BMW X1 sDrive 16d DCT

Εάν αυτό που ψάχνετε είναι ένα premium crossover που δίνει προτεραιότητα στην ποιότητα κατασκευής και την δυναμική συμπεριφορά, βρήκατε το αμάξι σας, όπως και χιλιάδες συμπατριώτες. 

Ξεχωρίζει η πετρελαιοκίνητη έκδοση της X1, στην μπροστοκίνητη έκδοση της, με τον  1.500άρη τρικύλινδρο κινητήρα και τους 116 ίππους.  Οι λεπτομέρειες …ακολουθούν και εντυπωσιάζουν.

Εμφάνιση-σχεδίαση: Δυναμική σχεδίαση χωρίς ακρότητες
Δεν σπάει κάποιο καλούπι σχεδιαστικά και συνεχίζει να φέρνει μαζί της ξεκάθαρα της ταυτότητα της σειράς Χ. Έχοντας ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα με κοφτές γωνίες, την κλασική διπλή γρίλια εμπρός και τα προβολάκια σε θέση μάχης, σε κάνει σίγουρα να την «χαζέψεις». Μεγάλοι τροχοί, ράγες  στην οροφή και απόσταση από το έδαφος σε εξιτάρουν για off road διαδρομές, άσχετα εάν η X1 έχει σκοπό να στις ικανοποιήσει. Σημασία έχει ότι στις εξιτάρει. Από πίσω, το χαμήλωμα της οροφής φέρνει κουπέ αύρα και αποτυπώνει τον σίγουρα πιο sport χαρακτήρα του συγκεκριμένου μοντέλου. Αυτός είναι και ο σκοπός άλλωστε.

Εσωτερικό-χώροι:  ¶ριστη ποιότητα με κάθε χιλιοστό να είναι premium
Ο εσωτερικός διάκοσμός είναι αυτός που επιθυμείς να αντικρίζεις μπαίνοντας σε μία BMW σειρά X. Αψεγάδιαστη ποιότητα κατασκευής,  τονισμένη πρακτικότητα,  πανοραμική θέση οδήγησης και οδηγοκεντρική σχεδίαση είναι εκφράσεις που την περιγράφουν τέλεια. Κέντρο του συστήματος infotainment είναι η οθόνη στο κέντρο του ταμπλό, η οποία λόγω μεγέθους δεν «χτυπάει» έντονα στο μάτι, μα η χρήση της είναι εύκολη και αρκετά βολική. Το ψηφιακό καντράν διατηρεί παλιές αριθμητικές ενδείξεις και αφήνει την φιλοσοφία της BMW να αποπνέει ακόμα και στον ψηφιακό κόσμο. Η ευρυχωρία στο εσωτερικό έχει φυσικά διατηρηθεί στο ακέραιο με τους επιβάτες να νιώθουν άνετα προς όλες τις διαστάσεις (κεφάλια, γόνατα, πόδια). Ο χώρος αποσκευών των 505 λτ. θα ικανοποιήσει τις εκδρομικές ανάγκες με το παραπάνω. Μάλιστα με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο ο χώρος αποσκευών φτάνει στα 1.550 επιτρέποντας την φόρτωση και μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.

Κινητήρας-επιδόσεις:  Αθόρυβη λειτουργία με ικανοποιητικές επιδόσεις
Μην ακούτε τρικύλινδρο κινητήρα και φαντάζεστε φασαρία και κραδασμούς. Μιλάμε για μία BMW, οπότε θεωρήστε δεδομένα τα χαμηλά επίπεδα θορύβου και την απόλυτη ηχομόνωση στη καμπίνα. Ο 1.5000άρης diesel κινητήρας αποδίδει 116 ίππους, ροπή είναι στα 270 Nm και συνεργάζεται με 7άρι ημιαυτόματο κιβώτιο. Πετυχαίνει το 0-100 σε 11.1 δευτ. αποδεικνύοντας πως παρά το βάρος του, δεν θα έχει πρόβλημα σε καμία προσπέραση, ούτε θα ζοριστεί. Η πολύ καλή συνεργασία κινητήρα-κιβωτίου, καταφέρνει να ρίξει τη κατανάλωση σε τιμές μικρού, και πιο συγκεκριμένα στα 6,7 λτ./100χλμ. και έτσι θεωρούμε πως η συγκεκριμένη έκδοση είναι αυτή που στέκεται καλύτερα στην ελληνική πραγματικότητα. Αυτό γιατί καταφέρνει να παρέχει αξιοπρεπέστατες επιδόσεις χωρίς να έχετε τον βραχνά (τέλη και κατανάλωση) ενός 2λιτρου κινητήρα.

Οδική συμπεριφορά: Ασφάλεια και οδηγική απόλαυση τα κερδισμένα στοιχήματα
Αρχικά να μην ξεχνάμε πως μιλάμε για ένα δικίνητο μοντέλο, οπότε μη περιμένετε να έχετε την ίδια συμπεριφορά σε δύσκολα τερέν που θα είχε ένα 4κίνητο. Παρόλα αυτά όμως, ένα ιδιαίτερα ακριβές τιμόνι, εξαιρετικά σε απόδοση και αίσθηση φρένα και δυνατό κράτημα συνθέτουν το οδηγικό προφίλ της X1. Το ESP θα παρέμβει σπάνια και ιδιαιτέρως διακριτικά, ενώ ο sport προσανατολισμός της, κόβει πολύ λίγο από την άνεση στην καθημερινότητα. Η απόσταση από το έδαφος ( κάτι πάνω από 18 εκ.) επιτρέπει και light χωμάτινες διαδρομές (σε πατημένα κυρίως μονοπάτια) και καβαλήματα πεζοδρομίου χωρίς το άγχος του να μη βρει. Η X1 κάνει αυτό ακριβώς που υπόσχεται. Δίνει SUV αέρα στην καθημερινότητα, πάντα με καλή ποιότητα κύλισης και ξεκούραστη οδήγηση για τον οδηγό. Εάν επιθυμείτε το κάτι παραπάνω, θα πρέπει να ανεβείτε στη κλίμακα των X. Εάν επιθυμείτε ένα premium crossover πόλης που τα κάνει όλα, το βρήακατε.