ευρώ, ενώ για κάθε μεταβολή πωλήσεων των παραβατικών αυτών πρατηρίων κατά 500 μετρικούς τόνους, χάνουν άλλα 24 εκατομμύρια.

Θέλουν εφαρμογή με σύστημα real-time παρακολούθησης

Η έρευνα αυτή ανατέθηκε στο ΕΜΠ από τον ΣΕΕΠΕ, Σύνδεσμο Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος. Ο Σύνδεσμος προτείνει να εφαρμοσθεί ένα νέο σύστημα ελέγχου ψηφιακής μορφής. Αυτό θα είναι βασισμένο στο υφιστάμενο σύστημα εισροών-εκροών, όμως θα μπορεί να παρακολουθεί ζωντανά τη διακίνηση των καυσίμων και να εντοπίζει αυτόματα τις διαφορές, βρίσκοντας στοιχεία για τυχόν νοθεία ή λαθρεμπόριο καυσίμου.