Δοκιμάζουμε το νέο, ήπια υβριδικό VW Tiguan: Ιδανικό για ταξίδι

Καίει 5,5 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι, όπου έχει 1.000 χλμ. αυτονομία
Είναι το πιο ευρύχωρο της κατηγορίας σε πορτ-μπαγκάζ αλλά και χώρους επιβατών
0-100 σε 9,7 δλ., έχει καλά φρένα για το βάρος του
Έχει πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας, «τσιμπάει» λίγο στην τιμή

Δοκιμάζουμε το VW Tiguan και το συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο της κατηγορίας του

Δοκιμάσαμε το καινούργιο VW Tiguan και το πρώτο πράγμα που μας έκανε εντύπωση είναι ότι παρουσιάζει σημαντικές βελτιώσεις σε αρκετούς τομείς συγκριτικά με τον προκάτοχό του. Η έκδοση που οδηγήσαμε έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (καμία έκδοση του Tiguan δεν έχει πλέον χειροκίνητο κιβώτιο). Το κινητήριο σύνολό της είναι ήπια υβριδικό, με 1,5άρη κινητήρα TSI Evo2 που αποδίδει 150 ίππους και 250 Nm ροπής.

Θα αξιολογήσουμε το VW Tiguan 150 PS με βάση τις μετρήσεις μας, λαμβάνοντας υπόψη κριτήρια όπως η πραγματική κατανάλωση στην πόλη, στο ταξίδι και σε μικτό κύκλο, η ευρυχωρία για επιβάτες και αποσκευές, οι επιδόσεις από στάση και εν κινήσει, τα φρένα, ο εξοπλισμός, η εγγύηση και η τιμή. Επιπλέον, προκειμένου να δούμε πόσο καλή δουλειά έκαναν οι Γερμανοί με το καινούργιο Tiguan, θα συγκρίνουμε τις τιμές σε κάθε τομέα με αυτές του καλύτερου και του χειρότερου μοντέλου της κατηγορίας.

Τα δυνατά σημεία του VW Tiguan είναι η κατανάλωση σε ταξίδι, ο μεγαλύτερος χώρος αποσκευών στην κατηγορία, αλλά και η ευρυχωρία για τους επιβάτες, αφού ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών και το πλάτος των καθισμάτων είναι επίσης τα καλύτερα, ενώ και ο «αέρας» για το κεφάλι είναι εξίσου επαρκής. Επίσης αρκετά πλούσιος είναι και ο εξοπλισμός ασφάλειας.
Από την άλλη μεριά, υστερεί λίγο σε ταχύτητα προσπέρασης, όμως παρά το μεγάλο του βάρος, έχει καλά φρένα.

Το VW Tiguan 150 PS βαθμολογείται με 87 στα 100

Πράσινο - Μία από τις καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας

Κίτρινο - Στο μέσο όρο της κατηγορίας

Κόκκινο - Μία από τις χειρότερες επιδόσεις της κατηγορίας

Το ήπια υβριδικό VW Tiguan με κινητήρα 150 ίππων βαθμολογείται με 87 στα 100. Τα ισχυρότερα πλεονεκτήματά του είναι η κατανάλωση στο ταξίδι, καθώς το Tiguan καίει 5,5 λτ./100 χλμ., όντας το καλύτερο της κατηγορίας. Μάλιστα σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, μπορεί σε συνθήκες ταξιδιού να διανύσει 1.000 χλμ. με ένα γέμισμα. Ένας ακόμη τομέας στον οποίο το VW Tiguan παίρνει τα πρωτεία της κατηγορίας είναι η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ, με 652 λίτρα.

Επιπλέον «ατού» του γερμανικού μοντέλου είναι ο διαθέσιμος χώρος για τους επιβάτες, αφού φαίνεται ότι στις πίσω θέσεις χωράνε άνετα ακόμη και μπασκετμπολίστες. Ο χώρος για τα γόνατα των επιβατών ανέρχεται στα 20,4 εκατοστά, όντας ο πιο «αεράτος» της κατηγορίας. Το πλάτος του πίσω καθίσματος είναι το 2^ο καλύτερο της κατηγορίας (1,41 μ.), ενώ υπάρχει μπόλικος «αέρας» και για τα κεφάλια των επιβατών (8,5 εκ.).

Η τιμή του θα μπορούσε να χαρακτηριστεί λίγο «τσιμπημένη», ωστόσο η αλήθεια είναι ότι το αυτοκίνητο ξεχωρίζει, όπως είδαμε, σε αρκετούς τομείς, αλλά και στην ποιότητα κατασκευής, και στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Ας περάσουμε στις αναλυτικές μετρήσεις κατανάλωσης, ευρυχωρίας και επιδόσεων του VW Tiguan 150 PS, καθώς και στις εγγυήσεις και στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου.