MG HS: Με τον πιο ισχυρό αλλά και «διψασμένο» κινητήρα της κατηγορίας

Δοκιμάζουμε το μικρομεσαίο SUV MG HS με τον 1.500αρη βενζινοκινητήρα των 162 ίππων, τον ισχυρότερο στην κατηγορία, και το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και το βαθμολογούμε με κριτήρια την κατανάλωση, τις επιδόσεις, την ευρυχωρία, τον εξοπλισμό, την τιμή και την εγγύηση ενώ ταυτόχρονα το συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του.

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το MG HS με τους 162 ίππους

Το MG HS είναι η νέα πρόταση στο κόσμο των μικρομεσαίων SUV. Μετά την Plug-In εκδοχή του, δοκιμάζουμε την καθαρά βενζινοκίνητη έκδοση του, με το μοτέρ των 1.500 κυβικών εκατοστών να είναι το πιο ισχυρό στην κατηγορία με 162 ίππους. Η αυξημένη ιπποδύναμη και οι καλές επιδόσεις φέρνουν όμως και τσιμπημένη κατανάλωση κάτι που αποτυπώνεται στα 9,9 λτ./100 χλμ. που χρειάζεται σε μεικτές συνθήκες, με την απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χ.α.ω. να μην είναι το δυνατό του στοιχείο. Χτυπάει κορυφή όσο αφορά το κομμάτι της ευρυχωρίας, αφού μπορεί να φιλοξενήσει άνετα στα πίσω καθίσματα 3 ενήλικες που ξεπερνάνε το 1,90 μ. σε ύψος, ενώ η τιμή του και η 7ετη εργοστασιακή εγγύηση είναι από τις καλύτερες τις αγοράς.

Ας περάσουμε στην πλήρη δοκιμή του MG HS 1,5Τ με το χειροκίνητο κιβώτιο, όπου το αξιολογούμε στους τομείς της πραγματικής κατανάλωσης, ευρυχωρίας, επιδόσεων, εξοπλισμού, εγγυήσεων και τιμής. Δίπλα από κάθε μέτρηση σας παραθέσουμε τις επιδόσεις του καλύτερου και του χειρότερου μοντέλου της κατηγορίας του.

Πως να καταλάβετε ποια είναι καλή επίδοση
Πράσινο - Μία από τις καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας
Κίτρινο - Στο μέσο όρο της κατηγορίας
Κόκκινο - Μία από τις χειρότερες επιδόσεις της κατηγορίας

80% για το MG HS 1.5T

To MG HS 1.5T των 162 ίππων με το χειροκίνητο κιβώτιο συγκέντρωσε βαθμολογία 80%, δείχνοντας ότι μπορεί να κοιτάξει στα μάτια τους κλασσικούς παίχτες της κατηγορίας και να κερδίσει ένα κομμάτι από την πίτα των πωλήσεων.

Τα δυνατά του στοιχεία επικεντρώνονται στον τομέα της ευρυχωρίας και της ιπποδύναμης του κινητήρα. Συγκεκριμένα έχει το μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα στην κατηγορία, με το πλάτος του πίσω καθίσματος να χάνει για ελάχιστα την πρωτιά, ενώ οι 162 ίπποι του 1.500αρη κινητήρα προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις.



Κορυφαία είναι και η 7ετή εργοστασιακή εγγύηση που προσφέρει η MG σε όλα τα μοντέλα της, με την τιμή να κλείνει πονηρά το μάτι σε όποιους ψάχνουν ένα οικογενειακό SUV που να μην ξεπερνάει τα 28.000 ευρώ.

Βαθμούς του κόβει η σχετικά τσιμπημένη κατανάλωση, κάτι που οφείλεται στην ιπποδύναμη, και η απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα που υστερεί σε σχέση με τον ανταγωνισμό.