Δοκιμάζουμε το νέο Mitsubishi Eclipse Cross των 163 ίππων
Διαβάστηκε από 18609 αναγνώστες - 16/4/2020
Η Mitsubishi περνάει την έννοια πολυτάλαντο crossover, σε άλλο επίπεδο. Με το Eclipse Cross να συνδυάζει άνεση και όλες τις νέες τεχνολογίες, διατηρώντας ακέραιες τις old school οδηγικές χάρες, δεν γίνεται να μην ξεχωρίσει.
Οδηγούμε το Eclipse Cross και εντυπωσιαζόμαστε από την έντονη δυναμική σχεδίαση και τα πολλά coupe στοιχεία. Περνάμε από χίλια κύματα την έκδοση με τον 1500άρη τούρμπο κινητήρα απόδοσης 163 ίππων με κόστος στα 21.950 ευρώ και σας μεταφέρουμε κάθε λεπτομέρεια. Το Eclipse Cross αποτελεί έναν καμβά που συγκεντρώνει περίτεχνα διάφορες σχεδιαστικές φιλοσοφίες. Πιο συγκεκριμένα, ξεχωρίζει από μακριά χάρη στις δυναμικές του γραμμές με τις έντονες ακμές και γωνίες, τα νεύρα που διατρέχουν πόρτες - φτερά, και φυσικά το ιδιαίτερο πίσω μέρος. Βλέποντας την οπίσθια πλευρά του μοντέλου, κάποιοι θα ενθουσιαστούν ενώ σε άλλους θα φανεί «φορτωμένη» και όχι τόσο αρμονική με το υπόλοιπο αμάξωμα. Το σίγουρο όμως είναι πως το Eclipse στο μπροστινό μέρος θυμίζει έντονα τα υπόλοιπα off road αδέρφια του αλλά με περισσότερες δόσεις πολυτέλειας και επιβλητικότητας.
Με άμεσο ψεκασμό και τούρμπο, ο 1.500άρης κινητήρας αποδίδει 163 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και ροπή 250 Nm στις 1.800 σ.α.λ. Η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού είναι εντυπωσιακή, ενώ σίγουρα θα βοηθήσει στην εκκίνηση το γεγονός πως η δύναμη είναι διαθέσιμη ακόμα και κάτω από τις 2.000 σ.α.λ. Το μηχανικό σύνολο κινεί με άνεση το 4,4 μέτρων και 1.425 κιλών αμάξωμά, συνεργάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα των 8.8 δλ. είναι απόδειξη των πολύ καλών επιδόσεων. Σημαντικό προσόν η χαμηλή στάθμη θορύβου, ειδικά στο ρελαντί, αλλά και η συγκρατημένη κατανάλωση με ρεαλιστικές τιμές στα 8,9 λτ. μεικτής διαδρομής.
