Honda HR-V: Το υβριδικό SUV με τη χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη

Καίει 3,5 λτ/100 χλμ στην πόλη και 5,5 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο.
Από τα καλύτερα της κατηγορίας στο φρενάρισμα 100-0 χλμ/ώρα.
Μπόλικος χώρος για τα πόδια των πίσω, περιορισμένος για τα κεφάλια και μικρό πορτ-μπαγκάζ.
Ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης είναι πολύ πλούσιος, η εγγύηση είναι 5-ετής.

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το ανανεωμένο Honda HR-V e:HEV

Η Honda ανανέωσε στα σημεία το HR-V, με σκοπό να το «φρεσκάρει» και να το διατηρήσει ανταγωνιστικό. Διαθέσιμο αποκλειστικά με το full υβριδικό κινητήριο σύνολο 131 ίππων, το Honda HR-V e:HEV έχει εξελιχθεί με σκοπό να μειώσει τα έξοδα μετακίνησης, μέσω της χαμηλής κατανάλωσης.

Για να δούμε πόσο καλή δουλειά έκαναν στη Honda με το νέο HR-V e:HEV, δοκιμάζουμε το μικρομεσαίο SUV και το αξιολογούμε με κριτήρια τα αποτελέσματα των μετρήσεών μας όσον αφορά στην πραγματική κατανάλωση, στην ευρυχωρία, και στις επιδόσεις, λαμβάνοντας επίσης υπόψη μας τον εξοπλισμό, την εγγύηση και την τιμή.
Για να έχουμε μια αντικειμενική εικόνα από το πώς στέκεται το αυτοκίνητο απέναντι από τον ανταγωνισμό, δίπλα από κάθε μέτρηση θα παραθέσουμε την καλύτερη και τη χειρότερη στην κατηγορία, επιλέγοντας οχήματα με αντίστοιχα μηχανικά σύνολα, δηλαδή αυτοφορτιζόμενα υβριδικά.

Το «φόρτε» του HR-V e:HEV είναι σαφώς η κατανάλωση, η οποία στην πόλη μετρήθηκε στα 3,5 λτ/100 χλμ και σε μικτό κύκλο μετρήθηκε στα 5,5 λτ/100 χλμ, τα φρένα, καθώς και ο εξοπλισμός.

Το πορτ-μπαγκάζ των 335 λίτρων είναι μικρότερο από αυτό του ανταγωνισμού, όπως και ο χώρος για τα κεφάλια των πίσω επιβατών, με τον τελευταίο όμως να έρχεται σε αντιπαράθεση με τον καλό «αέρα» για τα γόνατα, δημιουργώντας ένα σύνολο ικανό να φιλοξενήσει 3 ενήλικες επιβάτες ύψους 1,80 μέτρων.

Ας δούμε πόσο καλό είναι το Honda HR-V e:HEV σε σύγκριση με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του!

Το Honda HR-V e:HEV βαθμολογείται με 92 στα 100

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεών μας, το Honda HR-V e:HEV παίρνει συνολική βαθμολογία 92 στα 100. Τα ισχυρά του σημεία είναι η μέση πραγματική κατανάλωση, που είναι 5,5 λτ/100 χλμ και από τις καλύτερες στην κατηγορία, τα φρένα που είναι τα ισχυρότερα ανάμεσα στα υβριδικά μικρομεσαία SUV (100-0 χλμ/ώρα σε 36,4 μέτρα), καθώς και ο χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών, που μετρά 18,5 εκατοστά.

Το πλάτος του πίσω καθίσματος (1,36 μέτρα) κυμαίνεται στο μέσο όρο της κατηγορίας, κάτι που ισχύει και για την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα (9,7 δευτερόλεπτα) και για την εργοστασιακή εγγύηση που διαρκεί 5 χρόνια. Μόνο το πορτ-μπαγκάζ είναι μικρό σε σχέση με τον ανταγωνισμό, με τα 335 λίτρα να είναι το μικρότερο νούμερο ανάμεσα από τα προσθιοκίνητα υβριδικά μικρομεσαία SUV.

Στις επόμενες σελίδες θα δούμε αναλυτικά πώς τα πηγαίνει το Honda HR-V e:HEV στον τομέα της πραγματικής κατανάλωσης σε πόλη, ταξίδι και μικτό κύκλο, στην ευρυχωρία για επιβάτες και αποσκευές, καθώς και στην επιτάχυνση από στάση και εν κινήσει.