Αποκάλυψη για το σκληροτράχηλο Kia Tasman WKNDR

Η σκληροτράχηλη έκδοση του Tasman ονομάζεται WKNDR (Weekender)
Στιβαρό εξωτερικό, νέες ζάντες και λάστιχα παντός εδάφους
Η Kia δεν αποκάλυψε το εσωτερικό
Ίσως με τα ίδια συστήματα κίνησης του τυπικού Tasman

Η σκληροτράχηλη έκδοση του Tasman

Η Kia αποκάλυψε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σεούλ το Concept μίας πιο σκληροτράχηλης έκδοσης του Tasman, του πρώτου Pick-up της ιστορίας της. Ο λόγος για το Kia Tasman WKNDR (Weekender), το οποίο ξεχωρίζει από το τυπικό μοντέλο χάρη σε μία σειρά από νέα χαρακτηριστικά που ευνοούν τις off-road δυνατότητές του.

Στιβαρό εξωτερικό, νέες ζάντες και λάστιχα παντός εδάφους

Το Tasman WKNDR, εξωτερικά, ξεχωρίζει από το τυπικό μοντέλο χάρη στα φαρδύτερα φτερά τα οποία είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος και συνδυάζονται με μαύρα προστατευτικά. Ακριβώς από κάτω παρατηρούμε το νέο σετ μαύρων τροχών με ελαστικά παντός εδάφους BF Goodrich 35 ιντσών, που συνδυαστικά με την διαφορετική ρύθμιση της ανάρτησης δίνουν στο μοντέλο μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος.

Στο μπροστινό μέρος, το καπό έχει αποκτήσει δυναμική σχεδίαση, ενώ ο προφυλακτήρας είναι πιο στιβάρος και φιλοξενεί ένα βαρούλκο. Από κει και πέρα, η σχάρα οροφής διαθέτει επιπλέον LED φώτα, την ώρα που στο πίσω μέρος το Tasman WKNDR απέκτησε νέα πόρτα για την καρότσα, αλλά και διαφορετικό προφυλακτήρα. Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με πράσινα χαρακτηριστικά.

Η Kia δεν αποκάλυψε το εσωτερικό

Η Kia δεν αποκάλυψε το εσωτερικό του Tasman WKNDR, ωστόσο αν το μοντέλο μπει στην παραγωγή ενδεχομένως να ακολουθήσει τα χνάρια του στάνταρ, υιοθετώντας χαρακτηριστικά όπως ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, μια οθόνη 5 ιντσών στη μέση και μια οθόνη αφής 12,3 ιντσών για το σύστημα infotainment. Επιπλέον η καμπίνα θα διαθέτει και παραδοσιακούς διακόπτες για τις βασικότερες λειτουργίες.  

Ίσως με τα ίδια συστήματα κίνησης του τυπικού Tasman

Κλείνοντας, η Kia δεν είπε το παραμικρό για το σύστημα κίνησης του πρωτότυπου Tasman WKNDR, ωστόσο φήμες αναφέρουν πως όταν έρθει το μοντέλο παραγωγής, θα διατηρήσει τα δύο συστήματα κίνησης που διατίθεται στο Tasman. Θυμίζουμε πως αυτά είναι δύο. Η πρώτη επιλογή είναι ένα τούρμπο μοτέρ βενζίνης 2,5 λίτρων με απόδοση 281 άλογα και 421 Nm ροπής. Συνδυάζεται αποκλειστικά με 8άρι αυτόματο κιβώτιο, ενώ κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,5 δευτερόλεπτά πριν την κορυφαία ταχύτητα των 185 χλμ./ώρα. Η δεύτερη επιλογή είναι ένας κινητήρας diesel 2,2 λίτρων με απόδοση 210 άλογα και 441 Nm ροπής. Μπορεί να συνδυαστεί είτε με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο είτε με 6άρι μηχανικό. Η τελική ταχύτητα διατηρείται στα 185 χλμ./ώρα αλλά για το 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί 10,4 δευτερόλεπτα.