Δοκιμή ηλεκτρικό Opel Astra: Βγάζει 400 χλμ. με μία φόρτιση στην πόλη

Δανείζεται εμφάνιση και πλατφόρμα από τις «συμβατικές» εκδόσεις.
Αυτονομία 400 χλμ. στην πόλη και φόρτιση σε 30 λεπτά (10-80%).
Από τα 422 λτ στη «συμβατική» έκδοση, ο χώρος αποσκευών έγινε 352 λτ.
Ευκολοδήγητο, με καλή οδική συμπεριφορά και πλούσιο εξοπλισμό.

Δανείζεται εμφάνιση και πλατφόρμα από τις «συμβατικές» εκδόσεις

Το Opel Astra μπαίνει επισήμως στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Ωστόσο εκτός από την ουσιαστικά ίδια εμφάνιση, πατάει και πάνω στην ίδια πλατφόρμα με τα μοντέλα που έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης (Modular Multi-Energy Platform), ενώ βγαίνει και από την ίδια γραμμή παραγωγής.
 

Βγάζει 400 χλμ. στην πόλη με μία φόρτιση, παρά τη μικρή μπαταρία (54 kWh)

Ο ηλεκτρικός κινητήρας του Opel Astra-e έχει χρησιμοποιηθεί και σε άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα του ομίλου Stellantis, ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει πραγματική χωρητικότητα 50,4 kWh (54 kWh ονομαστική). Όσον αφορά στην ισχύ του, οι 156 ίπποι και τα 270 Nm ροπής δεν υπόσχονται μεγάλες συγκινήσεις στους επιβάτες, ωστόσο σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το Astra έχει χαμηλή μέση κατανάλωση ενέργειας (περίπου 15 kWh/100 χλμ.), που του εξασφαλίζει περίπου 340 χλμ. με μία φόρτιση σε μεικτές συνθήκες. Στην πόλη η κατανάλωση πέφτει ακόμη περισσότερο, αφού με 12,8 kWh/100 χλμ. το ηλεκτρικό μοντέλο της Opel μπορεί να διανύσει 400 χλμ. χωρίς να χρειαστεί φόρτιση.
 

Από τα 422 λτ στη «συμβατική» έκδοση, ο χώρος αποσκευών έγινε 352 λτ.

Στο ηλεκτρικό Opel Astra, όπως και στις «συμβατικές» εκδόσεις του, θα χωρέσουν 4 ενήλικοι επιβάτες, με τους πίσω να έχουν περιορισμένο χώρο για τα γόνατα. Ο χώρος αποσκευών έχει 352 λίτρα χωρητικότητα (από 422 των συμβατικών εκδόσεων), χωρίς ωστόσο να ευθύνεται για αυτό (τουλάχιστον άμεσα) η μπαταρία, που έχει τοποθετηθεί κάτω από τις μπροστινές και πίσω θέσεις του οχήματος, και όχι κάτω από το πορτ-μπαγκάζ.
 

Πλούσιος ο στάνταρ εξοπλισμός

Το ηλεκτρικό Opel Astra βασίζεται σε μία πλατφόρμα που χρησιμοποιείται ήδη στις βενζινοκίνητες εκδόσεις, ενώ η εισαγωγική έκδοση Edition Plus είναι πλήρης, τόσο σε στοιχεία άνεσης όσο και ασφάλειας. Η έκδοση GS κοστίζει περίπου 4.000 ευρώ παραπάνω και περιλαμβάνει διζωνικό κλιματισμό, πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας και μαύρη οροφή.