Alfa Romeo Tonale 280 PS PHEV Q4: Φινέτσα, επιδόσεις και οικονομία

Μικρομεσαίο SUVμε ιταλική φινέτσα και επιδόσεις που υποστηρίζουν την σπορ εμφάνιση.
Η τετρακίνητη Plug-Inέκδοση των 280 ίππων καίει «σαν σκούτερ», 2 λτ./100 χλμ. η κατανάλωση στην πόλη.
Η κουπέ σχεδίαση και η μπαταρία του υβριδικού συστήματος περιορίζουν τους χώρους του, πορτμπαγκάζ 385 λτ.
Η πολυτελής Sprint εισαγωγική έκδοση για το Plug-in μοντέλο, από 49.635 ευρώ.

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε την Alfa Romeo Tonale 280 PS PHEV Q4.

H Alfa Romeo μπήκε στην μάχη των Plug-In με την ανανεωμένη Tonale. Το μικρομεσαίο SUV της ιταλικής φίρμας έχει ήδη κερδίσει τον κόσμο με την επιβλητική σχεδίασή του, υπογεγραμμένη από τον Έλληνα σχεδιαστή Αλέξανδρο Λιώκη. Πλέον, παίρνει και τον τίτλο της πρώτης Plug-In Alfa Romeo. Στην συγκεκριμένη έκδοση της, αποδίδει 280 ίππους, οι οποίοι μεταφέρονται στο οδόστρωμα μέσα από κίνηση κατΆ αποκλειστικότητα στους τέσσερις τροχούς, όπως μαρτυρά η ονομασία Q4.Το υβριδικό σύστημα 306V τροφοδοτείται από μπαταρία χωρητικότητας 15,5 kWh, η οποία φορτίζει σε 2,5 ώρες μέσα από ενσωματωμένο καλώδιο που υποστηρίζει ισχύ ρεύματος έως και 7,4 kW. Όσον αφορά τον θερμικό κινητήρα που χρησιμοποιεί, κάτω από το καπό βρίσκεται ο βενζινοκινητήρας 1,3 λτ. που αποδίδει 180 ίππους μέσω 6-τάχυτητου αυτόματου κιβώτιου ταχυτήτων. Συνδυαστικά, οι δύο κινητήρες αποδίδουν 280 ίππους και 250 Nm ροπής με τον θερμικό να κινεί τους εμπρός τροχούς και το ηλεκτρικό μοτέρ να κινεί τους πίσω. 

Μελετώντας τις μετρήσεις για το μοντέλο, παρατηρούμε πως το υβριδικό Plug-In της Alfa Romeo καταφέρνει να συνδυάζει επιδόσεις και οικονομία καυσίμου. Αναλογιζόμενοι ότι πρόκειται για ένα μικρομεσαίο SUVμε «μικρό» θερμικό κινητήρα 1,3 λτ., έχει πολύ καλές επιδόσεις σε επιτάχυνση, οι οποίες συνοδεύονται από αντίστοιχα καλά φρένα. Την ίδια στιγμή, η Plug-In τεχνολογία εξασφαλίζει εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ιδίως σε συνθήκες οδήγησης στην πόλη. 

Ο χαρακτήρας στο εσωτερικό είναι πολυτελής και παρέχει άνεση στους μπροστά επιβάτες, αλλά η ύπαρξη της μπαταρίας στο πίσω μέρος του οχήματος περιορίζει τους χώρους του σε σχέση με το αμιγώς θερμικό μοντέλο. Παρόλα αυτά, είναι πολύ καλά εξοπλισμένο με την εισαγωγική έκδοση σε αυτό το μηχανικό σύνολο να είναι η πλούσια Sprint με αρχική τιμή τα 49.635€. Επάνω από αυτήν βρίσκεται η κορυφαία Veloce που βρέθηκε στα χέρια μας για δοκιμή και κοστίζει 57.000 ευρώ.

Ας δούμε τον επόμενο πίνακα που συνοψίζει τους κύριους τομείς αξιολόγησης, αλλά και αναφέρει την συνολική βαθμολογία που κατάφερε να συγκεντρώσει η Alfa Romeo Tonale 280 PS PHEV Q4.
 

Η Alfa Romeo Tonale Plug-Inτων 280 ίππων καταφέρνει, χάρη στην συνεργασία των δύο κινητήρων, να επιτύχει την χαμηλότερη μέση κατανάλωση στην κατηγορία του, δηλαδή 4,8 λτ./100 χλμ. Αυτό το νούμερο είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό, αναλογιζόμενοι τις επιδόσεις της σε επιτάχυνση. Επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 6,3 δλ. και από αυτήν την ταχύτητα σταματά σε απόσταση 35,5 μ., καλή επίδοση δεδομένου του βάρους που πλησιάζει τους 2 τόνους.

Οι μετρήσεις που αφορούν τους χώρους για τα γόνατα των πίσω επιβατών, αλλά και για το πλάτος του πίσω καθίσματος, βρίσκονται στην μέση τιμή της κατηγορίας. Το πορτμπαγκάζ όμως υστερεί, με την PHEV έκδοση της Tonale να διαθέτει μόνο 385 λτ. αποθηκευτικού χώρου. Αυτό δικαιολογείται και αναμένεται λόγω της τοποθέτησης της μπαταρίας στο πίσω μέρος του οχήματος.

Ας δούμε στις σελίδες που ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά τις επιδόσεις, τους χώρους και την πραγματική κατανάλωση του μοντέλου.