ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ

Η χρυσή τομή είναι αναμφισβήτητα ο Best seller 320d, είναι δυνατός και ζωηρός και στην πράξη αποδεικνύεται πολύ οικονομικός, μιας και η πραγματική μέση κατανάλωση είναι κοντά στα 5.2 λτ/ 100 χλμ.
Ο δίλιτρος diesel αποδίδει 184 άλογα στις 4.000 σ.α.λ και έχει την δύναμη χαμηλά. Μόλις στις 1750 σ.α.λ κάνουν την εμφάνιση του τους τα 380 Nm ροπής!



Ο συνδυασμός αυτής της δύναμης με ένα εξαιρετικά ακριβές σύστημα διεύθυνσης, σου ξυπνούν άγριες διαθέσεις. Αρωγός η πολύ καλή ανάρτηση και το άμεσο εξάρι κιβώτιο (διατίθεται και με 8άρι αυτόματο της ZF). Παραδοσιακά η BMW σειρά 3 ήταν ένα πολύ διασκεδαστικό αυτοκίνητο, και με diesel κινητήρα ακόμα πιο πολύ.



Η αξιοπιστία τους ήταν πάντα το σήμα κατατεθέν, αυτό ομώς δεν σημαίνει ότι είναι και άφθαρτα.. 
Τα φρένα του για παράδειγμα τα βρήκαμε σε μέτρια κατάσταση, αφού δεν έχουν αντοχές για performance οδήγηση. Όπως και η ανάρτηση έδειχνε να είναι ταλαιπωρημένη και να μην υπακούει στην απότομη μεταφορά βάρους, ενώ βρήκαμε και διαρροή λαδιού.. 



Αυτά ουσιαστικά ήταν τα μεγαλύτερα ψεγάδια αυτής της BMW.. 
Η BMW Σειρά 3 F30 / F31, είναι μια σταθερή αξία και δεν υπάρχει κάποιο μεμπτό σημείο στην αναφορά της. Το εσωτερικό είναι ποιοτικό και ιδιαιτέρως ανθεκτικό. Μόνο σε κάποια αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα ίσως βρείτε κάποιες φθορές, όπως να μην λειτουργούν σωστά κάποιοι διακόπτες. Αν προχωρήσετε σε αγορά. ελέγξτε καλά τα ηλεκτρονικά συστήματα του.