Τύποι ρουλεμάν Turbo

-Πλεούμενου τύπου
Τέτοιου τύπου εξαρτήματα, χρησιμοποιεί η συντριπτική πλειονότητα των εργοστασιακών αυτοκινήτων με turbo, και λειτουργούν παρόμοια με τα ρουλεμάν στον κινητήρα. Αυτά τα δαχτυλίδια που αγκαλιάζουν τον άξονα, είναι συνήθως κατασκευασμένα από μέταλλο και «πατάνε» πάνω σε μια λεπτή στρώση πεπιεσμένου λαδιού. Στα συμβατικά turbo υπάρχουν συνήθως τρία ρουλεμάν μέσα στο σώμα: δύο στενά με μεγάλο πάχος σε κάθε πλευρά του άξονα, που τον συγκρατούν από την επίδραση των δυνάμεων περιστροφής και ένα φαρδύ και λεπτό, που λέγεται "θρος", και αναλαμβάνει να συγκρατεί τα διαμήκη φορτία στον άξονα.
 
-Ένσφαιρα ρουλεμάν (ρουλεμανάτες τουρμπίνες)
Αυτός ο τύπος ρουλεμάν γίνεται όλο και διασημότερος.. Παρότι θεωρείται νέος τύπος ρουλεμάν, είναι ουσιαστικά το ίδιο στυλ που χρησιμοποιείτο συνήθως μέχρι την δεκαετία του Ά50. Ωστόσο, τότε δεν υπήρχε η κατάλληλη τεχνολογία για να αποδώσει κατάλληλα. Το κεντρικό τμήμα του ρουλεμάν καλύπτει τον άξονα της τουρμπίνας και στις άκρες του περιέχει δύο ένσφαιρους τριβείς, που συγκρατούν τα φορτία που τείνουν να προκαλέσουν περιστροφική και αξονική κίνηση στον άξονα, εκμηδενίζοντας την ανάγκη για χρήση δύο διαφορετικών ρουλεμάν για κάθε είδος φορτίου. Τα ένσφαιρα ρουλεμάν αντέχουν περισσότερες πιέσεις από τα συμβατικά δαχτυλίδια και μειώνουν επίσης την ανάγκη για λίπανση χάρη στην έμφυτα, μικρή τριβή που δημιουργείται από την επαφή των μεταλλικών σφαιρών στον άξονα. Το πιο διάσημο πλεονέκτημα των ρουλεμάν τέτοιου τύπου, είναι το γρηγορότερο «γέμισμα» του turbo λόγω μικρότερης αντίστασης και η μικρότερη υστέρηση λόγω της μικρότερης ανάγκης για λίπανση. Στην πραγματικότητα η διαφορά δεν είναι μεγάλη αν χρησιμοποιήσεις τέτοια ρουλεμάν, αλλά πρόκειται για μια πολύ χρήσιμη προσθήκη σε οποιοδήποτε turbo..


Μείνε «συντονισμένος» στην Αγορά τις επόμενες ημέρες, για να διαβάσεις το 2ο μέρος του αφιερώματος..