Υβριδικό τετρακίνητο Toyota Yaris Cross: Με όπλο τη χαμηλή κατανάλωση

Καίει 5,7 λτ/100 χλμ σε μικτές συνθήκες και 5 λτ/100 χλμ στην πόλη.
Έχει 6 χρόνια εγγύηση και πλούσιο βασικό εξοπλισμό.
Καλός ο χώρος για τα κεφάλια των πίσω, υστερεί στα γόνατα.
Με δεύτερο ηλεκτροκινητήρα για τους πίσω τροχούς, και προγράμματα για λάσπη και χιόνι.

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το Toyota Yaris Cross Hybrid AWD-i με τα 116 άλογα

Το Toyota Yaris Cross αποτελεί τον εκπρόσωπο της ιαπωνικής μάρκας στην κατηγορία των μικρών SUV. Η Toyota έχει γίνει πλέον σχεδόν συνώνυμη της λέξης «υβριδισμός», και έτσι το μοντέλο είναι πια διαθέσιμο αποκλειστικά ως full υβριδικό, σε εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός ή όλους τους τροχούς.

Δοκιμάζουμε το Toyota Yaris Cross των 116 ίππων στην τετρακίνητη εκδοχή του, με την ισχύ στους πίσω τροχούς να προέρχεται από έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα. Για να δούμε πόσο καλό είναι το ιαπωνικό μικρό SUV στην εν λόγω έκδοση, θα το συγκρίνουμε με τον υβριδικό ανταγωνισμό του στην πραγματική κατανάλωση, στην ευρυχωρία, στον εξοπλισμό, στην εγγύηση και στην τιμή, και παράλληλα θα το αξιολογήσουμε με βάση τα αποτελέσματα των μετρήσεών μας. Επιπλέον, θα συγκρίνουμε την κάθε επίδοση με αυτή του καλύτερου και του χειρότερου μοντέλου της κατηγορίας, για να έχουμε μια αντικειμενική εικόνα για το πώς «στέκεται» το Toyota Yaris Cross Hybrid AWD-i στην κλάση του.

Το κύριο «ατού» του υβριδικού συνόλου είναι βέβαια η χαμηλή κατανάλωση. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το αυτοκίνητο καίει 5 λτ/100 χλμ στην πόλη και 5,7 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο. Επιπλέον, η 6ετής εγγύηση και ο πλούσιος εξοπλισμός είναι δυο ακόμα δυνατά «χαρτιά» του ιαπωνικού μοντέλου, ενώ η επίδοση στο φρενάρισμα είναι τυπική για την κατηγορία.

Η Toyota έχει εξοπλίσει το υβριδικό Yaris Cross AWD-i με προγράμματα οδήγησης, καθώς και επιλογές για κίνηση σε χιόνι ή λάσπη, που βοηθούν όταν η πρόσφυση είναι αρκετά μειωμένη.

Το Toyota Yaris Cross Hybrid AWD-i βαθμολογείται με 86 στα 100

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεών μας, το Toyota Yaris Cross Hybrid AWD-i με τα 116 άλογα παίρνει συνολική βαθμολογία 86 στα 100.
Τα δυνατά σημεία του ιαπωνικού μοντέλου είναι η κατανάλωση, η οποία σε πραγματικές μικτές συνθήκες μετρήθηκε στα 5,7 λτ/100 χλμ, καθώς και η εγγύηση του αυτοκινήτου, που διαρκεί 6 χρόνια.

Τα φρένα κυμαίνονται στον μέσο όρο της κατηγορίας των full υβριδικών μικρών SUV, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα, που ολοκληρώνεται σε 11,9 δευτερόλεπτα, βρίσκεται στο κατώτερο άκρο του μέσου όρου.

Η τετρακίνηση του Toyota Yaris Cross Hybrid επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός δεύτερου ηλεκτρικού μοτέρ που δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς. Αυτό έχει ένα αντίκτυπο στο χώρο αποσκευών, ο οποίος από τα 397 λίτρα των προσθιοκίνητων Yaris Cross μειώνεται στα 320 λίτρα. Ελαφρώς περιορισμένος για τα δεδομένα της κατηγορίας είναι και ο «αέρας» για τα γόνατα των πίσω επιβατών, που είναι 5,5 εκατοστά.

Ας δούμε αναλυτικά πόσο καλό είναι το τετρακίνητο Toyota Yaris Cross Hybrid με τα 116 άλογα όσον αφορά στην πραγματική κατανάλωση σε πόλη, ταξίδι και αυτοκινητόδρομο, στην ευρυχωρία και στις επιδόσεις.