Νέοι κινητήρες υδρογόνου υπόσχονται 60% ανώτερη απόδοση

Ανήκει στην Astron Aerospace, εταιρεία με ειδίκευση στα... αεροπορικά εξαρτήματα
Εξοικονομούν χρόνο στην παραγωγή μέσω της αναβάθμισης
Υπόσχονται δύναμη 400 ίππων και 25.000 σ.α.λ.
Toyota, Hyundai και Skoda εργάζονται πάνω στην υδρογονοκίνηση

Ανήκει στην Astron Aerospace, εταιρεία με ειδίκευση στα... αεροπορικά εξαρτήματα

Η διεθνής αγορά βρίσκεται σε σημείο καμπής, καθώς οι κλιματικές αλλαγές, οι γεωπολιτικές εξελίξεις αλλά και η αύξηση στη ζήτηση των καυσίμων, έχουν καταστήσει την εξεύρεση καινοτομιών ως πρωτεύοντα στόχο. Ζητούμενο ο συνδυασμός χαμηλότερης κατανάλωσης, μεγαλύτερης απόδοσης καθώς και την επίτευξη της μείωσης των ρύπων. Η Astron Aerospace, εταιρεία με βάση τις ΗΠΑ και ειδίκευση στην κατασκευή αεροπορικών εξαρτημάτων, παρουσίασε τη δική της πρόταση η οποία αναμένεται να προκαλέσει «σεισμό» στον κόσμο των κινητήρων.

Εξοικονομούν χρόνο στην παραγωγή μέσω της αναβάθμισης

Οι παραδοσιακοί κινητήρες υδρογόνου ανέκαθεν αντιμετώπιζαν θέματα απόδοσης, κόστους αλλά και έλλειψης υποδομών, καθιστώντας τη βιωσιμότητά τους ιδιαίτερα δύσκολη. Από την άλλη, το κυριότερο  πλεονέκτημα της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου υδρογόνου (η κάθε κυψέλη αποτελείται από ένα μηχανισμό για μετατροπή του υδρογόνου και οξυγόνου σε νερό, παράγοντας ταυτόχρονα θερμότητα και ηλεκτρισμό) είναι πως δεν απαιτείται η προσθήκη νέων εξαρτημάτων, ούτε βασίζονται σε κάποια ριζικά διαφορετική υποδομή όπως τα ηλεκτρικά, εξασφαλίζοντας χαμηλότερο κεφάλαιο στην επένδυση για την κατασκευή τους.

Υπόσχονται δύναμη 400 ίππων και 25.000 σ.α.λ.

Η Astron Aerospace παρουσίασε το σχέδιό της με την ονομασία «H2 Starfire». Πρόκειται για έναν κινητήρα ο οποίος θα καταναλώνει υδρογόνο και με κύριο αυτού την εξωφρενική του απόδοση. Μάλιστα, οι Αμερικάνοι υπόσχονται απόδοση μεγαλύτερη από κάθε κινητήρα που βρίσκεται στην αγορά επί του παρόντος και έως και τρεις φορές καλύτερη απόδοση.

Οι Αμερικάνοι αναφέρουν ότι ο κινητήρας Η2 Starfire ζυγίζει έχει 120 κιλά, δύναμη 400 ίππων, 500 Nm ροπής και πραγματοποιεί έως και 25.000 στροφές ανά λεπτό. Οι διαστάσεις του ανέρχονται σε 29x32x44 εκατοστά, μέγεθος που του επιτρέπει να τοποθετηθεί σε πολλαπλά μοντέλα, ενώ η ισχύς του το καθιστά ευέλικτο και για μεγαλύτερα μοντέλα.

Toyota, Hyundai και Skoda εργάζονται πάνω στην υδρογονοκίνηση

Θυμίζουμε ότι η Toyota αποτελεί την κυριότερη «φωνή» υπέρ της υδρογονοκίνησης στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, καθώς κυκλοφορεί το υδρογονοκίνητο Mirai ενώ πρόσφατα παρουσίασε τις φορητές φιάλες υδρογόνου, ενώ προ ολίγων ημερών, Hyundai και Skoda, ανακοίνωσαν την έναρξη της συνεργασίας τους για την μελέτη πάνω στις κυψέλες καυσίμου και τα οικοσυστήματα υδρογόνου.