Στο Hyundai i20 προτείνουμε το diesel γιατί έχουμε ίδιο εξοπλισμό, παραπλήσια τιμή αλλά μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση.
Hyundai i20: Μικρή διαφορά στην τιμή- προτείνουμε diesel
| i20 | Βενζίνη | Diesel |
|---|---|---|
| Κυβικά | 1.368 | 1.396 |
| Ίπποι | 100 | 90 |
| Κατανάλωση (λ/100χλμ) | 5,3 | 3,7 |
| Τιμή (ευρώ) | 13.690 | 14.490 |
Ο εξοπλισμός είναι ίδιος στις δύο περιπτώσεις και αρκετά καλός, χωρίς ελλείψεις. Η διαφορά στην τιμή είναι πολύ μικρή και εμείς θα επιλέγαμε το diesel για την μεγάλη υπέρ του διαφορά στην κατανάλωση.
| Fiesta | Βενζίνη | Diesel |
|---|---|---|
| Κυβικά | 999 | 1.499 |
| Ίπποι | 100 | 95 |
| Κατανάλωση (λ/100χλμ) | 4,3 | 3,3 |
| Α/C | Clima | A/C |
| Τιμή (ευρώ) | 12.637 | 13.209 |
Στη βασική έκδοση Trend και των δύο περιπτώσεων, ο εξοπλισμός είναι ίδιος. Παρά την ύπαρξη του ακριβότερου Clima στην βενζινοκίνητη έκδοση, η τιμή είναι έστω και λίγο καλύτερη. Η οικονομία στις μετακινήσεις από την καλύτερη κατανάλωση του diesel, μας δίνει το επιχείρημα για την επιλογή του TDCI.
| Mini | Βενζίνη | Diesel |
| Κυβικά | 1.499 | 1.496 |
| Ίπποι | 136 | 116 |
| Κατανάλωση (λ/100χλμ) | 4,7 | 3,6 |
| Ηλ. παράθυρα πίσω | - | - |
| Τιμή (ευρώ) | 20.551 | 21.912 |
Δεν έχει ελλείψεις σε εξοπλισμό σε καμία από τις δύο περιπτώσεις- αν και σε αυτό το επίπεδο τιμής, θα έπρεπε να έχει και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα. Το βενζινοκίνητο είναι προφανώς λογικότερη επιλογή μια και με ελαφρώς μικρότερο κόστος, αγοράζεις μεγαλύτερη απόδοση. Ολόκληρα 20 άλογα είναι αυτά.
| Fabia | Βενζίνη | Diesel |
|---|---|---|
| Κυβικά | 1.197 | 1.422 |
| Ίπποι | 90 | 90 |
| Κατανάλωση (λ/100χλμ) | 4,7 | 3,4 |
| Ηλ. παράθυρα πίσω | vαι | - |
| Λάμπες Xenon | vαι | - |
| Τιμή (ευρώ) | 14.300 | 14.800 |
Με 500 ευρώ λιγότερα για την έκδοση Style με τον 1,2 TSI, παίρνεις και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα αλλά και φώτα Xenon. Όμως η διαφορά στην κατανάλωση είναι σημαντική και μας κάνει να βλέπουμε το diesel ως πολύ πιο λογική επιλογή.
Copyright © 2024 - autoagora.gr
